Hyundai Lavita - Hyundai Lavita

Hyundai Lavita (ФК)
2001-2004 Hyundai Elantra LaVita (FC) GLS хэтчбек (2011-11-18) 01.jpg
Предварительный фейслифтинг Hyundai Elantra LaVita (Австралия)
Обзор
ПроизводительHyundai
Также называемыйHyundai Matrix (Европа и АСЕАН)
Hyundai Elantra LaVita (Австралия)
Inokom Matrix (Малайзия)
Производство2001–2007 (Южная Корея)
2007–2010 (Турция)
сборкаУльсан, Южная Корея[1]
Измит, индюк (Hyundai Ассан )[2]
Кулим, Малайзия (Иноком )
Каир, Египет (Ghabbour Group )
Афины, Греция (Hyundai Hellas AEBE)
ДизайнерPininfarina
Кузов и шасси
Учебный классМинивэн
Тип кузова5-дверный Хэтчбек
МакетПередний двигатель, передний привод
СвязанныйHyundai Elantra
Hyundai Tucson
Hyundai Tiburon
Киа Спектра
Kia Sportage
Трансмиссия
ДвигательБензиновые двигатели:
1,5 л Альфа II G4EC I4 (Южная Корея)[3]
1,6 л Альфа II G4ED I4
1,8 л Бета II G4GB I4
Дизельные двигатели:
1,5 л 315 рандов I3 турбодизель
1,5 л U-линия D4FA I4 турбодизель
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база2600 мм (102,4 дюйма)
Длина4035 мм (158,9 дюйма)
4050 мм (159,4 дюйма) (первая подтяжка лица)[4]
4060 мм (159,8 дюйма) (вторая подтяжка лица)[5]
Ширина1740 мм (68,5 дюйма)
Высота1625 мм (64,0 дюйма) (без багажник на крыше )
1,685 мм (66,3 дюйма)
Снаряженная масса1,223–1,316 кг (2696,3–2901,3 фунта)
Хронология
ПредшественникHyundai Santamo
ПреемникHyundai ix20

В Hyundai Lavita представлял собой многоцелевой автомобиль (MPV) южнокорейского производителя. Hyundai, с 2001 по 2010 год. Он также продавался как Hyundai Матрица в Европа и Юго-Восточная Азия, и как Hyundai Elantra LaVita в Австралия. Это было механически связано с Hyundai Elantra (XD) и был разработан Итальянский Компания Pininfarina.

Продажи начались в августе 2001 г. и продолжались до конца 2010 г., когда он был заменен на ix20.

Обзор

Предварительный фейслифтинг Hyundai Elantra LaVita (Австралия)

Lavita - пятидверный, пятиместный хэтчбек и доступен в объемах 1,5, 1,6 и 1,8 л. бензиновые двигатели. 1.8 имеет максимальную скорость 114 миль в час (183 км / ч) и время от 0 до 60 миль в час за 11,3 секунды. В Европе также были доступны версии с турбонаддувом. дизельные двигатели, они были доступны с сентября 2001 года.

В Малайзия, Lavita собиралась на месте как Иноком Matrix, который доступен как с бензиновыми двигателями 1,6 л, так и 1,8 л. Hyundai обновил модель в 2005 году. В 2008 году Hyundai представила вторую обновленную версию на выставке Женевский автосалон в марте 2008 г.

Он претерпел серьезные изменения в передней панели, похожей по стилю на первое поколение. i30. Новые колеса также были частью множества изменений. Устранен перегиб окна задней стойки. Незначительные изменения были внесены и в интерьер.[6]

  • Первый фейслифтинг Hyundai Matrix (Европа)

  • Первый фейслифтинг Hyundai Matrix (Европа)

  • Второй фейслифтинг Hyundai Matrix (Европа)

  • Второй фейслифтинг Hyundai Matrix (Европа)

Рекомендации

  1. ^ "Hyundai Zahlen und Fakten 2008" (PDF). Hyundai Presselounge. Получено 2013-05-08.
  2. ^ «Путеводитель по сборочным предприятиям Европы (2008)» (PDF). Получено 2010-10-08.
  3. ^ "2005 Hyundai Lavita Phase-I MPV все версии, технические характеристики и рабочие характеристики". www.automobile-catalog.com.
  4. ^ "2008 Hyundai Matrix Phase-II MPV все версии спецификации и рабочие характеристики". www.automobile-catalog.com.
  5. ^ «2010 Hyundai Matrix Phase-III MPV все версии, технические характеристики и рабочие характеристики». www.automobile-catalog.com.
  6. ^ Ку, Джон. «Обзор Hyundai Matrix 2009». Motorstop.asia. Архивировано из оригинал на 26.09.2010. Получено 2010-10-08.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Hyundai Матрица в Wikimedia Commons