Двигатель Hyundai Sigma - Википедия - Hyundai Sigma engine

Σ двигатель
Hyundai Motor Company logo.svg  Сигма движок
Обзор
ПроизводительHyundai Motor Company
Макет
КонфигурацияV6
Смещение2,5 л; 152,4 у.е. в (2497 куб. См)
3,0 л; 181,4 у.е. в (2972 куб. См)
3,5 л; 213,4 у.е. в (3497 куб. См)
Диаметр цилиндра83,5 мм (3,29 дюйма)
91,1 мм (3,59 дюйма)
93 мм (3,66 дюйма)
Ход поршня76 мм (2,99 дюйма)
85,8 мм (3,38 дюйма)
Блокировать материалЧугун
Голова материалАлюминий
КлапанSOHC, DOHC 4 клапана x цил.
Горение
Топливо системаМногоканальный впрыск топлива
Тип топливаБензин
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность160–217 л.с. (119–162 кВт; 162–220 л.с.)
Выход крутящего момента204–314 Нм (150–232 фунт-фут)
Хронология
ПреемникДвигатель Hyundai Lambda

В Двигатель Hyundai Sigma это серия V6 поршневые двигатели из Hyundai Motor Company, на основе Двигатель Mitsubishi 6G7. Семейство двигателей Sigma начало свою жизнь с простого V6 имя. Рабочий объем варьируется от 2,5 до 3,5 л (от 2497 до 3497 куб. См).

2.5

В DOHC G6AV (также называемый 2,5 D) - это маленькая версия объемом 2497 куб. см (2,5 л; 152,4 куб. дюйма). Диаметр цилиндра составляет 83,5 мм (3,29 дюйма), а ход поршня делится с 3,0 л (2972 куб. См) при 76 мм (2,99 дюйма). Мощность составляет 162 л.с. (119 кВт; 160 л.с.) при 6000 об / мин и 20,8 кг / м (204 Н · м; 150 фунт-сила · фут) при 4500 об / мин.

3.0

В DOHC G6AT и G6CT (также называемый 3,0 Д) оба смещают 2972 ​​куб. см (3,0 л; 181,4 куб. дюйма). Они имеют ход 76 мм (2,99 дюйма) 2,5, но используют больший диаметр отверстия 91,1 мм (3,59 дюйма). Мощность более старого G6AT составляет 185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) при 6000 об / мин и 24,6 кг / м (241 Н · м; 178 фунт-сила · фут) при 4500 об / мин, в то время как G6CT производит 192 л.с. (141 кВт; 189 л.с.) ) при 6000 об / мин и 26,5 кгм (260 Н · м; 192 фунт-сила · фут) при 4000 об / мин.

Старший SOHC G6AT 3.0 ю.ш. производит всего 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 5000 об / мин и 24,5 кг / м (240 Н · м; 177 фунт-сила · фут) при 3000 об / мин.

Приложения (США)

Приложения (Корея)

3.5

В G6AU и G6CU (оба также называются 3,5 D ) - это большие 3497 куб.см (3,5 л; 213,4 куб. дюймов) версии двигателя Sigma. Диаметр цилиндра и ход поршня больше 93 мм × 85,8 мм (3,66 × 3,38 дюйма) соответственно. Мощность составляет 203 л.с. (149 кВт; 200 л.с.) при 5500 об / мин и 29,6 кг / м (290 Н · м; 214 фунт-сила-фут) при 4800 об / мин для более старого G6AU V6 и 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) при 5500 об / мин и 32 кг / м (314 Н · м; 231 фунт-сила · фут) при 3500 об / мин для нового G6CU Sigma.

Модель 3.5 D оснащена чугунным блоком цилиндров и алюминиевыми головками цилиндров DOHC. Оно использует Многоканальный впрыск топлива, имеет 4 клапана на цилиндр, и особенности кованая сталь шатуны. Он разработан для работы на «обычном» неэтилированном бензине, а не на топливе премиум-класса, используемом во многих других высокопроизводительных двигателях V6.

В Рынок США версия производит 197 л.с. (145 кВт; 194 л.с.) при 5500 об / мин с крутящим моментом 30,3 кг · м (297 Н · м; 219 фунт-сила · фут) при 3500 об / мин. Он был введен с Киа Седона минивэн в 2001.

Приложения (США)

Приложения (Корея)

Приложения (Kia)

Этот двигатель больше не используется автомобильной группой Kia / Hyundai.

Смотрите также