Като прецизионные модели железных дорог - Kato Precision Railroad Models

Като Шкала N 4-6-4 C62 паровоз.

Като прецизионные модели железных дорог (関 水 金属 株式会社, Сэкисуи Киндзоку Кабусикигаиша) японский производитель модель железной дороги оборудование в N и HO напольные весы. Основана в 1957 г.[1], то Токио компания производит модели на основе японских прототипов (например, Синкансэн сверхскоростной пассажирский экспресс) для японского рынка, североамериканские прототипы для североамериканского и европейского рынка скоростные поезда для европейского рынка. Разработкой и распространением моделей для рынка Северной Америки занимается их дочерняя компания в США, Като США, основанная в 1986 г.[1] и расположен в Шаумбург, Иллинойс.

Модельные железнодорожные компании Kato (произносится как kah-toe) были основаны Юджи Като, отцом нынешнего президента Хироши Като, материнской компании Sekisui Kinzoku Co., Ltd.

Юджи Като, основатель Sekisui Kinzoku Co., Ltd., скончался 21 ноября 2016 года.[2]

Като Шкала N TGV и EMD F7

Unitrack

Шкала N Unitrack

Как в масштабе N, так и в масштабе HO, Kato также производит марку интегрированной модели железнодорожного полотна под названием Unitrack. Что отличает Unitrack от других производителей гусениц со встроенным полотном, так это Unijoiner Като. Этот уникальный соединитель дорожек также используется Тиллиг в их Шкала TT интегрированное дорожное полотно Постельное Белье товары.

Особенности локомотива

Като Шкала N EMD E5A «Серебряная скорость» тепловоз.

Особенности локомотива Kato N-scale включают в себя:

  • Мощные 5-полюсные двигатели
  • Почерневшие металлические диски

и на некоторых моделях:

  • Фонари для операционных канав
  • Направленный золотисто-белый Светодиоды
  • Полноприводной электрический пикап

KATO Digital

Система управления несколькими поездами под названием KATO Digital был представлен в конце 1980-х годов для поездов в масштабе HO. Концептуально он похож на Цифровое командное управление (DCC).[3] Хотя KATO Digital была важной вехой для Kato, она не имела большого успеха; как блоки управления, так и модули декодирования, необходимые для локомотивов, были дорогими, а локомотивы, оснащенные цифровым декодером KATO, не могли использоваться в обычных системах, что затрудняло управление локомотивами на схемах друзей или клубах.

Смотрите также

  • Томи, Главный конкурент Като в Японии
  • Т-ТРАК, модульный стандарт с использованием Kato Unitrack

Рекомендации

  1. ^ а б "Като модельные поезда N Scale и HO | Еженедельник коллекционеров". www.collectorsweekly.com. Получено 2018-09-04.
  2. ^ "訃 報" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-12-01. Получено 2016-12-21.
  3. ^ KATO Digital

внешняя ссылка