Chicane - Chicane

Для музыканта см. Чикан (музыкант). Для использования в других целях см. Чикан (значения)

А шикана (/ʃɪˈkeɪп/) представляет собой извилистый изгиб на дороге, добавленный по дизайну, а не по географии. Чиканы добавляют дополнительные повороты и используются как в мотогонки и на дорогах и улицах, чтобы медленное движение для безопасности. Например, одна из форм шиканы - это короткий пологий S-образный поворот, при котором водитель должен повернуть немного налево, а затем немного направо, чтобы продолжить движение по дороге, что требует от водителя снижения скорости. Слово шикана происходит из Французский глагол шиканер, что означает «создавать трудности» или «бессмысленно спорить», «спорить», что также является корнем английский имя существительное шиканья.[1]

Мотогонки

Шикана Casio Triangle на Международная гоночная трасса Сузука

На современных гоночных трассах шиканы обычно располагаются после длинных прямых, что делает их отличным местом для обгонов. Они могут быть размещены конструкторами схем тактически, чтобы предотвратить движение транспортных средств со скоростью, которая считается небезопасной. Ярким примером этого являются три шиканы на Автодром Национале Монца, введенный в начале 1970-х годов; Погоня в Гора Панорама, добавлен в 1987 г .; и шикана Тамбурелло в Имола, который был размещен в 1995 г. после Смерть Айртона Сенны в исходном углу. В Ле-Ман в 1990 году две шиканы были размещены на 6 км (3,7 миль) Mulsanne Straight куда Группа C прототипы ранее достигала скорости 400 километров в час (250 миль в час), чтобы соответствовать новым международным правилам, ограничивающим максимальную длину прямой на автодроме 2 км (1,2 мили).

Некоторые треки, например Автодром Яс Марина в Абу Даби, с дополнительными шиканами. Более быстрые машины возьмут шикану, но более медленные машины (например, клубные гонщики-любители) могут избежать шиканы, потому что они не способны развивать одинаково высокие скорости на прямых. Такие шиканы используют в Уоткинс Глен Интернэшнл и Автодром Барселона-Каталония, где есть отдельные шиканы для автомобилей и мотоциклов.

Другой пример - Автодром Цукуба в Япония. Шикана была добавлена ​​после поворота 7, создавая правый поворот, за которым сразу же последовал левый. Эта шикана используется только для мотоциклов. Это было реализовано, чтобы отвлечь мотоциклы от поворота 8, который представляет собой высокоскоростной длинный поворот влево. 8-й поворот считался небезопасным для мотоциклов, так как сразу за ним следует медленный правый поворот. Это означает, что гонщики все еще могли наклоняться влево, когда ожидалось, что они начнут торможение на 9-м и 10-м поворотах.

Этот термин используется в других видах гонок, таких как бобслей, чтобы указать аналогичное смещение курса или трека.

Более медленный водитель или автомобиль, который задерживает конкурентов, иногда называют мобильная шикана или же движущаяся шикана. В некоторых случаях они могут не уйти с дороги достаточно быстро, чтобы позволить участникам, занимающим более высокие позиции (пройдя большее количество кругов), пройти, несмотря на неоднократные показы синие флаги. Это может стоить участникам драгоценного времени и чемпионских очков. Этот же термин, применяемый к успокоению движения, может относиться к использованию портативных устройств для создания конфигурации шикана.

Успокаивающее движение

Шикана, используемая для успокаивающее движение.

Чиканы - это тип "горизонтального отклонения", используемый в успокаивающее движение схемы по снижению скорости движения. Ожидается, что водители снизят скорость, чтобы преодолеть боковое смещение на пути транспортного средства.[2] Есть несколько разновидностей шиканов, успокаивающих движение, но они обычно делятся на две большие категории:

  • Рабочие шиканы с одной полосой движения, которые состоят из ступенчатой ​​застройки, сужающие дорогу, так что движение в одном направлении должно уступать дорогу встречным
  • Двухсторонние рабочие шиканы, которые используют наращивание для обеспечения отклонения, но с полосами, разделенными дорожной разметкой или центральным островом.

Ограниченные данные о несчастных случаях для схем шикана указывают на изменения в несчастных случаях с травмами (диапазон от -54% до + 32%) и тяжести несчастных случаев.[требуется разъяснение ][3][4]

Пешеход

А пешеходная шикана это своего рода постоянный изгородь используется на железнодорожный переезд замедлить пешеходов и заставить их наблюдать за обоими направлениями перед переходом железнодорожные пути. При прохождении шиканы нужно поворачивать налево и направо, увеличивая вероятность увидеть приближающийся поезд. Подобное устройство иногда используется на входах в парки препятствовать велосипед или подъезд к машине.

  • Шикан для предотвращения неосторожного бега пешеходов по трассе.

  • Велосипеды с замедлением

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "chi · cane глагол shi-ˈkān, chi- ". Le Parisien. Получено 10 августа 2017.
  2. ^ Руководство по эффективной практике безопасности дорожного движения для дорожных властей, первое издание, приложение A.6, TRL Limited, Джудит Баркер и Крис Багули, для Министерства транспорта Великобритании, март 2006 г. (по состоянию на 16 августа 2011 г.)
  3. ^ Информационная брошюра Министерства транспорта Великобритании, 12/97 В архиве 2011-10-05 на Wayback Machine, Декабрь 1997 г. (по состоянию на 16 августа 2011 г.)
  4. ^ Спокойствие и здоровье городского транспорта, Национальный центр сотрудничества по здоровой государственной политике, Канада

внешняя ссылка

  • СМИ, связанные с Чиканы в Wikimedia Commons
  • Словарное определение шикана в Викисловарь