Европейский автомобильный сегмент - Википедия - Euro Car Segment

За исключением общеевропейской программы оценки безопасности Euro NCAP, автомобильные сегменты в Европе не имеют официальных характеристик или правил.[1] Хотя определение расплывчато, между сегментами A – F существует небольшое совпадение, основанное на масса и размер параметры.[2]

Сегменты моделей обычно основаны на сравнении с моделями известных брендов. Например, такой автомобиль, как Volkswagen Golf, можно описать как размерный класс Ford Focus или наоборот. VW Polo меньше по размеру, поэтому он принадлежит на сегмент ниже Golf, а более крупный Passat - на сегмент выше.[3]

Названия сегментов были упомянуты, но не определены в 1999 году в документе ЕС под названием Дело № COMP / M.1406 HYUNDAI / KIA РЕГЛАМЕНТ (EEC) № 4064/89 ПРОЦЕДУРА СЛИЯНИЯ.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Регламент (ЕЭС) № 4064/89 - Процедура слияния» (PDF). Офис официальных публикаций Европейских сообществ L-2985 Люксембург. точное определение рынка было оставлено открытым ... границы между сегментами стираются из-за факторов, помимо размера или длины автомобилей
  2. ^ Кристиан Тиль; Йоханнес Шмидт; Арнольд Ван Зил; Эрвин Шмид (16 февраля 2014 г.). «Затраты и последствия для автопарка выбросов CO2 в Европейском Союзе». ResearchGate. Транспортные исследования, Часть A 63 (2014) 25–42. п. 27 + 28. Дои:10.1016 / j.tra.2014.02.018. Получено 25 августа 2016. Между традиционными сегментами от A до F нет или очень мало перекрытия. PDF Хедлайнер ЕС
  3. ^ «Упрощенные автомобильные классы: автомобильные сегменты европейского стандарта». AutoIndustriya.com. Получено 25 августа 2016.