Государственная железная дорога Катхиавар - Википедия - Kathiawar State Railway
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Сурендранагар |
| Locale | Катхиавар, Британская Индия |
| Сроки работы | 1898–1948 |
| Преемник | Государственная железная дорога Бхавнагар |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор |
Государственная железная дорога Катхиавар был измерительный прибор железная дорога построена Kathiawar State. Железная дорога открылась в декабре 1880 года. Она шла от Вадхван на южной стороне Река Бхогаво (лицом Сурендранагар ) в доки в Бхавнагар.[1] Он также был известен как Сурендранагар-Бхавнагар железная дорога. Позже эта железная дорога объединилась с Государственная железная дорога Бхавнагар.
Персонал
Записи показывают, что на «Государственной железной дороге Катхиавара» развернуты следующие:
- Тревредин Рэшли Винн развернуты из Железнодорожного отделения Департамент общественных работ (1879-83) поступил на государственную железную дорогу Катхиавара в качестве помощника инженера, а затем получил звание старшего инженера.
- Джон Эдвин Даллас, Помощником инженера, также с ж / д Филиала - П.А. Главному инженеру государственной железной дороги Катхиавар, с 1881 г.
- Эрнест Ифилл Шедболт также от железнодорожной ветки был ответственным инженером государственной железной дороги Катхиавар, 1887-91.
Переход на широкую колею
Железная дорога была переоборудована в 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкая колея к 2003 г.[2]
Рекомендации
- ^ IRFCA "Хронология железных дорог Индии, часть 2 (1870 - 1899)" '1880 год'; Дата обращения 19 июн 2017.
- ^ «Новая линия по переоборудованию колеи».