Хафэй Сайбао - Hafei Saibao
| Хафэй Сайбао | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Hafei |
| Также называется | Coda Sedan Changan E30 EV |
| Производство | 2005–2012 |
| Модельные годы | 2005–2012 |
| Дизайнер | Pininfarina |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Связанный | Coda EV |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л 4G18 I4 1,8 л 4G93 I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство по эксплуатации |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2600 мм (102,4 дюйма) |
| Длина | 4434 мм (174,6 дюйма) |
| Ширина | 1708 мм (67,2 дюйма) |
| Рост | 1471 мм (57,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1180 кг (2601 фунт) |
В Хафэй Сайбао это Pininfarina спроектированный 4-дверный автомобиль китайского автопроизводителя Hafei. Впервые дизайн был показан публике на выставке 2005 Женевский автосалон.[1]
Обзор
Задняя четверть Hafei Saibao III
Hafei Saibao оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 л (1584 куб. См). Двигатель Mitsubishi Orion (4G18) мощностью 101 л.с. (75 кВт; 102 л.с.) и оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Сайбао обеспечивает основу Coda EV, экспортировано в США[2] с 2012 по 2013 гг.
использованная литература
- ^ «КИТАЙСКИЙ РЫНОК» (PDF). Pininfarina. Получено 20 августа 2014.
- ^ «CODA EV: 44 900 долларов за электрифицированный хафей сайбао». Правда об автомобилях. 21 сентября 2010 г.. Получено 20 августа 2014.
внешние ссылки
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |