Двигатель Ford EcoBlue - Ford EcoBlue engine
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Двигатель Ford EcoBlue | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Форд |
| Также называемый | "Пантера" |
| Производство | 2016 – настоящее время |
| Макет | |
| Конфигурация | Прямой-4 |
| Смещение | 2,0 л; 121,7 у.е. в (1,995 куб. См) 1,5 л; 91,4 у.е. в (1498 куб. См) |
| Диаметр цилиндра | 84,01 мм (3,31 дюйма) 75 мм (2,95 дюйма) |
| Ход поршня | 90,03 мм (3,54 дюйма) 84,8 мм (3,34 дюйма) |
| Блокировать материал | Утюг |
| Голова материал | Алюминий |
| Клапан | DOHC 4 клапана x цил. |
| Горение | |
| Турбокомпрессор | Малоинерционный Двойная прокрутка, Твин турбо, Переменная геометрия с интеркулер (в некоторых версиях) |
| Топливо система | Аккумуляторная топливная система непосредственный впрыск |
| Тип топлива | Дизель |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Вывод | |
| Выходная мощность | 105–238 л.с. (77–175 кВт; 104–235 л.с.) |
| Выход крутящего момента | 300–500 Нм (221–369 фунт-футов) |
| Выбросы | |
| Целевой стандарт выбросов | Евро 6 |
| Хронология | |
| Предшественник | Двигатель Ford Duratorq |
EcoBlue это маркетинговое название для ряда Дизельные двигатели из Ford Motor Company. Двигатели EcoBlue были разработаны под кодовым названием «Пантера» инженерами Ford в Великобритании и Германии и, как ожидается, придут на смену дизельным двигателям Duratorq, предлагая оптимизированные эффективность топлива и уменьшил CO2 и НетИкс выбросы.
Первоначальный 2,0-литровый (1995 куб. См) вариант будет предлагаться с мощностью 105, 130 и 170 л.с. (77, 96 и 125 кВт; 104, 128 и 168 л.с.) в коммерческий автомобиль Приложения. Эта архитектура двигателя способна развивать мощность более 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) и позже будет использоваться с такой выходной мощностью в легковых автомобилях Ford наряду с 1,5-литровым (1498 куб. См) вариантом.
В начале 2018 года Ford выпустил свой Ranger Raptor с битурбированным 2,0-литровым (1995 куб.см) EcoBlue, производящим 213 л.с. (157 кВт; 210 л.с.) и 500 Н · м (369 фунт-футов) крутящего момента.[1] Также в 2018 году Ford выпустил в Европе 2,0-литровый (1995 куб. См) битурбо-двигатель EcoBlue с мощностью 238 л.с. (175 кВт; 235 л.с.) для внедорожников Edge Titanium, ST-Line и Vignale.[2] Версия EcoBlue объемом 2,0 литра (1995 куб. См) biturbo, предназначенная для США, дебютирует в Transit 2020 года.[3]
Заявленные улучшения
Утверждается, что полностью новая архитектура двигателя обеспечивает пониженное трение и чистую систему сгорания. Двигатели встретятся Стандарты выбросов Евро 6. Форд заявляет, что повышение эффективности использования топлива на 13% достигается за счет улучшения снижения трения.
Новый прочный и легкий блок цилиндров оснащен алюминиевой лестницей внизу, которая снижает шум и вибрацию. Коленчатый вал смещен относительно поршня на 10 мм, что позволяет снизить боковую нагрузку поршня на стенку цилиндра, что снижает трение и износ при уменьшении диаметра для повышения эффективности.
Новая система ремня в масле используется для привода кулачков, чтобы уменьшить трение, в то время как система впуска головки спроектирована так, чтобы равномерно сбалансировать воздух между каждым цилиндром.
Централизованные пьезофорсунки с восемью отверстиями используются для впрыска дизельного топлива под давлением 2000 бар, что намного выше, чем у предыдущих двигателей. [4]
Ссылка на двигатель
| Смещение | Диаметр цилиндра x ход | Мощность | Крутящий момент | Год | Приложения |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 л (1,995 куб. См) | 84,01 мм × 90,03 мм (3,31 × 3,54 дюйма) | 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) | 360 Нм (266 lbft) | 2016 - |
|
| 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) | 385 Нм (284 фунт-фут) | 2016 - | Ford Transit (за пределами США) | ||
| 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) | 405 Нм (299 фунт-футов) | 2016 - | Ford Transit (не для США) | ||
| 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) (турбо версия) | 420 Нм (310 lb⋅ft) | 2018 - | Форд Эверест (не из США) Ford Ranger T6 2019 (Таиланд) Ford Ranger T6 2019 (ЮАР)[5] | ||
| 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) | 400 Нм (295 фунт-футов) | 2018 - | Ford Endura (Австралия) | ||
| 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) | 420 Нм (310 lb⋅ft) | 2019 - | Форд Мондео | ||
| 213 л.с. (157 кВт; 210 л.с.) (битурбо-версия) | 500 Нм (369 фунт-футов) | 2018 - | |||
| 238 л.с. (175 кВт; 235 л.с.) (битурбо-версия) | - | - | Ford Edge, Ford Galaxy, Ford S-Max | ||
| 213 л.с. (157 кВт; 210 л.с.) (битурбо-версия) | 500 Нм (369 фунт-футов) | 2020 | Ford Transit (США) | ||
| 1,5 л (1498 куб. См) | 75 мм × 84,8 мм (2,95 дюйма × 3,34 дюйма) | 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) | 300 Нм (221 фунт-фут) | 2018 - |
|
| 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) |
|
Смотрите также
- Duratorq дизельные двигатели
- Список Двигатели Ford
Рекомендации
- ^ https://paultan.org/2018/02/12/first-look-2018-ford-ranger-raptor-in-thailand/
- ^ https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2018/02/21/stylish--sporty-new-ford-edge-suv-debuts-new-238-ps-ecoblue-bi -t.html
- ^ "Пассажирский фургон Ford Transit 2020". Ford Motor Company. Получено 20 апреля 2019.
- ^ http://www.trucktrend.com/features/1805-ford-ecoblue-2-0l-technical-wonder
- ^ https://www.ford.co.za/commercial/ranger-019/models/new-ranger-2-0-sit-double-cab-xlt-10at-4x4-hr-FAF/
- ^ https://paultan.org/2018/02/12/first-look-2018-ford-ranger-raptor-in-thailand/
- ^ https://paultan.org/2018/05/18/2019-ford-ranger-t6-facelift-debuts/
- ^ «Новый Ford EcoSport дебютирует с полностью новым 1,5-литровым дизельным двигателем EcoBlue». www.fleetnews.co.uk. Получено 2018-03-08.