Карло Бонзаниго - Carlo Bonzanigo

Карло Бонзаниго итальянец и швейцарец автомобильный дизайнер который много лет проработал в знаменитом итальянском Доме дизайна Pininfarina и для Citroen Дизайн.

С 2015 до конца 2016 года он был директором автомобильного подразделения Q-ID Industrial Design, директором дизайн-студии Q-Red в Маранелло, Италия, и консультантом Ferrari Design в Маранелло. С января 2017 года по декабрь 2019 года он был старшим вице-президентом по дизайну в Pininfarina в Камбьяно, недалеко от Турина.

биография

Карло Бонзаниго родился в Лугано в 1966 году. Он имеет степень магистра в области транспортного дизайна в Колледже дизайна Art Center и степень магистра машиностроения (специализация в области авиационной техники) Швейцарский федеральный технологический институт (ETHZ) в Цюрих, Швейцария.

Карьера

Он начал свою карьеру в качестве дизайнера в 1995 году в компании Pininfarina Design в Турине. Несколько лет спустя, будучи менеджером по дизайну под руководством Лоренцо Рамачотти, он отвечал за концепт-кар Pininfarina. Citroën Osée (2001), для которого он разработал интерьер и Pininfarina Ford Start (2003), а также для Maserati Gran Turismo производство купе (2003 г.).

В 2004 году он присоединился к Группа PSA Peugeot Citroën в качестве главного дизайнера Citroën Design Studio в г. Велизи под Парижем. В 2007 году он был назначен директором по концептуальным автомобилям и программам международного сотрудничества, а через год - руководителем отдела перспективного дизайна.

Он был частью команды под руководством Жана Пьера Плуэ, которая возродила Citroen Design и создала новый бренд DS «ex nihilo».[1]

Во время своего пребывания в группе PSA Peugeot Citroën он возглавлял отдел экстерьера и интерьера серийных автомобилей. C3 Пикассо[2] (2008), C3 Aircross (2010), C4 Aircross (2012 г.) и C1 (2014 г.), а также концептуальные автомобили DS Hypnos (2008 г.),[3] DS Revolte (2009), Citroen Tubik (2011),[4] DS Numéro 9 (2012),[5] C1 Swiss and Me (2014) и C1 Urban Ride (2014).

В 2008 году он был назначен «экспертом по дизайну» PSA Peugeot Citroën Group, представляя «дизайнерский опыт» Группы на конгрессах и международных комитетах с 2008 по 2012 год.

С 2015 до конца 2016 года он был директором автомобильного подразделения Q-ID Industrial Design, директором дизайн-студии Q-Red в Маранелло, Италия, и консультантом Ferrari Design, Маранелло.

За время его пребывания на посту старшего вице-президента по дизайну Pininfarina итальянская компания выполнила большое количество проектов: создание ряда шоу-каров для бренда Hybrid Kinetic из Гонконга (HK GT,[6] HK 500 Седан[7] и внедорожник HK350[8]), GT от Pininfarina для калифорнийского бренда Karma,[9][10] представленный на автосалоне в Шанхае в 2019 году седан Lux A 2.0[11] и внедорожник Lux SA 2.0,[12] Первые 2 модели для вьетнамского OEM Vinfast. Его команда также разработала в сотрудничестве с Automobili Pininfarina Электрический гиперкар Battista,[13] представлен на Женевском автосалоне 2019 года.

Примечания

Рекомендации

  1. ^ «Citroën создает отдел стиля« DS line »- Car Body Design». www.carbodydesign.com. Получено 2016-08-13.
  2. ^ "CITROËN C3 PICASS0 1.6 HDI Эксклюзивный стиль".
  3. ^ "Новости автомобильного дизайна".[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ «Citroen раскрывает концепт Tubik». 2011-09-05. Получено 2016-08-13.
  5. ^ «Особенности Citroen DS Numero 9 - Новости автомобильного дизайна». Архивировано из оригинал на 2016-09-17. Получено 2016-08-13.
  6. ^ «Гибридный кинетический бренд».
  7. ^ "HK 500 Седан".
  8. ^ «К350 Внедорожник».
  9. ^ "Калифорнийский бренд Karma".
  10. ^ «Pininfarina объединилась с Karma, чтобы выпустить этот фантастический новый концепт-кар Robb Report».
  11. ^ "Люкс А 2.0 Седан".
  12. ^ "Люкс SA 2.0 SUV".
  13. ^ "Пининфарина Баттиста".