Альдо Бровароне - Aldo Brovarone
* Это купе, безусловно, можно считать, как по дизайну, так и по технической реализации, одним из наиболее значительных примеров искусства кузовных работ ».
Альдо Бровароне (24 июня 1926 г. - 12 октября 2020 г.)[2] был итальянским автомобильным дизайнером и главным стилистом с Carrozzeria Pininfarina (1974-1988) - широко известен широким спектром работ, в том числе Дино 206 GT, Lancia Gamma Coupé и Peugeot 504 (седан).
Фон
Бровароне родился 24 июня 1926 года в г. Вильяно Бьеллезе, в итальянском текстильном регионе Пьемонт.[3] Проявив в раннем возрасте врожденный артистический талант, он увлекался самолетами и мечтал стать летчиком.[4] Позже он учился в государственном торгово-техническом институте, рассматривая карьеру в текстильной промышленности.
Его занятия были прерваны Вторая мировая война, и он был депортирован немцами и заключен на один год в польский концлагерь.[5][6][7] Сумев выжить,[4] Позже он работал дизайнером в компании по производству холодильников.
Карьера
В 1949 году Бровароне эмигрировал в Буэнос айрес, Аргентина и работал графическим дизайнером в рекламной компании,[8] позже работал с AUTOAR (Automotores Argentinos), пока не прекратил свою деятельность в 1953 году. Бровароне вернулся в Италию, чтобы работать с Пьеро Дузио из Cisitalia, где он впервые разработал иллюстрации для брошюр и начал свою карьеру в качестве автомобильного дизайнера.
По представлению Дусио Бровароне встретил Баттиста "Пинин" Фарина[8]и в 1952 году он присоединился к Каррозцерия Пинин Фарина (позже просто Pininfarina) сначала в качестве помощников стилиста Франческо Саломоне и Франко Мартиненго. Впоследствии он стал ведущим дизайнером, начав с дизайна Ferrari Superamerica II, представленного в 1960 году. Туринский автосалон.[8]
В Pininfarina Бровароне разработал вариант седана. Peugeot 504. В 2007 году он подтвердил, что он проектировал не варианты купе и кабриолет, подтвердив, что они были разработаны в Pininfarina, а под руководством Франко Мартиненьо по эскизам Peugeot.
В Pininfarina он сотрудничал с 1987 г. Феррари F40 с ведущим дизайнером Леонардо Фиораванти, незадолго до выхода на пенсию.
Спустя годы
После ухода из Pininfarina в 1988 г.[8] Бровароне консультировалась как стилист с Стола, позже внося свой вклад в дизайн Студиоорино на базе Porsche Boxster RUF RK Spyder, названный на Миланской Триеннале 2005 г. самая красивая машина в мире.[5] В Studiotorino Бровероне тайно разработал вариант купе, который позже принял руководство.[9]
Он продолжал жить в Турине, без компьютера и мобильного телефона, и продолжал делать наброски карандашом и темпера иллюстрации, которые были напечатаны в виде коллекционных открыток.[10]
Он умер в возрасте 94 лет 12 октября 2020 года в больнице Молинетт в г. Турин через несколько дней после смерти жены Мартариты,[11][2] и пережился его сыном Энрико Бровароне и племянником Чезаре Бровароне. Он был членом Auto Moto Club Storico Italiano (AMSAP) и судил на двоих. concours d'elegance организованный клубом на вилле La Malpenga в Вильяно Бьеллезе (в 2016 году) и в Ricetto di Candelo (в 2017 году).
Его жизнь и деятельность были описаны в книге 2019 года, Stile & raffinatezza. Le Creazioni di Aldo Brovarone («Стиль и изысканность. Творения Альдо Бровароне») Джулиано Силли, представленный на Третьем ежегодном конкурсе Parco del Valentino Concours d'Elegance.
Проектные работы
- Абарт Монотипо (Стола)
- Альфа Ромео 6С 3000 CM Superflow (концепция )
- Альфа Ромео Орел
- Альфа Ромео Джулия 1600 Спорт
- Альфа Ромео Паук (Дуэт) с Мартиненго, Саломоне и Карли из Pininfarina
- Барчетта Дедика (Стола)[12]
- Cisitalia 33DF Voloradente
- Дино 206 GT[13]
- Дино Берлинетта GT
- Dino Berlinetta Speciale[14]
- Феррари 250 лм
- Феррари 365 GT 2 + 2[15]
- Ferrari 365 P Berlinetta Speciale[15]
- Ferrari 375 America Coupe Speciale (1954 г. для Джованни Аньелли )
- Ferrari 400 Superamerica Coupé Aerodinamico
- Ferrari Superfast II (Концепция 1960 г.)
- Ferrari 500 Superfast
- Lancia Gamma Купе
- Maserati A6GCS Pinin Farina Berlinetta[16]
- Peugeot 504 (берлина / седан)
- Peugeot 604
- Порше S82 Spyder (Стола)
Cisitalia Тип 33 DF Volo Radente
Lancia Gamma Coupé
Ferrari 400 Superamerica Aerodinamico Coupé
Феррари 375 мм Berlinetta Speciale, для актрисы Ингрид Бергман
Ferrari 400 Superamerica Pinin Farina Coupé, для Fiat Исполнительный директор Джованни Аньелли
Fiat Barchetta Стола Дедица
Рекомендации
- ^ "Альдо Бровароне". Archivioprototipi.
- ^ а б "ПРОЩАНИЕ С АЛЬДО БРОВАРОНЕ". Журнал Auto Design. Получено 14 октября 2020.
- ^ «Также Броварное». Conceptcars.it. Архивировано из оригинал 30 декабря 2010 г.. Получено 3 февраля 2011.
- ^ а б "Апартаменты с большим дизайнером: Альдо Бровароне". Quattroruote.it. 15 марта 2020.
- ^ а б Николо Минерби (14 октября 2020 г.). "Аддио Альдо Бровароне, матита делла Дино". Veloce.it.
- ^ Майкл Фира (19 октября 2020 г.). "Умер дизайнер Ferrari Dino Альдо Бровароне". Максимальная скорость.
- ^ Мирко Магни (14 октября 2020 г.). "Si è spento Aldo Brovarone". Максимальная скорость.
- ^ а б c d "Альдо Бровароне". Studiotorino.com.
- ^ "Альдо Бровароне". loveforporsche.com. 24 июня 2019.
- ^ "АДДИО АЛЬДО БРОВАРОНЕ, МАЭСТРО ДИ СТИЛЬ". ASI Automotoclub Storico Italia.
- ^ "Addio ad Aldo Brovarone, papà biellese della Ferrari". Прима Бьелла (на итальянском). Получено 14 октября 2020.
- ^ "Барчетта Дедика".
- ^ Смейл, Глен (2010). Дизайн Ferrari: окончательное исследование. Haynes Publishing. С. 94–105.
- ^ "Альдо Бровароне". studiotorino.com. Получено 13 декабря 2015.
- ^ а б "Ferrari 365P Berlinetta Speciale 1965 года". Европейский автомобиль. Февраль 2009. Архивировано с оригинал 7 апреля 2009 г.
- ^ «Альдо Бровароне встречает свой Maserati A6GCS / 53 Berlinetta». autodesignclub.com. Архивировано из оригинал 24 мая 2015 г.. Получено 13 декабря 2015.
Авторитетный контроль  |
|---|