Škoda Yeti - Škoda Yeti

Škoda Yeti (5 л)
Обзор
Производитель	Шкода Авто
Производство	2009–2017
сборка	Чехия: Квасины Россия: Нижний Новгород (ГАЗ )[1] Индия: Аурангабад (Škoda Индия ) Китай: Ичжэн, Цзянсу (SAIC-VW ) Казахстан: Усть-Каменогорск (Азия Авто) Украина: Соломоново (Еврокар)
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный кроссовер внедорожник
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, передний привод или же полноприводный автомобиль
Платформа	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Связанный	Škoda Octavia[2]
Трансмиссия
Двигатель	1,2 л I4 TSI (бензин) 1,4 л I4 TSI (бензин) 1,8 л I4 TSI (бензин) 1,6 л I4 TDI (дизельное топливо) 2,0 л I4 TDI (дизель)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматический DSG 7-ступенчатая автоматический DSG
Размеры
Колесная база	2,578 мм (101,5 дюйма)
Длина	4222 мм (166,2 дюйма)
Ширина	1793 мм (70,6 дюйма)
Высота	1,691 мм (66,6 дюйма)
Хронология
Преемник	Škoda Karoq Škoda Kamiq

В Škoda Yeti (под кодовым названием Тип 5L)^[3] это компактный внедорожник (Внедорожник) производства Чешский производитель автомобиля Шкода Авто и представили на 2009 Женевский автосалон, как первый выход автопроизводителя на рынок внедорожников.^[4] В 2009 году Yeti был удостоен награды «Семейный автомобиль года» от Журнал Top Gear.^[5]

Обзор

На Женевский автосалон в 2005 году Škoda представила концептуальный автомобиль в компактный внедорожник категория, которую он назвал Йети. В концептуальном исследовании Yeti изучалась возможность создания будущего серийного автомобиля, некоторые решения не были запущены в производство, в том числе единственная вертикальная дворники движется горизонтально по всему стеклу или по горизонтали люк, нижняя часть которого была разделена на внутреннюю и внешнюю секции, чтобы два велосипеда можно было безопасно прикрепить к опущенной внешней секции.

Предварительная подтяжка лица Škoda Yeti (Великобритания)

Интерьер

Четыре года спустя Škoda представила серийную версию Yeti на выставке 2009 Женевский автосалон. Автомобиль имел такой же практичный квадратный дизайн, как и предыдущая модель. Несмотря на компактные размеры (длина: 4223 мм / 166,26 дюйма; ширина: 1793 мм / 70,60 дюйма; колесная база: 2579 мм / 101,54 дюйма), Yeti предлагал просторный салон. Удобство интерьера было улучшено за счет VarioFlex - изменяемой компоновки задних сидений. Эта функция была взята из Roomster. Есть три отдельных сиденья с регулируемым наклоном спинки в диапазоне 13,5 °.

Внешние сиденья Yeti могут скользить вперед и назад; После снятия среднего сиденья крайние сиденья можно сдвинуть на 80 мм (3,15 дюйма) к центру, создав исключительное пространство для двух задних пассажиров. Возможность сложить спинку, а затем все сиденье вперед не изменилась. После того, как сиденья будут сложены таким образом вперед и назад, их можно снять с помощью простой функции разблокировки.

Отличия от системы VarioFlex, используемой в Roomster: подушка среднего сиденья была перемещена так, что она на 70 мм (2,76 дюйма) больше по направлению к спине по сравнению с подушками внешних сидений (в Roomster она ровная); подушка среднего сиденья примерно на 35 мм длиннее, чем подушка в Roomster; после снятия среднего сиденья крайние сиденья можно сдвинуть к центру на 80 мм (в Roomster на 110 мм / 4,33 дюйма).

Сиденье переднего пассажира можно сложить вперед в горизонтальное положение для перевозки длинномерных предметов.^[6] Его объем багажного отделения, которому способствуют задние сиденья VarioFlex, составляет от 405 литров (14,3 кубических футов) до 1760 литров (62,2 кубических футов) при снятых задних сиденьях.^[4][7]

В трансмиссия предложения в Yeti включали ряд двигатель внутреннего сгорания, все из которых четырехцилиндровые (I4) четырехтактный с турбонаддувом^[4] Соответствует стандарту выбросов EU5.^[8] и соответствует стандарту выбросов EU5. [10] бензиновые двигатели все впрыск топлива и дизельные двигатели все Аккумуляторная топливная система (CR) Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI) с сажевый фильтр (DPF).

Большинство двигателей предлагалось с шестью скоростями. механические трансмиссии. Пятиступенчатая механическая коробка передач предназначалась только для переднеприводных автомобилей с двигателем TDI мощностью 81 кВт. В Volkswagen Group семь скоростей Коробка передач с прямым переключением передач (DSG) была опцией исключительно для 1.2 TSI, в то время как шестиступенчатая Коробка передач с прямым переключением передач (DSG) была доступна для двухлитрового дизельного двигателя Common Rail мощностью 103 кВт (140 л.с.).

В полноприводный автомобиль варианты использовали четвертое поколение Haldex Traction многодисковая муфта для передачи привода на задние колеса, и все схемы привода включают полностью независимую многорычажную заднюю подвеску^[8] впервые увидел на Volkswagen Golf Mk5 в дополнение к полностью независимой передней подвеске.^[8] Полноприводные автомобили Yeti оснащены кнопкой Off Road для переключения всех вспомогательных систем на специальные настройки для бездорожья, например ускоритель реагировал менее чутко.

В набор внедорожных функций входил также контроль спуска с холма, в котором использовалось чувствительное торможение для поддержания постоянной скорости на спусках по крутым склонам, независимо от того, было ли транспортное средство на любой из передач от одной до трех, заднего хода или нейтрали.^[9]

Škoda Yeti был удостоен пятизвездочного рейтинга безопасности Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP).^[10][11] Он набрал 92% за защиту взрослых пассажиров в лобовых и боковых краш-тестах, 78% за защиту детей и 46% в тестах на безопасность пешеходов. [8] Он также набрал 71% для стандартного оборудования Safety Assist, так как в стандартную комплектацию входили напоминания о ремнях безопасности водителя / пассажира.^[10]

Он также включал Электронная программа стабилизации (ESP) с Антиблокировочная система (АБС), Гидравлический усилитель тормозов (HBA), Регулировка против скольжения (ASR) - который в настоящее время входит в стандартную комплектацию большинства вариантов Европа и необязательный для других.^[10] Защита от хлыстовых травм при ударе сзади (хлыстовая травма) также была хорошей.^[10]

Yeti можно было заказать с 9 подушками безопасности (сдвоенными передними, передними боковыми, боковыми задними, боковыми шторками и подушками безопасности для коленей водителя).^[8]

В большей части Европы Yeti был доступен с тремя разными уровни отделки салона: Опыт, амбиции и трек^[3] (или активен на некоторых рынках). Однако в Великобритании он был доступен в пяти комплектациях: E, S, SE, SE Plus и Elegance. В Индия, он был доступен в комплектациях «Active», «Ambition» (также называемый «Ambiente») и «Elegance».

Доступен обширный список стандартных и дополнительных функций, в т.ч. биксеноновые фары с AFS, передние / задние датчики приближения, автоматическая система помощи при парковке, система контроля давления в шинах, навигационная система с большим цветным сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма и жестким диском 30 ГБ, электрически регулируемое сиденье и зеркала, датчик дождя, передние сиденья с подогревом и большой панорамный люк из двух частей.

Безопасность

Euro NCAP результаты теста
Škoda Yeti (2009 год)^[12]

Тест	Точки	%
Общий:
Взрослый житель:	33.1	92%
Ребенок-обитатель:	38.1	78%
Пешеход:	16.7	46%
Ассистент безопасности:	5	71%

В мае 2017 года Škoda Australia сообщила, что VW выпустила обновление программного обеспечения для коробок передач DSG, чтобы уменьшить износ узлов двойного сцепления. Это достигается за счет автоматического выключения сцепления без предупреждения, когда его температура достигает 200 ° C. Это изменение конструкции также вводит регулируемую задержку отклика дроссельной заслонки и дрожание на первой передаче как «нормальную работу».

Подтяжка лица

Подтяжка лица Škoda Yeti

Сравнение до и после подтяжки лица Škoda Yeti

Обновленная версия Yeti прошла официальную выставочную премьеру в Франкфуртский международный автосалон в сентябре 2013 года. После фейслифтинга, Škoda с компактный внедорожник был доступен в двух вариантах дизайна, короче, всего на 1 мм по сравнению с оригинальной моделью: гладкий Yeti и прочный Yeti Outdoor.

Основное отличие заключается в форме переднего / заднего бампера; У уличной версии части, подверженные потенциальному повреждению от поверхности (нижние части бамперов, пороги), были окрашены в черный цвет, в то время как у городского Yeti они были окрашены в цвет кузова. Они также различались по дизайну колес и обивке. Обе версии можно было заказать в комплектации Laurin & Klement высшего класса, «городской» Yeti - также в спортивной версии «Монте-Карло».

Также была обновлена ​​технология. Полный привод приводился в движение многодисковой муфтой пятого поколения с электрогидравлическим управлением Haldex, расположенной на задней оси в том же корпусе, что и главная передача и задний дифференциал. Принцип работы был почти таким же, как у четвертого поколения, использовавшегося в предыдущей модели до фейслифтинга.

Произошло техническое изменение в способе регулирования давления масла в сцеплении, т. Е. Переключении FWD. Давление масла на диски сцепления после фейслифтинга регулировалось центробежным клапаном, встроенным в электрический аксиальный шестипоршневой масляный насос. По сравнению с предыдущим поколением система Haldex 5 была на 1,4 кг легче (примерно 6,6 кг без масла) и проще, поскольку она не содержала гидроаккумулятора давления масла.

Линия трансмиссии включала несколько новых комбинаций: семиступенчатая DSG с двигателем 1,6 TDI (в настоящее время с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач только для GreenLine), передний привод с двухлитровым дизельным двигателем мощностью 103 кВт и шестиступенчатая механическая коробка передач (в настоящее время только полноприводная). ) и шестиступенчатой ​​DSG с двухлитровым дизельным двигателем мощностью 125 кВт и полным приводом (пока только шестиступенчатая механическая коробка передач).

Что касается оборудования, обновленный Yeti стал первым автомобилем Škoda, оснащенным парковочной камерой заднего вида. Он автоматически активируется при включении передачи заднего хода: он отображает пространство позади автомобиля и указывает линию движения в зависимости от ширины автомобиля. Список функций был расширен, среди прочего, системой бесключевого запирания / отпирания дверей и запуска двигателя (KESSY), а также аккумуляторным светодиодным фонариком в багажнике.

Škoda представила дизайнерский проект Yeti Xtreme на 33-м GTI Treffen.

Китай

Специальная версия Yeti предлагалась в Китае. Автомобиль имеет колесную базу на 60 мм длиннее, а запасное колесо можно установить на пятой двери.

Двигатели

Обзор двигателей, доступных для Yeti (Тип 5л), в т.ч. обновленная модель.

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Преемник

Немецкий журнал Авто Билд впервые представил графическое изображение предполагаемой новой модели.^[13] Новость подтвердил председатель правления Skoda Бернхард Майер.^[14] Сообщается, что он будет вдохновлен Kodiaq, будучи крупнее и дороже^[15] чем текущая модель,^[16] и был основан на Volkswsagen Платформа MQB такой же, как SEAT Arona.^[17]

Преемник Yeti был официально объявлен как Karoq, и было объявлено публично на Франкфуртский автосалон в 2017 году. Выпущена в конце 2017 года.^[18]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Škoda Yeti - Официальный сайт Škoda Auto
• Škoda Yeti - Веб-сайт Škoda UK