ANBO VIII - Википедия - ANBO VIII

ANBO VIII
Anbo8.jpg
РольБомбардировщик -разведка моноплан
национальное происхождениеЛитва
ПроизводительКаро Авиасийос Тиекимо Скириус
ДизайнерАнтанас Густайтис
Первый полет5 сентября 1939 г.
Количество построенных1
Внешнее видео
значок видео Цветные кадры самолета ANBO VIII и Антанаса Густайтиса

В ANBO VIII был Литовский бомбардировщик -разведка моноплан разработано Антанас Густайтис и построен Каро Авиасийос Тиекимо Скириус.[1]

Дизайн и развитие

ANBO VIII представлял собой низкоплан с шасси с хвостовым колесом, закрытая двухместная тандемная кабина с двигателем мощностью 930 л.с. (694 кВт) Бристоль Пегас XVIII радиальный двигатель.[2] Опытный образец и только ANBO VIII впервые поднялся в воздух 5 сентября 1939 года и все еще находился на испытаниях, когда страна была аннексирована Советским Союзом. Опытный образец был снят советскими властями для испытаний.[1][2]

Характеристики

Данные из Литовский музей авиации[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 13,5 м (44 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 30 м2 (320 кв. Футов)
  • Пустой вес: 2300 кг (5071 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 3700 кг (8157 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Бристоль Пегас XVIII радиально-поршневой двигатель, 690 кВт (930 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 411 км / ч (255 миль / ч, 222 узла) на высоте 5000 м (16000 футов)
  • Минимальная скорость управления: 113 км / ч (70 миль / ч, 61 узлов)
  • Практический потолок: 9000 м (30 000 футов)
  • Время до высоты: От 2 минут до 1000 м (3300 футов), от 15 минут до 5000 м (16000 футов)

Вооружение

  • Бомбы: до 600 кг (1300 фунтов) на бомбодержателе в фюзеляже и / или 400 кг (880 фунтов) под крыльями.

Оператор

Рекомендации

  1. ^ а б Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис. п. 234.
  2. ^ а б c "АНБО-VIII". Литовский музей авиации. Архивировано из оригинал 11 июля 2008 г.. Получено 12 марта 2010.

внешняя ссылка