Bonne Maison Aerodrome - Bonne Maison Aerodrome
| Bonne Maison Aerodrome | |
|---|---|
| Часть Американские экспедиционные силы (AEF) | |
| Находится рядом: Fismes, Франция | |
 Самолеты SPAD VII французских эскадрилий SPA 3 и SPA 73 на стоянке на линии полета, аэродром Ла Бонн Мезон, Франция, июль 1917 года. | |
  Bonne Maison Aerodrome | |
| Координаты | 49 ° 16′34 ″ с.ш. 003 ° 43′09 ″ в.д. / 49,27611 ° с.ш.3,71917 ° в.Координаты: 49 ° 16′34 ″ с.ш. 003 ° 43′09 ″ в.д. / 49,27611 ° с. Ш. 3,71917 ° в. Точное местоположение |
| Тип | Боевой аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  Воздушная служба, армия США |
| Условие | Сельскохозяйственная территория |
| История сайта | |
| Построен | 1918 |
| В использовании | 1918 |
| Битвы / войны |  Первая Мировая Война |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 3-я группа преследования Соединенные Штаты Первая армейская воздушная служба |
Аэродром Ла Бонн Мезон был временным Первая Мировая Война аэродром во Франции, расположенный недалеко от города Fismes, в Марна отделение, на плато над деревней Курвиль, к востоку от фермы "La Bonne Maison".[1]
Он был построен где-то в начале 1917 года, когда 26 марта прибыла группа «Groupe de Combat № 12» для поддержки 6-й французской армии. Он действовал до весны 1918 года, и последним подразделением, которое было размещено здесь, была Air Service. 103-я авиационная эскадрилья, 10-30 апреля. Ранее в феврале эскадрилья прибыла с тренировки с 3-м AIC на Аэродром Иссудун на аэродроме «Ла Ноблет», где к нему присоединились американские пилоты «Эскадрильи Лафайет», действовавшие в составе «Группы боевых действий № 21» при поддержке 4-й французской армии.
После начала наступления немецкой весны 103-я авиационная эскадрилья покинула GC № 21 и вылетела в Ла-Бонн-Мезон вместе с 6-й французской армией, а затем 30 апреля перебралась во Фландрию с французским «Détachement d'Armée du Nord» во время Битва при Лисе.[2]
Операции
11 апреля эскадрилья вылетела на патрулирование из двух самолетов. Во время патрулирования лейтенант Баер атаковал немецкий биплан, выпустив 50 выстрелов. Самолет противника вышел из-под контроля и затерялся в облаках у Буванкура.[3]
12 апреля эскадрилья провела четыре патрулирования. Во время первого патрулирования капитан Биддл атаковал немецкий самолет, выпустив около 100 выстрелов, в результате чего самолет выпустил белый дым, упав с неба примерно в 500 метрах к юго-востоку от Форбери. В течение дня бой велся еще дважды, в результате чего немцы возвращались на свои позиции.[3]
Из-за дождя патрулирование не осуществлялось до 20 апреля, когда было проведено четыре патруля, один из которых около 18:00 сбил аэростат наблюдения противника. Также днем были сбиты два немецких самолета. Опять же, были плохие условия полета, и в течение следующих десяти дней не было никаких патрулей.[3]
30 апреля, когда бой закончился, эскадрилья снова двинулась поездом на аэродром Брей-Дюнс, недалеко от г. Дюнкерк для операций в Фландрия площадь с французским "Détachement d'Armée du Nord".[2]
Последующее использование
Аэродром, вероятно, использовался немцами во время их движения к реке Марна в конце весны 1918 года, так как близлежащий аэродром Ла-Сенс был до конца июля, тогда о его использовании ничего не известно, так как фронт боя быстро перемещался в северо-восточном направлении. , делая аэродром лишним. С окончанием войны его постройки разобрали, а поля вернули местным фермерам для сельскохозяйственных нужд. Сегодня от него не осталось никаких следов.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Серия "D", Том 2, Истории эскадрильи ,. История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
- ^ а б Серия "N", том 13, История операций первой армии, История Горрелла о воздушной службе американских экспедиционных сил, 1917–1919 годы, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
- ^ а б c Серия "N", том 16, История 103-й авиационной эскадрильи, История Горрелла о воздушной службе американских экспедиционных сил, 1917–1919 гг., Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.