Азия (корабль 1813 г.) - Википедия - Asia (1813 ship)

История
объединенное Королевство
Имя:Азия
Владелец:
  • 1813: Эдвард Чепмен,[1] или Аарон Чепмен[2]
  • 1820: Аарон Кэмпбелл (управляющий владелец)
Строитель:Фишберн и Бродрик,[2] Whitby
Запущено:24 апреля 1813 г.[2]
Судьба:Последний раз в списке 1850 г.
Общие характеристики
Тип:Бриг
Тонны нагрузки:455,[3] или 458[2] (бм )
Длина:118 футов 8 дюймов (36,2 м)[4]
Луч:29 футов 9 дюймов (9,1 м)[4]
Движение:Плыть
Вооружение:10 × 18-фунтовых орудий «Новой конструкции»

Азия был торговый барк, построенный в Whitby в 1813 г. Она совершила одно плавание в Индию для британцев. Ост-Индская компания (EIC) в 1820-21 гг. И одно плавание в Земля Ван Димена в 1827-28 гг. Азия затем торговал в Средиземное море, но в основном в Квебек. Последний раз она была указана в 1850 году.

Корабль упоминается в «Воспоминаниях канадского пионера» Сэмюэля Томпсона.

 «... наконец занялся проходом в коровой Азии, 500 тонн, рейтинг А. № 1, бывший индийский житель, а теперь направляющийся в Квебек в поисках груза пиломатериалов из белой сосны для лондонского рынка».

Происхождение

Азия был спущен на воду в Уитби в 1813 году. Затем она стала транспортным средством.[4]

Азия впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1813 году с Уокером, хозяином, Чепменом, владельцем, и торговым лондонским транспортом.[5]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1815Уокер
Гудвин
ЧепменЛондонский транспорт
Лондон – Ямайка
LR
1820Гудвин
Паттерсон
ЧепменЛондон – Ямайка
Лондон – Лиссабон
LR

Регистр Ллойда с 1820 по 1823 год не показывает путешествия в Индию. Тем не менее регистр был настолько точным, насколько владельцы информации решили его кормить. В Регистр судоходства на 1821 год показывает путешествие в Индию. Она имеет Азия, Паттерсон, хозяин, Чепмен, владелец, плывут из Лондона в Бомбей, а затем из Лондона в Квебек.[6]

Регистр ЛлойдаМастерВладелецТорговля
1820Годвин; ПаттерсонЧепменЛондон-Ямайка; Лондон-Лиссабон
1821ПаттерсонЧепменЛондон-Лиссабон
1822ПаттерсонЧепменЛондон-Лиссабон; Лондон-Квебек
1823ПаттерсонЧепменЛондон-Квебек

Путешествие EIC (1820–1821): Капитан Джон Паттерсон отплыл из Дауны 4 июня 1820 г. Бомбей. Азия прибыл в Бомбей 26 сентября. Возвращаясь домой, она была в мыс Доброй надежды 27 февраля 1821 г. Святой Елены 19 марта и вернулся в Док в Ост-Индии 31 мая.[7]

Регистр ЛлойдаМастерВладелецТорговля
1824ТиндаллЧепменЛондон-Квебек
1825ТиндаллЧепменЛондон-Квебек
1826ТиндаллЧепменЛондон-Квебек
1827ТиндаллЧепменЛондон
1828ТиндаллЧепменЛондон

В 1825 г. Азия переместила регистрацию в Лондон.[4]

Транспорт осужденных: Таблица путешествий заключенных в Новый Южный Уэльс и Землю Ван Димена в 1828 году Регистр Ллойда, списки Азия, Дж. Эдман, хозяин, А. Чепмен, владелец, но не указывает место назначения. Запоздалое обозначение в Регистр Ллойда в 1829 г. также сообщает, что Дж. Эдман был мастером Азия в 1827 г.

Под командованием Джона Эдмана, Азия отплыл из Лондона, Англия, 1 августа 1827 года, и прибыл в Хобарт Таун 30 ноября.[3] Она погрузила на борт 158 осужденных мужчин, один из которых умер в плавании.[8] Азия вылетел из Хобарта 19 декабря в Сидней, прибыл 24 декабря.[9] Азия вылетел из Сиднея 25 января, направляясь в Остров де Франс.

Более поздняя карьера

Регистр ЛлойдаМастерВладелецТорговля
1829ТиндаллЧепменЛондон
1830Дж. ЭдмондсЧепменCowes-Antwerp
1831Дж. Эдмондс; Р. УайтЧепменЛондон
1832Р. УайтЧепменЛондон-Квебек
1833Р. УайтЧепменЛондон
1834Р. УайтЛондон
1835Р. УайтЛондон
1836Р. УайтЧепменЛондон-Гибралтар
1837УилсонЧепменЛондон-Гибралтар
1838Г. АейрЧепменЛондон
1839РичардсонЧепменЛондон-Бермудские острова; Лондон-Мальта
1840РичардсонЧепменЛондон-Мальта
1841Ричардсон; WoodwardЧепменЛондон-Мальта; Лондон-Квебек
1842Ричардсон; WoodwardЧепменЛондон-Мальта; Лондон-Квебек
1843WoodwardЧепменЛондон-Квебек
1844WoodwardЧепменЛондон-Квебек
1845WoodwardЧепменЛондон-Квебек
1846WoodwardЧепменЛондон-Квебек
1847WoodwardЧепменЛондон-Квебек
1848WoodwardЧепменЛондон-Квебек
1849WoodwardЧепменЛондон-Квебек
1850WoodwardЧепменЛондон-Квебек

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Уэзерилл (1908), п. 158.
  2. ^ а б c d Хакман (2001), п. 223.
  3. ^ а б Бейтсон (1959), п. 308-309.
  4. ^ а б c d Уэзерилл (1908), п. 124.
  5. ^ LR (1813), Дополн. Страницы «А», Seq.№A91.
  6. ^ Регистр судоходства (1821), Seq. №A1165.
  7. ^ Британская библиотека: Азия (7).
  8. ^ Бейтсон (1959), п. 331.
  9. ^ "Судоходная разведка". The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса, пятница, 28 декабря 1827 г., стр. 2. Получено 3 февраля 2013.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство. Уитби: Хорн и сын.