Багира (шхуна) - Википедия - Bagheera (schooner)

Багира (шхуна)
BagheeraSchooner.jpg
Багира (шхуна) находится в штате Мэн.
Багира (шхуна)
Багира (шхуна) находится в США.
Багира (шхуна)
Место расположенияПирс штата Мэн, Коммерческая улица, Портленд, штат Мэн
Координаты43 ° 39′21 ″ с.ш. 70 ° 14′52 ″ з.д. / 43,65583 ° с.ш. 70,24778 ° з.д. / 43.65583; -70.24778Координаты: 43 ° 39′21 ″ с.ш. 70 ° 14′52 ″ з.д. / 43,65583 ° с.ш. 70,24778 ° з.д. / 43.65583; -70.24778
Площадьменее одного акра
Построен1923 (1923)
ПостроенВерфь Rice Brothers
АрхитекторДжон Г. Олден
Архитектурный стильВспомогательная шхуна
Ссылка NRHPНет.09000878[1]
Добавлено в NRHP4 ноября 2009 г.

Багира, ранее Бикон Рок, это исторический шхуна обычно причаливает к Пирс штата Мэн в Портленд, штат Мэн. Это двухмачтовая вспомогательная такелажная шхуна, построенная в 1924 году известным военно-морским архитектором. Джон Г. Олден, и известна своими гоночными успехами на Великие озера. В настоящее время она принадлежит и управляется компанией Portland Schooner Company, которая предлагает морские туры по Каско Бэй, с помощью Багира и Wendameen. Багира был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 2009.[1]

Описание и история

Багира Вспомогательная шхуна с деревянным корпусом, длиной 72 фута (22 м) с палубой 55 футов (17 м). Ее ширина составляет 14 футов 2 дюйма (4,32 м), а осадка - 7 футов 6 дюймов (2,29 м). Каркас из белого дуба с сосновыми досками, полом и потолком. Ее рельсы из красного дерева, а бушприт и лонжероны из ситкинской ели. Палуба - стеклопластик (замена оригинального тика), уложенный на дубовые балки. Снаружи корпус окрашен в черный цвет. Ее нынешняя оснастка, как и оригинал, - это багровый такелаж. Вспомогательное питание обеспечивается c. 2000 82-сильный дизельный двигатель Westerbeke. В интерьере сохранены существенные изделия из дерева и оборудование, в том числе оригинальные колеса.[2]

Багира был построен на верфи Rice Brothers в Ист-Бутбей, штат Мэн, в 1924 г. по проекту Джон Г. Олден, к тому времени уже известный конструктор парусных судов. Ее конструкция относится к классу шхуны Малабар, хотя она длиннее и шире, чем большинство экземпляров этого класса. Она была построена для Мэрион Эппли и первоначально называлась Бикон Рок, после ее имения в Ньюпорт, Род-Айленд. Эппли пришвартовал ее в Ньюпорте и в 1928 году продал Роберту Бенедикту. Он переименовал ее Багира, и переместил ее в Чикаго, где она начала успешную гоночную карьеру на Великие озера, который просуществовал примерно до 1938 года. Он использовался как учебное судно во время Вторая Мировая Война, и был отправлен Средиземное море в 1950-х и отплыл обратно в Соединенные Штаты. В 1948 году ее багровую оснастку заменили на такелаж Marconi. К 1980-м годам он был отправлен на западное побережье и оборудован для перевозки пассажиров.[2] «Багира» теперь используется как плавучий универсальный класс для студентов и преподавателей семестра экологических наук колледжа Святого Иосифа. Если позволяет погода, шхуна становится временным домом и лабораторией, в течение двух недель перевозя команду Даунист для изучения изменения климата и ледниковой геологии, полевых методов, морской экологии и океанографии.[3]


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б «Номинация NRHP для Багира (шхуна)». Служба национальных парков. Получено 2015-10-30.
  3. ^ Эриксон, Патрисия. "Плавучая опера: Путешествие открытий". Portland Monthly. Портлендский журнал. Получено 13 июля 2017.

внешняя ссылка