Межгосударственная автомагистраль 40 в Нью-Мексико - Википедия - Interstate 40 in New Mexico

Межгосударственный 40 маркер

Межгосударственный 40
И-40 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NMDOT
Длина373.530 миль[2] (601.138 км)
Существовал1957[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-40 на линии штата Аризона
 
Ист-Энд I-40 на линии штата Техас
Место расположения
ГрафстваМаккинли, Cibola, Берналилло, Санта-Фе, Торранс, Guadalupe, Набережная
Система автомобильных дорог
  • Государственные дороги в Нью-Мексико
НМ 39НМ 41

Межгосударственный 40 (I-40), основной восточно-западный маршрут Система автомагистралей между штатами, проходит с востока на запад через Альбукерке в штате США Нью-Мексико. Это прямая замена исторической Шоссе США 66 (США 66).

Описание маршрута

Аризона в Альбукерке

Вид с воздуха на межштатную автомагистраль I-40 на западе Нью-Мексико между Грантом и Альбукерке с севера. Лагуна Пуэбло, Месита, и Рио-Сан-Хосе, и притоки Арройо Кончас (слева) и Рио Пагуате (справа, с Маршрут 279 )
Межгосударственный 40 на Рио-Пуэрко к западу от Альбукерке, Нью-Мексико, с казино Route 66 на их пересечении

Когда I-40 входит в Нью-Мексико в северо-восточном направлении, она начинает следовать по бассейну периодически Река Пуэрко (Рио-Пуэрко на западе, в отличие от Рио-Пуэрко Востока что он пересекает около Альбукерке), примерно прослеживая южный край прилегающей части Резервация навахо в гос. Автострада входит Gallup двадцать миль (32 км) позже, параллельно Берлингтон Северная железная дорога Санта-Фе южная трансконтинентальная магистраль России. Покидая Гэллап, теперь более восточная I-40 проходит к северу от Форт Вингейт и часть разрозненных Национальный лес Сибола перед пересечением Североамериканский континентальный водораздел на высоте 7 275 футов (2217 м), стратовулкан 11 305 футов (3 446 м) Mt. Тейлор возвышающийся на восток.

Шоссе пересекает большую часть резервации навахо и леса Сибола, затем поворачивает на юго-восток и пересекает дорогу. мальпаис. После обслуживания развязок рядом Гранты, автострада, совпадающая с северной границей г. Национальный памятник Эль-Мальпаис, пересекает другую мальпу, поворачивает на восток и входит в индейскую резервацию Акома, где проживает Акома Пуэбло. Маршрут покидает индейскую резервацию Акома с горой. Тейлор на север и входит в Лагуна Пуэбло. Рядом с развязкой с Нью-Мексико State Road 6 (NM 6) железнодорожная линия, которая сопровождает большую часть маршрута от границы с Аризоной, отклоняется на юг, а автострада поворачивает на восток на северо-восток в сторону Альбукерке. Маршрут отходит от Laguna Pueblo, ненадолго пересекает Индийская резервация Тохаджиили (глава Навахо ), пересекает Рио-Пуэрко и начинается крутой подъем на вершину меса отмечен несколькими небольшими шлаковыми конусами, выходящими на Рио-Гранде рифт и Альбукерке.

От Лагуны до казино Route 66 у I-40 есть пересечения на уровне одного уровня с рядом подъездных путей к ранчо, что нарушает правила Стандарты автомагистралей между штатами. Эти перекрестки являются пережитком переоборудования шоссе US 66 на I-40 во второй половине 20 века.

Метро Альбукерке

Автомагистраль между штатами 40 отклоняется от прежнего расположения США 66 (Центральный проспект) на развязке с бульваром Атриско Виста на Западная Меса с видом на Альбукерке. I-40 спускается на Девятимильный холм, когда он входит в город Альбукерке, и пересекает 98-ю улицу, бульвар Унзер (NM 345) и Бульвар Курс (NM 45) перед пересечением Рио-Гранде. Затем автострада огибает северный край центр города Альбукерке перед пересечением Межгосударственный 25 при 5-уровневом обмене стеком (Большой я ). К востоку от I-25, I-40 продолжается на восток, затем поворачивает на юго-восток, проходя через Аптаун, прежде чем пересечь старый US 66 (теперь обозначенный как NM 333 / Central Avenue) на Трамвайный бульвар (НМ 556) когда он покидает Альбукерке и входит Каньон Тиерас. Этот участок I-40 также называют шоссе Коронадо.

Альбукерке в Техас

I-40 в восточной части Нью-Мексико
Вывеска Club Cafe возле Santa Rosa, выход 273 (фото 1987 года)

К востоку от Альбукерке межштатная автомагистраль I-40 пересекает Горы Сандиа – Манзано пройдя перевал Тихерас, достигнув высшей точки 7200 футов на хребте Седильо. Продолжая движение на восток, I-40 спускается с гор в долину Эстансия, проходя через город Эджвуд (м. 187). Шоссе продолжается на восток через долину Эстансия, проходя через Мориарти (м.м. 194). Не доезжая до Clines Corners, I-40 поднимается на холмы Pedrenal Hills, область холмов и низкоуровневых хребтов, средняя высота которых составляет около 7000 футов. К востоку от Clines Corners (м. 217) I-40 постепенно спускается из района Pedrenal Hills в Высокие равнины восточной части Нью-Мексико. В Санта-Роза (м. 273) I-40 пересекает Река Пекос, а затем продолжает движение с востока на северо-запад в сотрудничестве с США 54 к Тукумкари. В Тукумкари I-40 отклоняется от US 54, поворачивает на восток и огибает северный край Сан-Джон до достижения Техас государственная линия в Glenrio.

История

Планирование и строительство межштатной автомагистрали 40 через Нью-Мексико началось вскоре после того, как Закон о федеральных автомагистралях 1956 года создал систему межгосударственных автомагистралей. Первые участки I-40 через штат были завершены к 1960 году, в том числе короткий участок к западу от Тукумкари в округе Куэй, от точки к западу от Санта-Росы на запад, мимо Клайнс-Корнерс, к востоку от Мориарти, а также участок на восточной стороне. Альбукерке и еще один участок от Куберо до Грантса, который включал новый подъездной маршрут, соединяющий Автомагистраль между штатами с шоссе US 66 на восточной стороне этого города. Строительство I-40, как правило, параллельно существующему шоссе US 66 на некоторых участках и заменяющему старый маршрут на других, было затруднено в течение нескольких лет в течение этого десятилетия из-за принятия Законодательным собранием Нью-Мексико Закона о запрете обхода, запрещавшего строительство дороги. межгосударственная объездная дорога вокруг города или населенного пункта напротив. Этот закон был отменен в 1966 году из-за угрозы потери федеральных средств, и большинство городов Нью-Мексико вдоль I-40, I-25 и I-10 затем разработали соглашения с государственными и федеральными властями автомагистралей для определения объездных маршрутов вокруг их муниципалитетов. должен быть расположен.

К концу 1960-х годов большинство сельских участков I-40 было завершено по всему штату, за исключением самого большого участка, протяженностью 40 миль (64 км) к востоку от Тукумкари до границы с Техасом в Гленрио, где движение было перенаправлено на старые города. США 66. Этот участок шоссе к этому времени стал на местном и национальном уровне известен как «Слотер-лейн» из-за огромной загруженности двухполосного шоссе, а также неровного и узкого дорожного покрытия, что привело к многочисленным травмам и смертельным дорожно-транспортным происшествиям, которые достигли эпидемии. числа в 1968 и 1969 гг.[3] Строительство этого участка I-40 было приостановлено из-за спора в Сан-Джоне относительно предлагаемого маршрута I-40 в обход этого города на север примерно на пять миль (8 км), который был разрешен в ноябре 1969 года, когда федеральные власти и штат Чиновники согласились приблизить объездную дорогу к городу вдоль его северной границы. Однако, за исключением нескольких небольших деревень, таких как Монтойя, Ньюкирк и Куэрво в восточной части штата и Лагуна, Будвилл и Куберо на западе, в Нью-Мексико не было полностью завершено никаких крупных объездных дорог, поэтому движение по США все еще перенаправлялось. 66 маршрутов через каждый из этих городов.

В 1970 году I-40 была полностью проложена через город Альбукерке. Другие объездные дороги были построены вокруг различных городов штата, включая Сан-Джон (1976).[4] и Тукумкари (1981),[4] Санта-Роза (1972 г.), Мориарти (1973 г.), Грантс (1974 г.) и Гэллап (1980 г.).[5]

Выйти из списка

округМесто расположениями[6]кмВыход[7]НаправленияПримечания
Маккинли0.000.00 I-40 Запад - ФлагстаффПродолжение в Аризоне
8.3613.458 NM 118 – Неповиновение, Мануэлито
Gallup16.3626.3316 NM 118 – GallupЗападный вокзал бывшего Автобус И-40.
20.7333.3620 США 491 север / NM 602 юг (бульвар Муньос) - Шипрок, ЗуниUS 491 / NM 602 не подписан на запад; западный вход включает прямой въезд с пандуса с Мэлони-авеню; бывший США 666
22.6636.4722Миямура Драйв / Бульвар Монтойя
25.8341.5726 NM 118 – GallupВосточный вокзал бывшего Автобус И-40.
МакГаффи33.5253.9533 НМ 400 – МакГаффи
Иянбито36.6759.0136 NM 118 Запад - ИянбитоВосточная конечная станция NM 118
39.7563.9739Очистительный завод
Кулидж44.5171.6344Кулидж
47.8176.9447 НМ 122 Восток - Континентальный водоразделЗападная конечная NM 122
Торо53.1785.5753 NM 371 / НМ 612 – Торо
Prewitt63.18101.6863 НМ 412 – Prewitt
CibolaBluewater Village72.05115.9572 NM 606 – Bluewater Village
Милан78.93127.0379 НМ 122 к NM 605 – Милан, Сан-МатеоЗападный вокзал бывшего Автобус И-40.; доступ к NM 122 через бульвар Horizon
Гранты81.71131.5081 NM 53 к НМ 122 – Сан-Рафаэль, ГрантыОбозначается выходами 81A (юг) и 81B (север) в восточном направлении.
84.95136.7185 НМ 122 на запад до НМ 547 – Гранты, Гора ТейлорВосточная конечная станция 122 км, восточная конечная станция бывшего Автобус И-40.
89.26143.6589 НМ 117 – Quemado
96.33155.0396Маккартис, Акома, Sky CityНМ 124 не подписано; бывший США 66
Сан Фидель99.86160.71100Сан Фидель
101.69163.65102Акомита, Акома, Sky City
104.60168.34104Куберо, Будвиль, Seama
107.74173.39108Casa Blanca, Paraje
Лагуна113.99183.45114 НМ 124 Запад - ЛагунаВосточная конечная остановка NM 124; бывший США 66
117.47189.05117Месита
126.53203.63126 НМ 6 Восток - Лос-Лунас
Каньонсито130.98210.79131То'хаджили
Берналилло140.05225.39140Рио-Пуэрко
149.25240.19149Бульвар Атриско ВистаБывший НМ 500
Альбукерке151.98244.5915398-я улица / бульвар Арройо Виста
153.10246.39154 НМ 345 (Бульвар Унзер)
154.76249.06155 НМ 45 (Coors Boulevard )
156.67252.14157AБульвар Рио-Гранде
157.39253.29157B12-я улицаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ в западном направлении через выход 158
157.85254.031588-я улица / 6-я улицаНет входа на запад
158.02254.31159A4-я улица / 2-я улица / Университетский бульварВыход на восток и вход на запад
159.05255.97159B-C I-25 / США 85 (Панамериканская автострада) - Лас-Крусес, Санта-ФеОбозначается выходами 159B (юг) и 159C (север); I-25 выезды 226A-B; служит Альбукерке Интернешнл Санпорт и пресвитерианской больницы
159.38256.50159D Университетский бульвар / 2-я улица / 4-я улицаВыход на запад и вход на восток; служит Больница Университета Нью-Мексико
160.50258.30160Carlisle Boulevard
161.46259.84161Бульвар Сан-Матео
162.62261.71162Луизианский бульвар
163.75263.53164Бульвар Вайоминга
164.19264.24Бульвар ЛомасБывший выход на запад и вход на восток с восточного бульвара Ломас; заменено завершением развязки на бульваре Вайоминг
164.90265.38165Eubank Boulevard
165.97267.10166Бульвар Хуана Табо
167.10–
167.30
268.92–
269.24
167 NM 556 (Трамвайный бульвар) / Исторический США 66 (Центральный проспект )Исторический US 66 (Central Ave.) не подписан на восток
168.87271.77170 НМ 333 – Карнуэль
173.90–
177.42
279.86–
285.53
175 НМ 14 / НМ 337 – Tijeras, Кедровый герб
Зузакс177.17285.13178 НМ 333 – Зузакс
Седильо181.04291.36181 К НМ 217 – Седильо
Санта-ФеЭджвуд186.73300.51187 НМ 344 – Эджвуд
ТоррансМориарти194.55313.10194 Автобус И-40. Восток / Исторический США 66 – Мориарти
195.93315.32196 НМ 41 (Бульвар Говарда Кавасоса)
197.33317.57197 Автобус И-40. Запад / Исторический США 66 – МориартиНет входа на запад
203.38327.31203Ранчо LonghornExit не подписывает этот пункт назначения
Колесо вагона208.39335.37208Колесо вагона
Clines Corners217.59350.18218AClines CornersБывший выход только в западном направлении (закрыт и удален в 2015 году)
218 США 285 – Вон, Санта-Фе, Розуэлл
225.81363.41226ПальмаExit не подписывает этот пункт назначения
230.17370.42230 НМ 3 – Энсино, Вильянуэва
233.71376.12234Летающий CExit не подписывает этот пункт назначения; В западном направлении есть два отдельных выхода с одинаковым номером и пунктом назначения
238.69384.13239МаккензиExit не подписывает этот пункт назначения
Guadalupe242.83390.80243MilagroExit не подписывает этот пункт назначения; подписан как выезды 243B и 243A в западном направлении
251.58404.88Остановка для отдыха в восточном направлении
Вон Маршрут 66 остановка отдыха; выход 252
255.86411.77256 США 84 север / NM 219 юг - Лас Вегас, ПастураСеверная конечная остановка NM 219; западный конец параллелизма США 84
Сан-Игнасио262.83422.98263Сан-Игнасио
Колонии267.16429.95267Колонии
Санта-Роза272.38438.35273 Автобус И-40. Восток (Исторический США 66) – Санта-РозаАвтобус И-40. не подписан в западном направлении
274.37441.56275Санта-Роза (Автобус И-40. / США 54 )
276.19444.48277 Автобус И-40. Запад / США 54 юг (Исторический США 66) / США 84 юг - Форт Самнер, Санта-РозаВосточная часть параллелизма США 84; западный конец параллелизма US 54; Автобус I-40 / US 54 не подписан на восток
283.96456.99284Пограничный музей
Cuervo290.61–
291.21
467.69–
468.66
291Cuervo
Ньюкирк299.27481.63300 NM 129 – Ньюкирк
НабережнаяМонтойя310.72500.06311Монтойя
Паломас321.13516.81321Паломас
Тукумкари328.43528.56329 Автобус И-40. / Исторический США 66 ВостокЗападная конечная остановка автобуса I-40.
330.30531.57331Камино дель Коронадо
331.45533.42332 НМ 209 к НМ 104 (1-я улица)
332.80535.59333 США 54 восток (Горная дорога)Восточный конец параллелизма US 54
334.67538.60335 Автобус И-40. / Исторический США 66 Запад
337.81543.65339 НМ 278
343.13552.21343Quay Road ADСъезд не подписывает эту дорогу
Сан-Джон355.25571.72356 НМ 469 / Исторический США 66 – Сан-Джон
Бард360.35579.93361Бард
Endee369.02593.88369 NM 93 юг / NM 392 север - Endee
Glenrio372.52599.51 I-40 Восток - АмариллоПродолжение в Техас
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ Управление автомобильных дорог общего пользования (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов для национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования. Получено 16 июня, 2011 - через Wikimedia Commons.
  2. ^ «Межгосударственные маршруты» (PDF). Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинал (PDF ) 23 июля 2011 г.. Получено 2 декабря, 2010.
  3. ^ «Исторический маршрут 66: Дорога-мать» (PDF). County Star-News. Шемрок, Техас. 15 марта 2012 г. стр. E2 – E8.
  4. ^ а б "Страница истории маршрута 66". www.route66world.com.
  5. ^ Сондерман, Джо (2016). Маршрут 66 Придорожные знаки и реклама. Voyageur Press. п. 89.
  6. ^ Департамент транспорта Нью-Мексико (2007). Вехи / карта в масштабе штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Санта-Фе: Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинал (PDF) 22 июля 2013 г.
  7. ^ «Сегменты дороги TIMS по размеченному маршруту / точке с информацией AADT: I-Routes» (PDF). Департамент транспорта Нью-Мексико. 8 июня 2016 г.. Получено 5 сентября, 2019.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных
Межгосударственный 40
Предыдущее состояние:
Аризона
Нью-МексикоСледующее состояние:
Техас