Джордж Уотерс (бизнесмен) - Википедия - George Waters (businessman)

Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, поскольку ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Август 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эта статья является сирота, как никакие другие статьи ссылка на это. Пожалуйста ввести ссылки на эту страницу из Статьи по Теме; попробуйте Инструмент поиска ссылок для предложений. (Август 2014 г.)

Джордж Уилбур Уотерс (9 января 1916 - 11 января 2003) был американским пионером в индустрии кредитных карт, которому приписывают преобразование Карта American Express в глобальный бренд и флагманский продукт компании American Express. После ухода из American Express в 1980 году Уотерс был удостоен звания «Отец карты American Express».^[1][2]

Ранняя карьера

Джордж Уотерс окончил Университет Индианы в 1938 году и был нанят IBM в своей программе продаж и маркетинга. Во время Второй мировой войны он присоединился к Военно-воздушные силы армии США где он работал заместителем начальника штаба Управления статистического контроля. Во время войны Уотерс возглавлял команду, которая использовала одни из самых первых компьютеров для отслеживания самолетов, погоды и результатов боевых задач. Многие известные послевоенные руководители вышли из Управления статистического управления, в том числе Роберт С. Макнамара и другие, которые стали известны как Whiz Kids.

После войны Уотерс занимал пост президента Управление пароходства Массачусетса, паромное сообщение между Кейп-Код, Виноградник Марты и Нантакет. В конце концов Уотерс продал бизнес Содружеству Массачусетса. Затем он стал исполнительным вице-президентом по маркетингу в компании Колониальные магазины, сеть супермаркетов в Атланте.

American Express

American Express вошла в индустрию кредитных карт в 1958 году со своим собственным продуктом - фиолетовой платежной картой для оплаты поездок и развлечений. К тому времени, когда Уотерс был нанят в 1961 году, карта American Express Card была вторым номером в отрасли позади. Diners Club, все еще невыгодно, и руководство не знало, что делать с бизнесом. Они рассматривали возможность слияния с Diners Club, а также создания совместного предприятия с Отели Hilton. Карты в то время в основном принимались в ресторанах, поскольку отели, компании по аренде автомобилей и авиакомпании либо неохотно принимали кредитные карты, либо выпускали свои собственные карты.

Вскоре после своего прибытия в 1961 году Уотерс осознал несколько проблем. Подразделение росло настолько быстро, что внутренний контроль за отслеживанием операций по картам и платежей в учреждениях обслуживания был слабым. Слишком много владельцев карт не оплачивали свои счета вовремя, и компания не взимала достаточную плату за услуги, которые она предоставляла участникам карты и обслуживающим учреждениям. План Уотерса по возрождению бизнеса был основан на позиционировании карты как продукта, который не для всех. Он объединился с математиками из Массачусетского технологического института для разработки алгоритмов отслеживания расходов по картам, которые позволили бы избежать необходимости установления кредитных лимитов и позволили участникам карт устанавливать свои собственные ответственные модели расходов. Опираясь на свой компьютерный опыт в ВВС, он установил систему обработки данных, которая отслеживала активность карт и улучшила бухгалтерский контроль. Затем он уволил участников карты, которые не оплачивали свои счета вовремя, - примерно треть от базы карт. Затем он поднял годовую плату за карту до 8 долларов с 6 долларов и повысил учетную ставку - процентную ставку от продажи, которую обслуживающие учреждения должны были платить American Express - с 3% до 7%. Чтобы сделать ставку дисконтирования более приемлемой для продавцов, Уотерс использовал свой опыт маркетинга в супермаркетах, сотрудничая с продавцами в рамках совместной рекламной программы. Уотерс предложил вернуть 0,5% от всего объема платежных карт торговцам для финансирования совместных рекламных объявлений, которые помогали предприятиям обслуживания рекламировать их продукты, сопровождаемые маленькой синей рамкой с логотипом Amex внизу рекламы.

Стратегия вскоре сработала. Благодаря своей рекламе и растущему списку участвующих предприятий, карта American Express стала прибыльной к 1962 году, а в 1964 году объем продаж American Express превзошел Diners Club.

Предстояло еще многое сделать. Карта еще не получила широкого распространения в авиакомпаниях и отелях. Но Уотерс вскоре убедил American Airlines отказаться от своей карты и принять карту American Express. Вскоре вслед за этим последовали все другие крупные авиакомпании. Затем Уотерс заключил эксклюзивное соглашение с Американской гостиничной ассоциацией, и вскоре после этого карта стала широко приниматься в отелях Европы и всего мира.

В течение 1960-х и 1970-х годов Уотерс продолжал создавать бренд и расширять франшизу во всем мире. Он и генеральный директор American Express Джеймс Д. Робинсон заказал Эндрю Кершоу в Огилви и Мазер придумать рекламный слоган для бизнеса. Огилви вернулся с очень успешными лозунгами «Ты меня знаешь» и «Не выходи из дома без этого».

К тому времени, когда Уотерс ушел с поста исполнительного вице-президента и президента туристических услуг в 1978 году, карты American Express Card принимались во всем мире во всех крупных туристических учреждениях. У карты было 9,5 миллиона участников, она приносила доход около 1 миллиарда долларов и составляла наибольшую долю чистой прибыли компании. По сей день American Express Card остается одним из самых узнаваемых мировых брендов и ведущим центром прибыли для компании.

Рекомендации

дальнейшее чтение

• Обещания платить, история компании American Express, опубликовано American Express Company, 1977 г.
• American Express, Неофициальная история людей, построивших великую финансовую империю, Питер З. Гроссман, Crown Publishers Inc., 1987 г.
• Лучшие бизнес-истории всех времен по версии Forbes, к Дэниел Гросс, Джон Вайли и сыновья, 1996
• Нью-Йорк Таймс, 15 января 2003 г.
• Время журнал, 27 января 2003 г.