Адамс (автомобиль) - Adams (automobile)
Адамс был английский автомобиль, произведенный в Бедфорд, Англия, между 1905 и 1914 годами.
Артур Генри Адамс основал Igranic Works в Бедфорде в 1899 году для производства электрического оборудования. Родившийся в Америке Эдвард Р. Хьюитт помог Сэр Хайрам Максим построить большой паровой самолет в 1894 году. Позже он сконструировал «газовый багги» по образцу Oldsmobile и после соглашения с Адамсом производство автомобиля началось в 1905 году как Адамс-Хьюитт.
У Adams-Hewitt была якобы надежная двухскоростная, а позже трехступенчатая планетарная трансмиссия с двигателем 1724 куб. л.с. одноцилиндровый двигатель, расположенный горизонтально посередине шасси, приводящий в движение задние колеса по цепи. Действительно, девизом марки было «Педали для нажатия, вот и все».
В конце концов Хьюитт вернулся в Соединенные Штаты, чтобы производить аналогичные автомобили под своим именем, и его имя было исключено из автомобилей, произведенных в Великобритании.
В 1906 году был представлен ряд более обычных автомобилей с Приводной вал и вертикальные двигатели и с 1907 года коробки передач со скользящей сеткой. Один из них был доставлен Императору Абиссинии.[1] Предлагаемые модели включали двух- и четырехместные.цилиндр один из первых британских V-8; этот последний имел двигатель 7270 куб.см 35/40 л.с., основанный на Французский Антуанетта модель (авиадвигатель, агентами которого были Адамс). V-8, похоже, страдает от коленчатый вал поломки.
Последние одноцилиндровые автомобили были произведены в 1909 году.[1]
В 1910 году компания выпустила усовершенствованную четырехцилиндровую модель мощностью 16 л.с. с тормозами передних колес; он поставлялся с пневматическим пусковым оборудованием, оборудованием для накачивания шин и домкратом. Механизм «от педалей к нажатию» все еще предлагался, как и обычная четырехступенчатая трансмиссия и необычное планетарное переключение передач (трехступенчатое), которое приводилось в действие педалью, которая двигалась в воротах.
А. Х. Адамс погиб на Лузитании в 1915 году.[1]
Компания прекратила выпуск автомобилей в 1914 году, но завод стал Brookhirst-Igranic, который в конечном итоге стал частью Metal Industries, Limited.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
- Берджесс-Уайз, Дэвид. Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей. BookSales Inc; Редакция Rev Upd (май 2000 г.). п. 559. ISBN 0-7858-1106-0.
 | Эта статья о автомобиль эпохи латуни произведенный между 1905 и 1915 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |