Espenlaub (автомобиль) - Espenlaub (automobile)

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на немецком. (Январь 2011 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на немецкий язык. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этой редакции переведено из существующей немецкой статьи в Википедии на [[: de: Espenlaub (Автомобиль)]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | de | Espenlaub (Автомобиль)}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

В Espenlaub Линия автомобилей представляла собой серию инновационных и необычных автомобилей, созданных Готтлоб Эспенлауб, а Немецкий изобретатель, между 1928 и 1953 годами. Хотя Эспенлауб был в основном известен своими работами над планеры и ракетный двигатель, он также работал пионером аэродинамика и легкая конструкция.^[1] Первые экспериментальные автомобили были необычными и уникальными. В планах выпустить линейку элегантных, спортивных купе в начале 1950-х годов провалилась по экономическим причинам, и для испытаний было доступно лишь несколько предсерийных автомобилей.^[1][2][3]

Информационные стенды о бывшем авиазаводе, сфотографировано в Вупперталь-Лангерфельд

Рекомендации