Капелла XS - Википедия - Capella XS

Семья Capella XS
РольКомплект самолета
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительCapella Aircraft Corporation
Вступление1988
Положение делПроизводство завершено
Себестоимость единицы продукции
13195 долларов США (стоимость модели XS 1998 г.) без двигателя, пропеллера и инструментов

В Капелла XS это семья Американец высокое крыло конфигурация трактора, кабины самолетов, которые производились в китах на Капелла Самолет из Остин, Техас и предназначен для любительское строительство.[1][2]

Capella Aircraft прекратил свою деятельность в конце 2007 года, и серия больше не производится.

Дизайн и развитие

Одноместное место SS модель была представлена ​​в 1988 году. Все члены дизайнерского семейства были доступны в качестве опции. обычное шасси или же трехколесный велосипед -оборудованный самолет.[1][2]

Все самолеты этого семейства имеют общие конструктивные особенности, в том числе закрытую кабину. фюзеляж, горизонтальный стабилизатор и хвостовой плавник все построено из сварных 4130 сталь трубки. Крыло обрамлено клепаным алюминий НКТ со всеми поверхностями, покрытыми легированным ткань самолета. Крыло включает закрылки и имеет дополнительную систему складывания для транспортировки и хранения.[1][2]

Компоновка шасси включает в себя основное шасси из пружинной стали и управляемое хвостовое колесо с аналогичной подвеской или опциональное носовое колесо из пружинной стали.[1][2]

Одноместная модель SS была разработана в линейку бок о бок двухместных автомобилей с различными двигателями и фюзеляжем.[1][2]

Варианты

SS
Легкий самолет с одноместным салоном полной массой 625 фунтов (283 кг) и мощностью 40 л.с. (30 кВт). Rotax 447 или 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двигатель. Фюзеляж включает заднее окно. Первый полет в 1988 году.[1][2]
XS
Два сиденья в салоне легкого самолета с расположением бок о бок с полной массой 1200 фунтов (544 кг) и мощностью 64 л.с. (48 кВт). Rotax 582 двигатель. Фюзеляж включает заднее окно. Первый полет в 1990 году.[1][2]
XLS
Два сиденья в салоне легкого самолета с расположением бок о бок с полной массой 1200 фунтов (544 кг) и мощностью 80 л.с. (60 кВт). Rotax 912 четырехтактный двигатель. Фюзеляж включает заднее окно. Первый полет в 1990 году.[1][2]
XLS Super 100
Два сиденья в салоне легкого самолета с расположением бок о бок с полной массой 1270 фунтов (576 кг) и мощностью 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912S четырехтактный двигатель. Доступно в TR трехколесный велосипед и TD модели taildragger. Фюзеляж включает заднее окно.[3]
Фастбэк
Два сиденья в салоне легкого самолета с расположением бок о бок с полной массой 1200 фунтов (544 кг) и мощностью 80 л.с. (60 кВт). Rotax 912 четырехтактный двигатель. Первый полет в 1995 году. Фюзеляж отличается от XS тем, что заднее стекло заменено на высокое заднее стекло. колода черепахи, делая самолет похожим на Пайпер Дж-3 Детеныш, Aeronca Champ или же Тейлоркрафт Б.[1][2]

Технические характеристики (XS)

Данные из Kitplanes и Purdy[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 18 футов 5 дюймов (5,61 м)
  • Размах крыльев: 28 футов 6 дюймов (8,69 м)
  • Высота: 5 футов 8 дюймов (1,73 м)
  • Площадь крыла: 114 квадратных футов (10,6 м2)
  • Пустой вес: 480 фунтов (218 кг)
  • Вес брутто: 1200 фунтов (544 кг)
  • Вместимость топливных баков: 11 галлонов США (42 литра)
  • Электростанция: 1 × Rotax 582 двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 64 л.с. (48 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 135 миль / ч (217 км / ч, 117 кН)
  • Крейсерская скорость: 111 миль / ч (179 км / ч, 96 узлов)
  • Скорость сваливания: 41 миль / ч (66 км / ч, 36 узлов) 36 миль / ч в посадочной конфигурации, закрылки опущены.
  • Классифицировать: 275 миль (443 км, 239 миль)
  • Практический потолок: 10000 футов (3000 м)
  • Скороподъемность: 1,200 фут / мин (6,1 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 40. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 136-7. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  3. ^ Capella Aircraft (2004 г.). «Капелла XLS Super 100». Получено 9 мая 2010.