HMS Experiment (1793) - Википедия - HMS Experiment (1793)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS эксперимент.

История
Великобритания
Имя:Эксперимент
Заказал:1792
Строитель:Джон Паркин, Карьер Фрэнка, Плимут
Выложено:1792
Запущено:Май 1793 г.
Судьба:В плену 1796 г.
Флаг Испании (1785–1873, 1875–1931) .svgИспания
Приобретенный:1796 г.
Захвачено:1806
Общие характеристики [1]
Тип:Люггер
Тоннаж:111​11⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 72 фута 8 дюймов (22,1 м)
  • Киль: 56 футов 11 1⁄2 в (17,4 м)
Луч:19 футов 2 дюйма (5,8 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
Движение:Паруса
Дополнение:
  • Королевский флот: 45
  • 1806:30
Вооружение:

HMS Эксперимент был спущен на воду в 1793 году, единственный люггер, действительно разработанный и построенный для британцев. Королевский флот. Испанский флот захватил ее в 1796 году около Гибралтара. Британский капер отбил ее в 1806 году, но Королевский флот не принял ее обратно на вооружение.

Карьера

Эксперимент был единственным люггером, специально разработанным и построенным для Королевского флота, и что довольно необычно, у него было три мачты.[1] (Королевский флот действительно использовал ряд наемные люггеры.

Лейтенант Джордж Хейс введен в эксплуатацию Эксперимент в июне 1793 г. Список Ллойда сообщил 7 марта 1794 г., что люггер Эксперимент захватил датский бриг возле Кале. Бриг перевозил груз селитры, железа, конопли и поташа.[2]

Она была одним из 14 судов, которые разделили деньги, вырученные от повторного захвата Walsingham Пакет 27 сентября 1795 г.[3] (Фактические похитители были HMSМинотавр и Дикобраз.)

1 августа 1796 г. Эксперимент, Лейтенант Г. Хейс приехал в Плимут. Только надвигающийся туман позволил ей спастись от преследовавшего ее бригового корвета из 18 орудий.[4]

Захватывать

3 октября 1796 г. Эксперимент был выключен Кабо-де-Гата когда она увидела конвой, который, по мнению Хейса, находился под командованием сэра Хайда Паркера, который, как он знал, находился в этом районе. Эксперимент был отправлен в этот район, чтобы следить за любыми признаками французского флота, и Хейс решил приблизиться к конвою, чтобы узнать, нет ли новой информации. Когда он это сделал, от конвоя отошло судно и направилось к нему, но не показало никаких знаков. Хейс не был обеспокоен, поскольку был уверен, что она британка. Он спустился вниз, чтобы переодеться в готовность отправиться на борт фрегата. Когда через полчаса он вышел на палубу, он с ужасом обнаружил, что фрегат не только очень близко, но и плывет параллельно Эксперимент. Затем фрегат поднял испанские знамена.[5]

Остальной флот приближался, и было слишком поздно для Эксперимент Сбежать. Фрегат выстрелил, и Хейс поражен.[5]

40-пушечный фрегат был Санта-Сабина. Флот находился под командованием Дона. Хуан де Лангара и отплыл из Кадиса 26 сентября. Война между Испанией и Англией официально началась только 5 октября, но с 15 сентября британцы начали захватывать все испанские суда, заходящие в британские порты.

Повторный захват

Капер Фелисити, Майкл Новелла, мастер, отбит Эксперимент в феврале 1806 г. Эксперимент был вооружен четырьмя 4-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 30 человек.[6] Он также захватил французского 3-пушечного капера и две испанские канонерские лодки.[Примечание 1] Ни один Фелисити ни Новелла не фигурирует в списке британских марки, и Новелла сообщил о его захвате в Гибралтар, предполагая, что, возможно, Фелисити был капером из Гибралтара.

Королевский флот не взял Эксперимент обратно в строй.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Французский капер был Жозефина, одной 18-фунтовой пушки, двух 9-фунтовых карронад и 37 человек. Две испанские канонерские лодки №12 и №15 были вооружены 24-фунтовой пушкой, 1 36-фунтовой карронадой и двумя. поворотные пистолеты. У них также были экипажи по 45 человек под командованием лейтенанта.[6]

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд (2008), п. 384.
  2. ^ Список Ллойда №2592.
  3. ^ «№ 15819». Лондонская газета. 25 июня 1805 г. с. 833.
  4. ^ "Бизнес". Oracle и публичный рекламодатель (Лондон, Англия), 5 августа 1796 г .; Проблема 19392.
  5. ^ а б Хеппер (1994), п. 81.
  6. ^ а б «№ 15916». Лондонская газета. 6 мая 1806 г. с. 571.

Рекомендации

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.