Герберт Шмид - Википедия - Herbert Schmid

Оберлейтенант Герберт Шмид (1 апреля 1914 - 1975) был немецким пилотом времен Второй мировой войны, который дезертированный на северо-восток Шотландии в мае 1943 года, пилотируя немецкий ночной истребитель с усовершенствованной РЛС перехвата, что позволило британским ученым заглушить радар немецких ночных истребителей.

Ранние годы

Он родился в Саксония-Анхальт.

Карьера

Он был пилотом в Люфтваффе, служа с Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3).

Бегство в мае 1943 года в Шотландию

Его Юнкерс Ju-88 360043, замеченный в августе 2016 г., находился на Музей РАФ в Лондоне с 22 ноября 1978 г., в Зале Битвы за Британию, когда он открылся, до 2017 г .; это один из двух сохранившихся уцелевших Ju-88, и он Королевский музей ВВС Косфорд с февраля 2017

9 мая 1943 года, в возрасте 29 лет, Шмид принял Юнкерс Ju 88 Р-1 (360043), оборудованный самой современной немецкой РЛС перехвата ночных истребителей, на станцию ​​RAF в Абердин. Он отправился из Ольборг в Дании в 1503 году, вылетел в Норвегию для дозаправки в 1603 году. Он вылетел в 1650, чтобы принять участие в миссии над Скагеррак, между Норвегией и Данией. В 17.10 в штаб немецких истребителей в Дании было отправлено ложное сообщение, в котором говорилось, что двигатель правого борта самолета горит; самолет упал на уровень моря и сбросил три спасательных плота.

Перехват

Два Спитфайрс из 165-я эскадрилья были отправлены на перехват Ju-88 и установили контакт с Ju-88 в 1805 году к западу от Абердина; Ju-88 опустил закрылки и шасси и выпустил красные сигнальные ракеты. Ju-88 приземлился в Абердине в 18.20. Один из немецких экипажей не согласился после приземления, и его пришлось схватить под прицелом.

Шмид был задержан как военнопленный после того, как провел неделю в Офицерской столовой вместе с другим экипажем его самолета.

Испытания самолетов

После захвата самолета немецкие ночные истребители можно было обнаружить гораздо раньше. Самолет много раз летал в Исландию за Викерс Веллингтон что уронила оловянную фольгу окно. Метод радиолокационного подавления, известный как окно было обнаружено, что он работает.

Самолет

В течение пяти дней Ju-88 получил обозначение PJ876, позже тестируется в RAF Collyweston в Нортгемптоншир. Самолет был перевезен в музей RAF в Лондоне в ноябре 1978 года, когда музей открылся.[1]

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка