Аволетт - Avolette
| Аволетт 125 и Аволетт 150 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Société Air Tourist |
| Производство | 1955–1958 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | велосипедный автомобиль |
| Тип кузова | двухместный с открытым верхом со съемным брезентовым верхом |
| Макет | Макет RR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | одноцилиндровый 125cc или 150cc или 250cc от разных поставщиков |
| Размеры | |
| Колесная база | 1540 мм (61 дюйм)[1] |
| Длина | 2710 мм (106,7 дюйма)[1] |
| Ширина | 1420 мм (55,9 дюйма)[1] |
| Высота | 1210 мм (47,6 дюйма) (с верхом) [1] |
Аволетт бывший Французский автопроизводитель.
История
В Société Air Tourist компания с небольшой фабрикой в Париж На улице де Понтье в 1955 году началось производство небольшого трехколесного автомобиля. Производство, вероятно, так и не продвинулось дальше стадии прототипа и закончилось в 1958 году.[1]
Машина
Была единственная модель, изготовленная по лицензии от Brütsch из Штутгарт. Автомобиль имел три колеса, одно колесо сзади. Также сзади располагался одноцилиндровый двигатель объемом от 125 до 250 куб. См. Двигатели поступали от разных поставщиков, в том числе Ламбретта, Майко, Sachs и Идрал.
Примечания
Рекомендации
- Харальд Х. Линц, Халварт Шрадер: Die große Automobil-Enzyklopädie, BLV, Мюнхен 1986, ISBN 3-405-12974-5
- Г. Георгано: Авто. Полная энциклопедия. 1885 à nos jours. Куртиль, 1975 (французский)