Двухмассовый маховик - Dual-mass flywheel
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А двухмассовый маховик (DMF или же DMFW) представляет собой вращающееся механическое устройство, которое используется для обеспечения непрерывной энергии (вращательная энергия ) в системах, где источник энергии не является непрерывным, так же, как и в обычных маховик действует, но гасит любые резкие колебания крутящего момента или оборотов, которые могут вызвать нежелательную вибрацию. В вибрация уменьшение достигается за счет накопления накопленной энергии в двух полумассах маховика в течение определенного периода времени, но демпфируется серией сильных пружины, делая это со скоростью, совместимой с источником энергии, а затем высвобождая эту энергию с гораздо большей скоростью в течение относительно короткого времени. Компактный двухмассовый маховик часто включает в себя сцепление целиком, включая нажимной диск и фрикционный диск.[1]
История
Двухмассовые маховики были разработаны для решения проблемы увеличения крутящего момента и мощности, особенно на низких оборотах. Растущая забота об окружающей среде и принятие более строгих правил ознаменовали разработку более эффективных новых двигателей, уменьшение количества цилиндров до 3 или даже 2 цилиндров и обеспечение увеличения крутящего момента и мощности на низких оборотах. Ответом стало повышение уровня вибрации, которое традиционно схватить диски не могут впитывать. Здесь двухмассовые маховики играют ключевую роль, делая эти механические разработки более жизнеспособными.[2]
Поглощающая способность вибрации зависит от движущихся частей DMF, которые подвержены износу. Каждый раз при замене сцепления необходимо проверять DMF на износ. Двумя ключевыми характеристиками износа являются свободный ход и боковой люфт (рок). Их следует измерить, чтобы определить, исправен ли маховик. Спецификации пределов износа можно найти в опубликованной документации производителя транспортного средства или маховика. Другими видами отказов являются сильно потрескавшиеся / поврежденные сопрягаемые поверхности сцепления, потеря смазки и растрескивание.[2]
Типы
Черный: пружины амортизатора.
Красный: маховик со стороны коленчатого вала
Синий: маховик со стороны трансмиссии
Основной тип называется планетарный DMF. Планетарная передача и демпфер крутильных колебаний встроены в основной маховик. Для этого главный маховик разделен на первичные и вторичные массы, соединенные шестернями, и между ними имеется четыре различных типа изогнутых пружин:
Индивидуальная гнутая пружина
Самая простая форма изогнутой пружины - стандартная одинарная пружина.
Однофазные гнутые параллельно пружины
Стандартные пружины называются параллельными однофазными пружинами. Они состоят из внешней и внутренней пружин почти равной длины, соединенных параллельно. Индивидуальные характеристические кривые двух пружин складываются для формирования характеристической кривой пары пружин.
Двухфазные гнутые параллельно пружины
В случае двухступенчатой пружины есть две изогнутые параллельные пружины, одна внутри другой, но внутренняя пружина короче, поэтому она действует позже. Характеристическая кривая внешней пружины адаптирована к увеличению при запуске двигателя. Более мягкая внешняя пружина только увеличивает проблемный диапазон резонансных частот. Когда крутящий момент увеличивается, достигая максимального значения, также действует внутренняя пружина. На этом втором этапе внутренняя и внешняя пружины работают вместе. Таким образом, взаимодействие обеих пружин обеспечивает хорошую звукоизоляцию на всех оборотах двигателя.
Трехфазная гнутая пружина
Эта изогнутая пружина состоит из последовательно соединенных внешней и двух внутренних пружин с разными упругими характеристиками. В этой категории изогнутых пружин вместе используются две концепции: параллельное и последовательное соединение, чтобы обеспечить оптимальную компенсацию скручивания для каждого значения момента.
Смотрите также
- Центробежный маятниковый поглотитель
- Схватить
- Маховик
- Накопитель энергии маховика
- Гармонический балансир
- Список моментов инерции