FAUR - Википедия - FAUR

FAUR S.A.
ТипОбщественные: (BVB: FAU )
ПромышленностьЖелезная дорога
Выработка энергии
ПредшественникМАЛАКСА
23 августа Работы
Основан1921 (1921)
ОсновательНиколае Малакса
Штаб-квартираБухарест, Румыния
ПродуктыЛокомотивы
Дизельные двигатели
OEM запчасти
СервисыТехническое обслуживание локомотивов
Управление локомотивом
Подготовка
РодительBega Grup
Интернет сайтfaur.ro

FAUR S.A. это промышленная инженерная и производственная компания, базирующаяся в Бухарест, Румыния.

История

FAUR был основан Николае Малакса в 1921 г. под названием МАЛАКСА. Основными видами деятельности были ремонт подвижного состава, изготовление паровозы, тепловозы, автомобильные двигатели и пассажирские вагоны, дизельные двигатели, тормозное оборудование и специальные легированные стали. К концу 1930-х годов фабрики Malaxa были одной из крупнейших промышленных групп в Юго-Восточной Европе и основным поставщиком оборудования для Румынские железные дороги в течение периода.

Национализированный в 1948 году часть компании стала известна как 23 августа Работы. В течение Коммунистическая Румыния она расширила ассортимент своей продукции, реализовав пилотные проекты в большинстве отраслей промышленности Румынии, а также в других странах Европы, Азии и Африки.

В 1990 году компания была переименована в FAUR и приватизирована.

С 2004 года ФАУР является частью Бега Групп.[1]

Паровозы

С 1920 года проектирование и строительство различных типов железнодорожные локомотивы началось на фабриках доменов (в настоящее время UMC Reșița ) в Reșița и фабрики Malaxa в Бухаресте. В связи с успешным строительством железнодорожных локомотивов на заводах в Релжице и Бухаресте, Румыния прекратила импорт железнодорожных локомотивов, начиная с 1930 года. С 1926 по 1960 год общее количество - 1207. паровозы построено в Румынии: 10 моделей для стандартные треки и 3 модели для узкоколейные железные дороги. Из них 797 паровозов были изготовлены на фабриках Reșița и 410 на фабриках Malaxa. В 1960 году производство паровозов было прекращено, румынская промышленность сосредоточилась на производстве дизельных железнодорожных двигателей.[2]

Дизель-электрические и дизель-гидравлические локомотивы

Класс DR 119 (позже 219) (1976–1985), выпускался для Deutsche Bahn

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Краткая история
  2. ^ «Первые паровозы в Румынии». Архивировано из оригинал 19 марта 2012 г.. Получено 3 декабря 2011.

внешние ссылки