Кассель-Ротвестен Аэродром - Kassel-Rothwesten Airfield
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Кассель-Ротвестен Аэродром Advanced Landing Ground (ALG) R-12 Fliegerhorst Kassel Фриц-Эрлер-Казерн  | |
|---|---|
| Гессен, Германия | |
  Кассель-Ротвестен Аэродром Аэродром Кассель-Ротвестен (Германия) | |
| Координаты | 51 ° 23′25 ″ с.ш. 009 ° 32′03 ″ в.д. / 51,39028 ° с.ш.9,53417 ° в. |
| Тип | Военный аэродром |
| История сайта | |
| Построен | 1934/35 |
| Построен |  Люфтваффе |
| В использовании | 1939–1945 (Люфтваффе) 1945–1946 (ВВС США) 1946–1972 (армия США) 1973–2008 (Бундесвер) |
Кассель-Ротвестен Аэродром бывший военный аэродром, расположенный в Ротвестен, часть Фулдатальный в Германия около 5 миль (8,0 км) к северо-северо-востоку от Кассель (Гессен); приблизительно 240 миль (390 км) к юго-западу от Берлин.
Тогда известный как Fliegerhorst Kassel, объект использовался в Вторая Мировая Война немецким Люфтваффе как боевой аэродром. Он был захвачен в начале апреля 1945 г. Армия США и используется как Девятые воздушные силы боевой аэродром до конца войны в Европе. После войны на аэродроме было создано "Кассельское авиационное депо", которое было закрыто в сентябре 1946 года. Подразделения армии Соединенных Штатов оставались в Ротвестен-Казерне до его закрытия в 1959 году.
Весной 1948 года казармы были местом проведения «Конклава Ротвестена», в котором были введены Немецкая марка был подготовлен.
С 1973 по 2008 год объект использовался Бундесвер. После ухода военных аэродром и казармы были переоборудованы для гражданского использования, в том числе фотоэлектрическая электростанция и бизнес-парк. В 2015 году территория начала использоваться как место для размещения беженцев.
История
Кассель-Ротвестен был построен в 1935 г. Люфтваффе. Была построена взлетно-посадочная полоса шириной 600 метров и длиной 800 метров. Позже его увеличили до 1000 метров. С восточной стороны взлетно-посадочной полосы технические корпуса были установлены немного в холмы. Среди них был причал, здание технического обслуживания и здание для испытания двигателей. Дополнительно было три больших ангара; позже были добавлены еще два. Потом был командный пункт и здание аэрофотосъемки. Посередине стояла диспетчерская вышка.[1][нужен лучший источник ]
Первые здания на аэродроме были сданы в эксплуатацию 1 мая 1935 года. В декабре 1935 года первые ученики прибыли в основанную там новую летную школу, а к середине 1939 года Fliegerstab Rothwesten был построен и находился в боевом составе, в нем размещалась разведка. группа фотографирует Польша, Франция, Бельгия, а Нидерланды.[1][нужен лучший источник ]
Вторая мировая война использование
Во время войны Ротвестен имел меньшее стратегическое значение. Новые самолеты не могли его использовать. Взлетно-посадочная полоса была слишком короткой и не бетонной. Тем не менее, часть обслуживающего персонала осталась, чтобы обслуживать авиашколу, у которой все еще были свои помещения. Самой важной задачей для базы было создание центра обслуживания ночных истребителей. Здесь могли приземлиться самолеты, которые должны были дозаправляться во время боя, и производился мелкий ремонт. Это не был настоящий боевой аэродром, и во время войны он играл второстепенную роль.[1][нужен лучший источник ]
В результате того, что они были построены с очень глубоким фундаментом, некоторые здания можно было оборудовать подвалами, а некоторые даже подвалом. Они использовались для хранения всевозможных вещей. Они не использовались как бомбоубежища, потому что стены были недостаточно толстыми. Однако там была «Биркеллер», столовая для офицеров базы, с фресками на стенах. Он оставался в эксплуатации на базе, которая стала казармой бундесвера, до тех пор, пока это место не было закрыто в 2007 году. Позади Bierkeller находилась арочная галерея, которую после войны американцы закрыли бетоном.[1][нужен лучший источник ]
Также был младший офицерский беспорядок. Под этим погребом находился боулинг. Рядом с столовой стояли офицерские дома, построенные на небольших холмах. Между собой они были соединены деревянными пешеходными мостами, которые вели через дороги авиабазы. Другие постройки (в основном казармы) стояли посреди леса.[1][нужен лучший источник ]
Для солдат и люфтваффе, привыкших к старым серым зданиям, это было похоже на курорт. В свое время это была одна из самых современных и хорошо оснащенных баз Люфтваффе: на ней были бассейн, больница, заправка для частных автомобилей, парикмахерская, почта и другие объекты.[1][нужен лучший источник ]
С 1944 по апрель 1945 года оставшиеся более крупные здания Ротвестена использовались авиастроительной компанией Fieseler в качестве небольшой производственной линии для производства самолетов. По свидетельствам очевидцев, в основном это были истребители Ме-109 более поздних типов (вероятно, версии G и, возможно, несколько Ks). Также зимой 1943/1944 года, возможно, существовала очень небольшая производственная линия для Ju-87D.[1][нужен лучший источник ]
Запасные части для этих машин в конечном итоге хранились в некоторых подвалах, но к марту / апрелю 1945 года производство остановилось, так как запасы закончились. Выданы заказы на демонтаж производственной линии. К моменту окончания войны эта работа была завершена примерно на 90%. Незавершенные крылья и фюзеляжи уже были перенесены в неизвестное место.[1][нужен лучший источник ]
USAAF использует
Армейские ВВС захватили базу 7 апреля 1945 года, и инженеры IX инженерного командования осмотрели каждый угол наверху и под землей. Каждая дверь была тщательно проверена; все еще оставался шанс найти какие-нибудь мины-ловушки. После осмотра замуровали (заварили) все двери подвалов, которые не собирались использовать. Обычно эти двери находили в нескольких подвалах.[1][нужен лучший источник ] После подтверждения пригодности к эксплуатации аэродром был обозначен как Улучшенная посадочная площадка "R12" Кассель / Ротвестен.[2][нужен лучший источник ]
Для боевых самолетов заложена 5000-футовая взлетно-посадочная полоса с пробитым стальным строганием, а 17 апреля Девятые воздушные силы 48-я истребительная группа переехал с P-47 Thunderbolts и начал боевые действия. 48-й выехал через несколько дней и был заменен на 36-я истребительная группа 21 апреля и продолжал операции с аэродрома до капитуляции Германии 7 мая.[3]
После Дня Победы аэродром был переименован в База ВВС армии Кассель / Ротвестен и использовался в качестве оккупационного гарнизона ВВС. В дополнение Командование воздушной технической службы прибыл и основал "Kassel Air Depot", задачей которого было техническое обслуживание и обслуживание боевых самолетов, оставшихся в эксплуатации в Германии. 36-я истребительная группа оставалась до ноября 1945 года, и ATSC стала основной организацией на объекте. В сентябре 1946 года ВВС сосредоточили свои силы в районе Мюнхена, и объект был передан Армия США личный состав 1-го полицейского полка.[4]
Армия США
Под контролем армии объект был включен в состав Ротвестен Казерн и использовался в основном как разведывательный объект.
Во время холодной войны 319-й батальон Агентства безопасности армии (ASA) отвечал за территорию, которая простиралась от Балтийского моря до южной части Германии и от голландской границы до восточно-западной германской границы. 319-й батальон имел подразделения уровня роты в различных местах по всей Германии. 319-й батальон состоял из 182-й роты USASA и 184-й роты USASA. Подразделение ASA в Ротвестене было основным местом перехвата и оборудованием для специальных опознавательных средств (SIT) в Марбурге во время холодной войны.
Он также был опорой европейской сети радиопеленгации (DF).
Также на «Казерне» находилась батарея ракет ПВО «Хок». Это был «Чарли» Бтри, 6-й BN, 517-й Арти. Их казармы находились прямо за клубом EM. Их ракеты были размещены на холме вдоль длинного изогнутого входа в главный вход в «Казерн».
Конклав Ротвестена
В апреле 1948 года оккупационные власти США собрали команду из 25 немецких экономических экспертов, в том числе позже канцлера Германии. Людвиг Эрхард на Haus Posen внутри объекта. Направленные Эдвардом А. Тененбаумом, они были отрезаны от остального мира на семь недель и работали над деталями представления Немецкая марка как новая валюта (Западной) Германии.[5]
Бундесвер и позже используют
После ухода американских войск 1 октября 1972 г. объект перешел в Бундесвер в 1973 г. и в 1975 г. переименован в Фриц Эрлер Kaserne. В марте 2008 г. коллектив Flugabwehrbrigade 100 был распущен, а бараки закрыты. После ухода немецких военных Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA) взяла верх. Гражданская конверсия включала создание Гевербепарк Фриц-Эрлер-Анлаге (бизнес-парк), бывшие технические помещения площадью 42 га с различными старинными постройками (электростанция, резервуарный цех). Большая часть бывшего аэродрома была превращена в фотоэлектрическая электростанция (66 га). Около 17 гектаров стали заповедником.[6][7]
Haus Posen превратился в Немецкая марка музей называется Музей Währungsreform 1948. В 2013 году BIMA продала здание компании Verein управление музеем по символической цене 1 евро.[6]
База для беженцев
В 2015 году земля Гессен повторно посвятила бывшие бараки в «лагерь» для беженцев (Erstaufnahmeeinrichtung или средство для первоначального размещения). По состоянию на февраль 2016 года в нем проживает 170 беженцев, в основном из Сирии, но другие прибывают из Ирана, Ирака, Афганистана или Алжира. Начались работы по строительству дополнительного жилья в районе. Планируется разместить до 900 беженцев.[8]
Смотрите также
использованная литература
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ а б c d е ж г час я "История Ротвестена / Касселя". Архивировано из оригинал на 2009-01-06. Получено 2009-11-04.
- ^ IX Инженерное командование передовых посадочных площадок
- ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
- ^ Обертрейс, Рольф (12 июня 2008 г.). "Soziale Marktwirtschaft - Ein Kind der Amerikaner (немецкий)". Tagesspiegel. Получено 22 июн 2015.
- ^ а б "Fuldatal, Konversion der Fritz-Erler-Kaserne (немецкий)". Wirtschaftsförderung Kassel. Получено 22 июн 2015.
- ^ "Schließung der Fritz-Erler-Kaserne в Ротвестене / Fuldatal, 31 декабря 2007 г. (на немецком языке)". Информационная система Landesgeschichtliches (Uni Marburg). Получено 22 июн 2015.
- ^ Мюллер, Клаус Петер (11 февраля 2016 г.). "Gutes Zusammenleben in Erstaufnahme in Rothwesten (немецкий)". Frankfurter Allgemeine Zeitung. Получено 11 февраля 2016.
