Железнодорожная станция Глендон и Раштон - Glendon and Rushton railway station
Раштон | |
|---|---|
 Бывшая железнодорожная станция в Глендоне и Раштоне | |
| Расположение | Раштон, Нортгемптоншир, Округ Кеттеринг объединенное Королевство |
| Координаты | 52 ° 26′21 ″ с.ш. 0 ° 45′37 ″ з.д. / 52,43916 ° с.ш.0,76016 ° з.Координаты: 52 ° 26′21 ″ с.ш. 0 ° 45′37 ″ з.д. / 52,43916 ° с.ш.0,76016 ° з. |
| Ссылка на сетку | SP843830 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондонский район Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 8 мая 1857 г. | открыт как Раштон |
| 1 марта 1896 г. | переименован в Глендон и Раштон |
| 4 января 1960 г. | Станция закрыта |
Железнодорожная станция Глендон и Раштон бывшая железнодорожная станция в Раштон, Нортгемптоншир. Первоначально известный как Раштон он был открыт в 1857 г.[1] посредством Midland Railway на том, что сейчас Главная линия Мидленда.[2]
Ранее, в 1847 г., планировалось построить линию от Лестер к Бедфорд, но истекло. Однако Мидленд, бегущий в Регби в то время и в зависимости от LNWR для своего пути в Лондон, искал альтернативу. Он возродил свои планы относительно Бедфорда, чтобы продолжить Хитчин присоединиться к Великая Северная железная дорога
Первоначально проблема была решена, но движение продолжалось, так что линия была увеличена в четыре раза от Лондона до Глендон-Джанкшен, немного южнее станции. Здесь открылась новая линия Корби и Manton которые могут использоваться товарными поездами и Ноттингем., Таким образом, линия через Глендон на север до Лестера была двухпутной.[3]
Он был переименован в 1896 г.[4] возможно, когда Rushden открыт в 1894 г. на Веллингборо к Хайэм Феррерс линия.
В группировка в 1923 году он стал частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога.
Он закрылся 4 января 1960 года, но здание все еще стоит на южной стороне дороги.
До 2006 года здание вокзала сдавалось в аренду по закону, и там жила дочь последнего начальника станции. В 2009 году была сформирована группа под названием «Друзья станции Глендон и Раштон» для восстановления станции, которой в 1981 году был присвоен статус категории II.[5]
Станция недавно была переоборудована под жилое помещение и теперь является частным домом.
Рекомендации
- ^ «Открытие линии Лестер и Хитчин». Бедфордшир Меркьюри. Британский газетный архив. 9 мая 1857 г.. Получено 5 июля 2016.
- ^ Рэдфорд, Б. (1983). Воспоминания о линии Мидленда: иллюстрированная история главной линии железной дороги Мидленд между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби, Лондон: Bloomsbury Books.
- ^ Престон Хендри, Р., Пауэлл Хендри, Р. (1982) Исторический обзор избранных станций LMS: схемы и иллюстрации. Vol. 1 Oxford Publishing
- ^ Батт Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Йовил: Патрик Стивенс.
- ^ «Заброшенной станции можно было вернуть былую славу». Northants ET. 25 января 2011 г.. Получено 18 октября 2011.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Desborough | Midland Railway Главная линия Мидленда | Кеттеринг |