Карден (велосипедный автомобиль) - Википедия - Carden (cyclecar)

Карден
Обзор
ПроизводительCarden Engineering
Производство1913-1925
Кузов и шасси
Учебный классвелосипедный автомобиль
Тип кузоваодноместное открытое место
Трансмиссия
Двигатель480 куб.см одноцилиндровый JAP или 654 куб.см V Twin[1]
Размеры
Колесная база78 дюймов (1980 мм)[1]
Длина120 дюймов (3050 мм)[1]
Ширина32 дюйма (813 мм)[1]
Хронология
Преемникникто

В Карден был британский 4-х колесный велосипедный автомобиль Сделано с 1914 года компанией Carden Engineering, первоначально базирующейся Фарнем, Графство Суррей, но в 1914 г. Теддингтон, Миддлсекс и в 1919 г. Аскот, Беркшир.

Логотип Carden
Логотип Carden

Сэр Джон Карден был плодовитым конструктором, который продолжал работать над танками, но начал свою карьеру с мотоциклов. Его первой разработкой был одноместный автомобиль с деревянным кузовом и одноцилиндровым двигателем объемом 481 куб. JAP двигатель, приводящий в движение задний мост ремнем. Коробки передач не было. Сначала он строил машины у себя дома, но спроса было достаточно, чтобы оправдать переезд в более просторное помещение в Теддингтоне в феврале 1914 года.[2]

Велосипед Carden
Велосипед Carden

В октябре 1914 г. журнал Motor Cycle[3] сообщили об автомобиле Carden Monocar, который у них был под судом. Этот автомобиль (регистрационный MXY1) был оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем JAP мощностью 5 л.с. с воздушным охлаждением и имел только одну передачу, хотя передачи были доступны на «других моделях». Двигатель был установлен за задней осью и приводился в движение цепью, дифференциала не было. Дополнительное переключение передач представляло собой механизм, при котором одна звездочка отключалась, а другая приводилась в движение.[1]

В 1916 году дизайн и завод были проданы компании Ward and Avey Ltd., которая переименовала автомобиль в средний и продолжалось производство примерно до 1924 года.[2]

Производство, в том числе AV, возможно, достигло 1000 единиц.[4]

В 1919 году Карден разработал новый велосипедный автомобиль, который он продал в том же году компании Тамплин а затем еще одну модель, которую он продал Арнотту и Харрисону в 1922 году, которые продали ее как New Carden и производил машину до 1925 года.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Калшоу; Горробин (1974). Полный каталог британских автомобилей. Лондон: Макмиллан. ISBN  0-333-16689-2.
  2. ^ а б c Г. Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN  1-57958-293-1.
  3. ^ Журнал Motor Cycle, 8 октября 1914 г., стр. 407
  4. ^ Болдуин, Н. (1994). Автомобили 1920-х годов от А до Я. Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN  1-870979-53-2.