Железнодорожная станция Дриффилд - Википедия - Driffield railway station

Дриффилд
Национальная железная дорога
Северный158902 на станции Дриффилд.jpg
Место расположенияДриффилд, Восточный райдинг Йоркшира
Англия
Координаты54 ° 00′05 ″ с.ш. 0 ° 25′55 ″ з.д. / 54,00150 ° с.ш.0,43200 ° з. / 54.00150; -0.43200Координаты: 54 ° 00′05 ″ с.ш. 0 ° 25′55 ″ з.д. / 54,00150 ° с.ш.0,43200 ° з. / 54.00150; -0.43200
Ссылка на сеткуTA027573
УправляемыйСеверный
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииDRF
КлассификацияКатегория DfT F1
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,244 миллиона
2016/17Увеличивать 0,246 миллиона
2017/18Увеличивать 0,259 миллиона
2018/19Снижаться 0,250 миллиона
2019/20Увеличивать 0,263 миллиона
Примечания

Дриффилд железнодорожная станция обслуживает город Дриффилд в Восточный райдинг Йоркшира, Англия. Он расположен на Береговая линия Йоркшира и управляется Северный, обеспечивающая все услуги пассажирских поездов.

История

Станция была открыта Йорк и Северная Мидленд железная дорога 6 октября 1846 г., одновременно с линией от Корпус к Bridlington. Независимый Малтон и Дриффилд железная дорога компания получила одобрение парламента на строительство ветки между ними и Malton в том же году, но прошло более шести лет, прежде чем он был готов к движению, первый поезд отправился в мае 1853 года. Это была не более чем сельская ветка, но последний путь в город из Селби через Market Weighton (открыт 1 мая 1890 г.), оказался гораздо более важным, так как вскоре он стал занят праздничным движением с Западного Райдинга, направлявшимся к курортам дальше по побережью. Сегодня, хотя по-прежнему используется только первоначальная береговая линия, линия Малтона уступила дорогу дорожным гонкам еще в июне 1950 года, а линия Селби стала жертвой Буковый топор почти ровно пятнадцать лет спустя[1] (закрытие 14 июня 1965 г.).

Станционные мастера

  • Фрэнсис Уорвик 1846 - 1883 гг.[2]
  • Дом Томаса 1883 - 1902 гг.[3]
  • Джон Мейс / Mais 1902[4] – 1920
  • Уильям Джеймс Чепмен 1920-1925 гг.[5] (бывший начальник станции Market Weighton)
  • E.H. Фаулер 1925[6] - 1932 г. (впоследствии начальник станции в Нортхаллертоне)
  • Томас Э. Аллен 1932[7] - 1936 г. (впоследствии начальник станции в Бридлингтоне)
  • Джеймс Т. Бэтти 1936[8] - 1942 г. (впоследствии начальник станции в Беверли)
  • Джеймс Деннис 1942-1944 гг.[9] (потом начальник станции в Беверли)
  • E.W. Hope 1944 - ????
  • Х. Мэттисон 1946 - 1951 (бывший начальник станции в Лейберне, затем начальник станции в Малтоне)
  • Х. Брэдшоу 1951 - 1953 гг.
  • A.R. Биннер 1953 (бывший начальник станции в Ньюшеме)
  • Ф. Ньюлав 1956 - 1961 (бывший начальник станции в Черч Фентон, затем начальник станции в Малтоне)
  • Л. Хей 1961 - ???? (бывший начальник станции в Бубвите)
Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Удобства

Станция укомплектована неполный рабочий день, кассы открыты с 07:15 до 13:30 шесть дней в неделю (закрыты по воскресеньям). Также имеется билетный автомат. На обеих платформах есть залы ожидания. Информация о движении поездов представлена ​​на цифровых информационных экранах, телефонах и плакатах с расписанием движения. Обе платформы имеют бесступенчатый доступ.[10]

Услуги

Станция отправляется два раза в час в каждом направлении до Халла и Бридлингтона в будние дни, с альтернативными поездами, идущими на север до Скарборо. Многие службы Hull проходят через Донкастер и Шеффилд или же Йорк. По воскресеньям в Скарборо и Шеффилд ходит каждый час в течение всего года (а не только летом) с момента изменения расписания в декабре 2009 года.[11]

Примечания

  1. ^ Кузов 1988, п. 63.
  2. ^ "Дриффилд. Отставка начальника станции". Беверли и Восточный рекордер. Англия. 24 февраля 1883 г.. Получено 16 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  3. ^ "Представление начальнику станции Дриффилд". Hull Daily Mail. Англия. 14 мая 1902 г.. Получено 16 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  4. ^ «Дриффилд. Новый начальник станции». Hull Daily Mail. Англия. 5 мая 1902 г.. Получено 16 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  5. ^ "52 года службы Дриффилду". Лидс Меркьюри. Англия. 11 сентября 1925 г.. Получено 16 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  6. ^ "Мистер Фаулер". Hull Daily Mail. Англия. 23 октября 1925 г.. Получено 16 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  7. ^ "Начальник новой станции Дриффилда". Лидс Меркьюри. Англия. 30 мая 1932 г.. Получено 16 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  8. ^ "Мистер Джеймс. Т. Бэтти". Лидс Меркьюри. Англия. 27 мая 1936 г.. Получено 16 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  9. ^ «Станция Беверли». Hull Daily Mail. Англия. 12 октября 1944 г.. Получено 16 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  10. ^ Объекты станции Дриффилд Национальные железнодорожные запросы; Дата обращения 8 декабря 2015.
  11. ^ Таблица 43 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2019

Рекомендации

  • Тело, Г. (1988). Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2. Веллингборо: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-072-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Северный
Береговая линия Йоркшира
Исторические железные дороги
Y и ЯМР
Заброшенные железные дороги
Малтон и Дриффилд железная дорогаТерминус
NER