Джон Нордландер - Википедия - John Nordlander

Джон Нордландер

RVO, RDO, SGM
Капитан Джон Нордлендер на борту MS Kungsholm (1954) .jpg
Капитан Джон Нордландер
на борту РСКунгсхольм (1954)
(Шведское телевидение )
Родившийся1894
Härnösand, Швеция
Умер1961
Гетеборг, Швеция
Национальность Швеция
Род занятийкапитан дальнего плавания
РаботодательШведско-американская линия
Шведский флот
Организациякрасный Крест

Джон Леонард Нордландер (1894–1961) был Шведский капитан дальнего плавания и Командир по заказу Линия доставки Шведско-американская линия,[1] пересек Атлантический океан 532 раза.[2]

На момент Вторая Мировая Война, служа Мастер из SSДроттнингхольм, Капитан Нордландер был ответственен за спасение тысяч жертв войны исключительно через враждебные воды в сотрудничестве с красный Крест и эффективно с Союзные державы, с одобрения Шведская королевская семья.

биография

Джон Nordlander родился в 1894 году в Härnösand, Лен Вестерноррланд, Швеция, семье моряки, и получил там образование капитана.

Первоначально служил в Шведский флот и на борту международных парусных судов, Нордландер сначала получил образование как Первый офицер в Härnösand а затем капитаном на Морская офицерская школа Гетеборга.[3]

Нордландер умер в 1961 году в Гетеборге и был похоронен там в Östra kyrkogården.[4]

Шведско-американская линия

Грета Гарбо и Мауриц Стиллер на борту SSДроттнингхольм в 1925 г. на пути к Соединенные Штаты
РСКунгсхольм в живописи (1928) Александр Кирчер (1867–1939)
SSДроттнингхольм (1922)
РС Стокгольм (1952)
РСКунгсхольм

Nordlander был заказан Шведско-американская линия в 1920 году и впоследствии служил военно-морским офицером на всех своих кораблях в трансатлантических круизах, а также в других направлениях, включая Вест-Индии. Корабли, которыми командовал Nordlander, включают:[5]

Помимо своей военной деятельности, позже в своей карьере Нордлендер также отвечал за несколько драматических спасательных операций. Среди них был инцидент 1950 года с норвежским кораблем. Наследный принц Олав когда она загорелась снаружи Halland, на западном побережье Швеции. Несмотря на отсутствие обзора из-за сильного тумана, только с помощью радиолокационной системы Nordlander удалось доставить и отбуксировать пришедшее в негодность судно и его 120 пассажиров в ближайший порт.[7] Кроме того, в 1955 году 7 130 британскихGRT MVArgobeam также загорелся в море Ирландия, спасенный Нордландером.

Вторая Мировая Война

Нордландер служил повсюду Вторая Мировая Война.

Заявка на корабль США в Нью-Йорке

В 1942 году, после вступления США во Вторую мировую войну, РСКунгсхольм, которым командовал Нордландер, был захвачен в Нью-Йорк, приобретенные в обязательном порядке Правительство США для Администрация военного судоходства, преобразованный в военный корабль и зарегистрирован под Флаг США.

Обмен пленными и спасательные операции союзников

Стигбергская набережная в Гетеборг, Швеция, где швартовались под шведским и американским флагом пароходы шведско-американской линии и портовый терминал «Американский сарай» (1944 г.).

После покупки своего бывшего корабля Нордландер был назначен капитаном SSДроттнингхольм 1942–1948 гг., Выполнение нескольких миссий по транспортировке заключенных, в результате чего тысячи перемещенных лиц и военнопленные, особенно в сотрудничестве с красный Крест. Под такими знаками, как «Freigeleit - Protected, Drottningholm Sweden», он оказался одним из немногих кораблей, которые ходили по враждебным водам с горящими ночными огнями.

В 1942 г. Дроттнингхольм'борта были отмечены "Diplomat - Drottningholm Sverige" при перевозке инвалидов военнопленных, жертв нацистских концентрационные лагеря и дипломаты из Ливерпуль, объединенное Королевство, к Северная Америка.

В сентябре 1944 г. красный Крест перевозить военнопленных и мирные жители репатриируется из нацистская Германия в Соединенное Королевство через Швеция.

Другой рейс в апреле 1945 года пришвартовался в Ливерпуле, в котором участвовали 212 бывших интернированных. Channel Islanders.[8]:172–9 Сообщается, что в ходе одного из рейсов сразу было безопасно перемещено 1362 человека.[9]

Вероятно, из соображений безопасности мы не выбираем самый прямой маршрут, а огибаем запад Ирландии. Ливерпуль в утреннем тумане. Издалека мы слышим сирены приветствующих лодок. Огромная толпа и веселая толпа на набережной. Гавань украшена знаменами и флагами. Эмоции у пассажиров накаляются. Наконец, когда мы бросили якорь, военный оркестр приветствовал нас, сыграв «Боже, храни короля» и популярные мелодии.

— Г-н Дональд Прагер о своем путешествии из Лиссабона в Ливерпуль в августе 1944 года на борту корабля. Дроттнингхольм[10]

Мы провели день или два на борту этого судна, радуясь обретенной нами свободе. Группы отправляли на набережную играть для нас, и в целом мы чувствовали себя очень непринужденно. Наследная принцесса поднялась на борт и двинулась среди нас. [...] Мы покинули шведскую гавань под звуки наших национальных гимнов и взяли курс домой. Направляемся через Скаггерак, затем в Северное море, и только вода разделяет нас и Британию. Еще несколько дней, и мы оказались в наших территориальных водах. Затем нас поприветствуют Лейт и оркестр. Мы были дома!

— Алистер Кроуфорд Кэмерон МакРитчи, санитар в Медицинский корпус Королевской армии[11]

В популярной культуре

В честь корабля под командованием Нордландера был выпущен небольшой иллюстрированный фильм, С.С. Дроттнингхольм (2014), спродюсированный Молли Де Вриз о ее предках, еврейско-американской концертной пианистке. Вальтер Хауциг и писатель Эстер Хауциг. Эти двое принадлежали и встречались среди тысяч пассажиров спасательных операций на борту. Дроттнингхольм, а позже женился.[12]

Отличия

Рекомендации

  1. ^ "Весткустен, 3 декабря 1953 г. - Калифорнийская цифровая газета". cdnc.ucr.edu. Получено 2019-06-11.
  2. ^ [1] Весткустен, номер 23, 8 июня 1961 г.
  3. ^ Dagens Nyheter, 18 мая 1961 г., стр. 28
  4. ^ AB, данные Eniac. "Sök gravsatt på SvenskaGravar.se". www.svenskagravar.se (на шведском языке). Получено 2019-06-11.
  5. ^ http://sal.hagmanstorp.com/befalhavare_sal.htm ; Landsarkivet i Göteborg
  6. ^ «Весткустен, 27 ноября 1952 года - Калифорнийская цифровая газета». cdnc.ucr.edu. Получено 2019-06-11.
  7. ^ Афтонбладет, 20 декабря 1959 г., стр. 6
  8. ^ Харрис, Роджер Э (1979). Островитяне депортированы часть 1. ISBN  978-0902633636.
  9. ^ «Марш времени - добыча - Спуск на воду корабля в шведской гавани; Корабли Красного Креста с военнопленными - Поиск коллекций - Мемориальный музей Холокоста США». collections.ushmm.org. Получено 2019-06-11.
  10. ^ http://www.salship.se/mercy.php
  11. ^ http://www.salship.se/MacRitchie.php
  12. ^ Молли ДеВриз (2014-01-02), С.С. Дроттнингхольм, получено 2019-06-11
  13. ^ "239 (статистика Sveriges / 1955)". runeberg.org (на шведском языке). Получено 2019-06-11.
  14. ^ "239 (статистика Sveriges / 1955)". runeberg.org (на шведском языке). Получено 2019-06-11.
  15. ^ "Весткустен, 8 июня 1961 г. - Калифорнийская цифровая газета". cdnc.ucr.edu. Получено 2019-06-11.
  16. ^ Dagens Nyheter 17 июля 1956 г.
  17. ^ "Весткустен 5 февраля 1948 года - Калифорнийская цифровая газета". cdnc.ucr.edu. Получено 2019-06-11.
  18. ^ "Весткустен 5 февраля 1948 года - Калифорнийская цифровая газета". cdnc.ucr.edu. Получено 2019-06-11.
  19. ^ Dagens Nyheter 16 декабря 1955 г.
  20. ^ "Весткустен 5 февраля 1948 года - Калифорнийская цифровая газета". cdnc.ucr.edu. Получено 2019-06-11.

внешняя ссылка

Ролики

Изображений