HMCS Winnipeg (J337) - Википедия - HMCS Winnipeg (J337)

F903 a10.jpg
Как бельгийский флот А.Ф. Дюфур
История
Канада
Имя:Виннипег
Тезка:Виннипег, Манитоба
Заказал:12 декабря 1941 г.
Строитель:ООО "Судостроительная компания Порт-Артура"
Выложено:31 января 1942 г.
Запущено:19 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:29 июля 1943 г.
Списано:1 ноября 1946 г.
Идентификация:номер вымпела: J337
Почести и
награды:
Атлантика 1943-45[1][2]
Судьба:Передан Бельгии в 1959 г.
Значок:Лазурный, прохождение головы бизона, или[1]
Бельгия
Имя:А.Ф. Дюфур
Оператор:Бельгийский флот
Приобретенный:7 августа 1959 г.
Поражены:1966
Идентификация:F903
Общие характеристики
Класс и тип:Algerine-учебный класс тральщик
Смещение:
  • 1030 длинных тонн (1047 т) (стандарт)
  • 1325 длинных тонн (1346 т) (глубина)
Длина:225 футов (69 м) о / а
Луч:35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Проект:12,25 футов 6 дюймов (3,89 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Классифицировать:5,000 NMI (9300 км; 5800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:85
Вооружение:

HMCS Виннипег был Algerine-учебный класс тральщик который служил в Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Используемое в основном в качестве сопровождения конвоя, судно служило в Битва за Атлантику. После войны она была переведена в резерв, прежде чем была продана Бельгия и переименовал А.Ф. Дюфур. До 1966 года служила в ВМС Бельгии.

Дизайн и описание

Гидравлическая группа вытеснила 1 010–1 030 длинных тонн (1 030–1 050 т) на глубине. стандарт нагрузки и 1305–1,325 длинных тонн (1,326–1,346 т) при глубокая нагрузка Корабли имели размеры 225 футов (68,6 м). длинный комбинезон с луч 35 футов 6 дюймов (10,8 м). У них был проект 12 футов 3 дюйма (3,7 м). В составе кораблей 85 офицеров и рейтинги.[3]

Возвратно-поступательные корабли имели два вертикальные паровые машины тройного расширения, каждый вращает один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Они несли максимум 660 длинных тонн (671 т) горючее что дало им диапазон 5000 морские мили (9300 км; 5800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[3]

В Algerine класс был вооружен QF 4 дюйма (102 мм) Mk V зенитная установка[4] и четыре спаренные артиллерийские установки для 20-мм пушка Oerlikon. Последних орудий не хватало, когда строились первые корабли, и они часто получали часть одиночных установок. К 1944 году одноствольные Bofors 40 мм Маунты начали заменять сдвоенные 20-миллиметровые крепления по принципу «один на один». Все корабли были оборудованы по четыре метателя и два рельса для глубинные бомбы. Многие канадские корабли отказались от трамваев в обмен на 24-ствольные. Ежик крановый раствор и вместимость более 90 глубинных бомб.[3]

История обслуживания

Королевский канадский флот

Виннипег был заказан 12 декабря 1941 г.[5] Корабль был положил 31 января 1942 г. ООО "Судостроительная компания Порт-Артура" в Порт-Артур, Онтарио и запущен 19 сентября в том же году.[6] Она была заказанный в Королевский флот Канады 29 июля 1943 года в Порт-Артуре с вымпелом J 337.[5][6]

После ввода в эксплуатацию Виннипег работал на Пикту перед присоединением к Западный отряд сопровождения. Первоначально судно входило в состав группы сопровождения W-7, а в декабре 1943 года перешло в группу W-6. С февраля по апрель 1944 года корабль выполнял функции корабля старшего офицера группы сопровождения.[6] Как старший офицерский корабль, командир эскорта будет на его борту во время миссий конвоя.[7]

Виннипег присоединился к группе сопровождения W-5, став кораблем старшего офицера этой группы при переходе и оставался с этой группой до ее расформирования в июне 1945 года. Корабль был переведен в резерв на Сидней на короткий период перед повторной активацией и переводом на Эскимальт, Британская Колумбия. Там она была переведена в резерв 11 января 1946 года.[6]

Бельгийский флот

В качестве А.Ф. Дюфур

Пролежав в запасе десять лет, Виннипег был доставлен обратно на восточное побережье в 1956 году. Он был продан Бельгии и поступил на вооружение Бельгийский флот 7 августа 1959 г. А.Ф. Дюфур. После ввода в эксплуатацию корабль был переведен в категорию прибрежного эскорта. При приобретении 20-мм зенитные орудия были заменены на 40-мм зенитные установки в одиночных установках.[8] В 1960 году корабль участвовал в боевых действиях Бельгийское Конго.[9] Он оставался на вооружении до 1966 года, когда корабль развалили.[5][6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Арбакл, стр. 129
  2. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 18 сентября 2013.
  3. ^ а б c Лентон, стр. 261
  4. ^ Chesneau, p. 65
  5. ^ а б c «HMCS Виннипег (J337)». uboat.net. Получено 30 августа 2014.
  6. ^ а б c d е Макферсон и Барри, стр. 200
  7. ^ Сжечь, стр. 242
  8. ^ Гардинер и Чамбли, стр. 26
  9. ^ "Дюфур". La Marine Belge (На французском). Получено 30 августа 2014.

Рекомендации

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Берн, Алан (1999). Боевые коммодоры: командиры конвоев во Второй мировой войне. Лондон: Лео Купер. ISBN  9780850525045.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Все мировые боевые корабли Конвея 1947-1995 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады, 1910-2002 гг. (3-е изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1551250721.

внешняя ссылка