Келси К-16 - Википедия - Kelsey K-16

К-16
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерУильям Франк Келси
Вступление1961
Положение делПроизводство завершено
Количество построенныходин

В Келси К-16 является Американец, подкосный, высокое крыло, двухместный, планер который был разработан и построен Уильям Франк Келси из Солт-Лейк-Сити, Юта.[1][2]

Дизайн и развитие

Келси завершил К-16 в 1961 году. Самолет имеет сварную стальную трубу. фюзеляж и крыло деревянной конструкции, все покрытое легированным тканевое покрытие самолета. Крыло размаха 48 футов (14,6 м) оснащено модифицированным Göttingen профиль. В шасси представляет собой центральное моноколесо и фиксированную лыжи.[1]

Был построен только один К-16, зарегистрированный в США. Федеральная авиационная администрация в Экспериментальная - Любительская и Гонки / выставка категории.[1][2]

История эксплуатации

Самолет пилотировал его конструктор, чтобы заработать алмазный значок полет цели. Келси впоследствии продала его Парящее общество Юты, который, в свою очередь, продал его весной 1971 года Роберту Леонарду из Мыльное озеро, Вашингтон. Осенью 1972 года самолет сильно пострадал от урагана, повредились оба крыла, в том числе одно, которое было разбито на две части. Самолет был перестроен как Ассоциация экспериментальных самолетов проект местного отделения. В августе 2011 года, через пятьдесят лет после постройки самолета, Леонард все еще числился в реестре FAA как владелец.[1][2]

Технические характеристики (К-16)

Данные из Парящий[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 48 футов 0 дюймов (14,63 м)
  • Площадь крыла: 175 квадратных футов (16,3 м2)
  • Соотношение сторон: 13:1
  • Аэродинамический профиль: модифицированный Гёттинген
  • Пустой вес: 634 фунтов (288 кг)
  • Вес брутто: 1150 фунтов (522 кг)

Спектакль

  • Максимальное качество скольжения: 20:1
  • Скорость погружения: 228 фут / мин (1,16 м / с) при 45 миль / ч (72 км / ч)
  • Нагрузка на крыло: 6,5 фунта / кв. Фут (32 кг / м2)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Роджерс, Беннетт: Справочник планеров 1974 года, журнал Soaring, стр. 44. Парящее общество Америки, август 1974 г. USPS 499-920
  2. ^ а б c Федеральная авиационная администрация (Август 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели N5050K". Получено 2 августа 2011.