JNR класс DD14 - JNR Class DD14

Класс DD14
JRE DD14 327 DD14 332.JPG
JR East DD14 327 и 332 в действии в феврале 2012 года
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-гидравлический
СтроительКиша Сэйдзо, Кавасаки
Дата постройки1961-1979
Всего произведено43
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARB-B
 • МСЖДB'B '
Измерять1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Отопление поездовНикто
Системы безопасностиATS-SN
Показатели производительности
Максимальная скорость70 км / ч (45 миль / ч)
Карьера
Операторы
LocaleЯпония
Последний запуск24 февраля 2015 г.
Сохранилось4
ДиспозицияСнято

В Класс DD14 (DD14 形) был B'B ' колесная формула дизель-гидравлический локомотив типа эксплуатировалась в Японии как самоходная роторный снегоочиститель единица с 1961 по 2015 годы национальной железнодорожной компанией Японские национальные железные дороги (JNR), а позже Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток). Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) и Железнодорожная компания Хоккайдо (JR Хоккайдо).

Дизайн

На основе ранее Класс DD13 Локомотивы 6-й серии, класс DD14, имели одинарную конструкцию с кабиной и роторным снегоочистителем в конце кабины.[1] Это был первый роторный снегоочиститель с дизельным двигателем, построенный компанией JNR. Локомотивы имели два дизельных двигателя мощностью 500 л.с. (370 кВт). Один двигатель может использоваться для приведения в движение, а другой приводить в движение роторный снегоочиститель, обеспечивая производительность по уборке снега примерно 3000 тонн в час, или агрегат может работать совместно со вторым локомотивом, позволяя обоим двигателям приводить в движение роторный снегоочиститель что дает производительность по уборке снега около 4000 тонн в час.[1]

  • Деталь снегоочистителя DD14 317, октябрь 2001 г.

  • Пара DD14 со снятыми снегоочистителями, март 2008 г.

Варианты

История

К 2005 году в эксплуатации оставалось только девять локомотивов, все они эксплуатировались JR East.[2] Последние оставшиеся в эксплуатации локомотивы DD14 327 и 332, базирующиеся в депо Нагаока компании JR East, совершили последний пробег 24 февраля 2014 года.[3]

Список флота

Номер локомотиваПроизводительГод постройкиРаботы нет.Дата отзыва[4]
DD14 1Киша Сэйдзо19612861?
DD14 2Киша Сэйдзо1961290730 декабря 1985 г.
DD14 3Киша Сэйдзо1961290810 сентября 1996 г.
DD14 4Киша Сэйдзо19653152?
DD14 5Киша Сэйдзо19653153?
DD14 6Киша Сэйдзо196531541 декабря 1994 г.
DD14 7Киша Сэйдзо196531551 июня 1995 г.
DD14 8Киша Сэйдзо196531715 ноября 1998 г.
DD14 301Киша Сэйдзо196632221 августа 1994 г.
DD14 302Киша Сэйдзо1966322314 февраля 1990 г.
DD14 303Киша Сэйдзо1966322424 марта 1993 г.
DD14 304Киша Сэйдзо1966322524 марта 1993 г.
DD14 305Киша Сэйдзо196632262 апреля 2009 г.
DD14 306Киша Сэйдзо1966322725 июля 1998 г.
DD14 307Киша Сэйдзо1968326014 февраля 1990 г.
DD14 308Киша Сэйдзо1969326118 июня 2009 г.
DD14 309Киша Сэйдзо1969341016 июня 2000 г.
DD14 310Киша Сэйдзо19693437?
DD14 311Киша Сэйдзо1970348631 марта 2000 г.
DD14 312Киша Сэйдзо1971352830 декабря 1989 г.
DD14 313Киша Сэйдзо1971354117 марта 1990 г.
DD14 314Киша Сэйдзо197135427 апреля 2003 г.
DD14 315Киша Сэйдзо1971354325 декабря 1998 г.
DD14 316Кавасаки??29 марта 1996 г.
DD14 317Кавасаки??30 мая 2008 г.
DD14 318Кавасаки??17 марта 1990 г.
DD14 319Кавасаки??17 декабря 1992 г.
DD14 320Кавасаки??24 марта 1993 г.
DD14 321Кавасаки??24 марта 1993 г.
DD14 322Кавасаки??28 января 1994 г.
DD14 323Кавасаки??27 сентября 1993 г.
DD14 324Кавасаки??13 июля 1994 г.
DD14 325Кавасаки??23 апреля 2004 г.
DD14 326Кавасаки??14 июня 2002 г.
DD14 327Кавасаки??2015
DD14 328Кавасаки??28 сентября 2009 г.
DD14 329Кавасаки??29 марта 1996 г.
DD14 330Кавасаки??1 ноября 1994 г.
DD14 331Кавасаки??3 июля 2003 г.
DD14 332Кавасаки??2015
DD14 333Кавасаки??21 июня 2008 г.
DD14 334Кавасаки??21 мая 2010 г.
DD14 335Кавасаки??31 марта 2000 г.

Сохранившиеся примеры

По состоянию на 2012 год, три локомотива класса DD14 сохранены в Японии, один локомотив продан Тайваньская высокоскоростная железная дорога (THSR) на Тайване.[5]

  • DD14 1 в железнодорожном музее Микаса, май 2007 г.

  • DD14 312 в августе 2009 г.

  • DD14 323 в Железнодорожном музее Отару, июль 2007 г.

  • DD14 331, Тайвань, август 2008 г.

Родственные классы

  • Класс DD15 силовая установка снегоочистителя
  • Класс DD16 силовая установка снегоочистителя
  • Класс DD18 силовая установка снегоочистителя
  • Класс DD19 силовая установка снегоочистителя
  • Класс DD53 силовая установка снегоочистителя
  • Класс DE15 силовая установка снегоочистителя

Классификация

Основная статья: Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог

Классификация DD14 для этого типа локомотивов поясняется ниже.

  • D: Тепловоз
  • D: четыре ведущие оси
  • 14: Локомотив с максимальной скоростью 85 км / ч или менее

Рекомендации

  1. ^ а б c d JR 全 車輛 ハ ン ド ブ ッ ク 1995 [Справочник JR по подвижному составу, 1995 г.] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 1995. стр. 62.
  2. ^ JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2005 [Справочник JR по подвижному составу 2005 г.] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. Август 2005. с. 648. ISBN  978-4-7770-0382-2.
  3. ^ Ито, Хисами (июнь 2015 г.). さ ら ば DD14 [Прощай, DD14]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). 55 (650): 48–52.
  4. ^ JR 電車 編成 表 2013 夏 [Формы JR EMU - лето 2013 г.] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. Май 2013. с. 145. ISBN  978-4-330-37313-3.
  5. ^ Сасада, Масахиро (сентябрь 2012 г.). 国 鉄 & JR 保存 車 大全 [Полное руководство по консервации подвижного состава JNR & JR] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. стр. 127. ISBN  978-4863206175.