Станция Дорстен - Википедия - Dorsten station

Дорстен
Deutsche Bahn
Через станцию
Bahnhof Dorsten 22 Empfangsgebäude.jpg
Подъездной дом 2014 г.
Место расположенияVestische Allee 14, Дорстен, Северный Рейн-Вестфалия
Германия
Координаты51 ° 39′31 ″ с.ш. 6 ° 58′13 ″ в.д. / 51,65861 ° с. Ш. 6,97028 ° в. / 51.65861; 6.97028Координаты: 51 ° 39′31 ″ с.ш. 6 ° 58′13 ″ в.д. / 51,65861 ° с. Ш. 6,97028 ° в. / 51.65861; 6.97028
ПринадлежитDB Netz
УправляетсяСтанция DB и сервис
Линия (и)
Платформы4
Операторы поездовDB Regio NRW
NordWestBahn
Дополнительная информация
Код станции1284[1]
Код DS100EDRN[2]
IBNR8006709
Категория4[1]
Зона проездаVRR: 050[3]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт1 июля 1879 г. [4]
Пассажиры
< 5000 (2006)
Услуги
Предыдущая станция DB Regio NRW Следующая станция
ТерминусРБ 43
Emschertal-Bahn
Предыдущая станция NordWestBahn Следующая станция
RE 14
Der Borkener
РБ 45
Der Coesfelder
Терминус
Место расположения
Дорстен находится в земле Северный Рейн-Вестфалия.
Дорстен
Дорстен
Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия

Станция Дорстен центральный вокзал в городе Дорстен в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия. Он расположен к востоку от центра города, и линия ориентирована с севера на юг.

История

Платформы 1 восток и 2 восток, 2014 г.
Платформы 1 западная и 2 западная с выходом DMU на Hbf Оберхаузена, 2014 г.

Станция построена в 1879 г. как объединенная станция Рейнская железная дорога и Голландская Вестфальская железная дорога. В Железная дорога Гельзенкирхен-Бисмарк-Винтерсвейк голландской Вестфальской железной дороги была построена для снабжения текстильной промышленности Ахтерхук регион вокруг Винтерсвейк с углем, но он также широко использовался в противоположном направлении для внесения пищи в растущие Рур округ. Здание вокзала, построенное на острове между железнодорожными путями Железная дорога Дуйсбург – Квакенбрюк (открыта 1 июля 1879 г.) на западе и линия Гельзенкирхен-Бисмарк-Винтерсвейк (открыта 13 июня 1880 г.) на восточной стороне, теперь в основном в своем первоначальном состоянии.[5]

До национализации обеих железных дорог в 1882 году пересадки между двумя линиями осуществлялись через эстакаду к югу от здания. Позже было построено соединение, защищенное сигналами, и четыре пути следования между сквозными путями на восток и запад, а также Проигрыватель диаметром 13 метров и трехполосной карусель. Железнодорожные пути для перевалки грузов были значительно продлены на юг, а в 1912 году построена новая горка.

Вовремя Рурское восстание в 1920 г. мосты через Липпе были атакованы взрывчаткой и стали непроходимыми, и Дорстен в течение нескольких недель находился на конце линии от Рура. Точно так же станция Хервест была концом линии с севера. В 1923 г. бельгийские войска заняли станцию ​​Дорстен во время Оккупация Рура и использовали его как таможенный пост на границе с Münsterland, который не был занят.

В 1930-х годах через Дорстен ежедневно курсировало 26 пар пассажирских поездов и около 40 грузовых поездов.

Незадолго до окончания Второй мировой войны Вермахт разрушили мосты через Липпе и Канал Везель – Даттельн и в течение двух лет Дорстен снова был северной конечной точкой линии.

После войны линия на Оберхаузен не была возобновлена, только шаттл ходил до Остерфельд-Норд, пока он не был закрыт в 1960 году. В 1950-х годах железнодорожный комплекс к югу от станции и поворотная платформа были демонтированы. В настоящее время развязка используется как коммерческое здание. Здание вокзала было отремонтировано в 1985 году и поставлено под охрану памятника в 1989 году. С 2000 года город Дорстен пытался вернуть здание вокзала в активное использование, но это осложняется тем, что оно находится на острове между путями.[6][7]

Операции

Рельсовый транспорт

Дорстен - это железнодорожный узел, расположенный между Руром и западным Мюнстерландом. Он обслуживается службами на четырех маршрутах, идущих в и из многих городов Рура (особенно Эссен и Дортмунд ) и районных городов Borken и Coesfeld в Мюнстерланде.

Эти службы обслуживаются NordWestBahn от имени Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (Транспортная ассоциация Рейн-Рур). Они работают с Талант бомбардиров (RE 14 / RB 45) и Песа Ссылка (РБ 43) дизель-разгонный агрегат. Станция управляется Станция DB и сервис.[8]

ЛинияИмяМаршрутЧастотаПлатформа
RE 14Der BorkenerBorken (Вестф)  – Дорстен – Gladbeck West Ботроп  – Эссен60 мин2 восток в Боркен (Вестф)
2 запад в Essen Hbf
РБ 43Emschertal-BahnДорстен – Гладбек Ост - Ванне-Эйкель  – Herne  – Castrop-Rauxel Süd - Дортмунд60 мин1 восток
РБ 45Der CoesfelderCoesfeld (Вестф)  – Рекен  – Wulfen (Вестф)  – Дорстен60 мин1 запад

Две платформы, которые используются до сих пор, платформа 1 на востоке и платформа 1 на западе, находятся рядом со зданием вокзала. Остальные платформы (2 восточные и 2 западные) представляют собой островные платформы, на которые можно попасть через пешеходные переходы.

Автобусы

Сразу к западу от вокзала находится автовокзал Дорстен. Отсюда ходят автобусные маршруты, обслуживаемые Vestische Straßenbahnen, Busverkehr Rheinland и Westfalenbus.

ЛинияМаршрут
188Дорстен ЗОБ (автовокзал) Фельдхаузен  – Gladbeck Оберхоф (далее по маршруту 189 до Эссена-Карнапа)
274Дорстен ЗОБ Kiebeck - Hervest, Dorfstraße
276Хольстерхаузен, Friedensplatz - Gemeinedreieck - Дорстен ЗОБ Санкт-Николаус-Кирхе - Hardt, Gahlener Straße
278Хольстерхаузен, Веннемарштрассе - Дорстен ЗОБ Элизабет-Кранкенхаус - In der Miere
ТБ 279Фридхоф Хардт - Вестволл - Дорстен ЗОБ Altenzentrum Maria Lindenhof
293Дорстен ЗОБ Шермбек (-Расфельд-Эрле)
296Im Päsken - Дорстен ЗОБ Östrich, Baumbachstraße
299Дорстен ЗОБ Шермбек, Ратуша (-Wesel /Автовокзал)
21/295 рэндДорстен ЗОБ Хольстерхаузен - Дойтен - Расфельд - Боркен
SB 16Дорстен ЗОБ Кирххеллен  – Боттроп Hbf Essen Hbf
SB 25Recklinghausen Hbf Марл Митте Дорстен ЗОБ
SB 26Марл Митте - Брассерт - Баркенберг - Альт-Вульфен - Дорстен ЗОБ
SB 28Гельзенкирхен-Буэр - Дорстен ЗОБ Schermbeck

Автовокзал и парковка для автомобилей и велосипедов соединены пешеходным туннелем со зданием вокзала и платформами.

Рекомендации

  1. ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ "StadtLinie 274" (PDF). Vestische Straßenbahnen GmbH. 15 декабря 2019 г.. Получено 20 мая 2020.
  4. ^ "Работа станции Дорстен". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 22 июля 2013.
  5. ^ "Bahnhof Dorsten" (на немецком). Маршрут Industriekultur. Получено 22 июля 2013.
  6. ^ "Umgestaltung Bf. Dorsten (2001–2015)]" (на немецком). Brandenburgischen Technischen Universität. Архивировано из оригинал 12 августа 2014 г.. Получено 22 июля 2013.
  7. ^ Людгер Бёне (10 февраля 2009 г.). "Bahnhof Dorsten:" Das ist ein Stück Heimat"". Der Westen (на немецком). Получено 22 июля 2013.
  8. ^ "Дорстен вокзал". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. 22 июля 2013 г.

внешняя ссылка