Lagonda V12 - Lagonda V12
| Lagonda V12 | |
|---|---|
 Lagonda V12 1940 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Лагонда |
| Производство | 1938–1940 189[1] |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | турист салон купе лимузин |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Двигатель Lagonda V12 объемом 4,5 л, один верхний распредвал на ряд цилиндров |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 124 дюйма (3150 мм), 132 дюйма (3353 мм) или 138 дюймов (3505 мм)[2] |
| Длина | обычно 206 дюймов (5232 мм), но зависит от кузова[2] |
| Ширина | 72 дюйма (1829 мм)[2] |
В Lagonda V12 Большой автомобиль, производившийся британской компанией Lagonda с 1938 по 1940 год. Впервые он был показан на Лондонском автосалоне 1936 года, но производство началось только в 1938 году. [1]
Модель V12 была оснащена полностью новым двигателем V12 объемом 4480 куб. См и 60 градусов, разработанным У. О. Бентли. Двигатель имеет комбинированный блок цилиндров и верхний картер из чугуна с нижним картером из легкого сплава. Головки цилиндров отлиты из чугуна. Каждый ряд из шести цилиндров имеет свой собственный распредвал верхнего расположения с цепным приводом и собственный распределитель, приводимый в движение с задней стороны распредвала. Twin downdraught Карбюраторы СУ расположены между блоками двигателя. 180 л.с. развиваются при 5000 об / мин.[3]
Шасси также было новым и независимыми. торсион передняя подвеска и ведущий задний мост с гипоидный главная передача. Тормозная система - гидравлическая Lockheed.
Двигатель соединен с четырехступенчатой коробкой передач с центрально установленным рычагом переключения.
Кузов может быть изготовлен Lagonda или рядом независимых производителей кузовов, и для различных конструкций кузова может быть указана колесная база в 124 дюйма (3150 мм), 132 дюйма (3353 мм) или 138 дюймов (3505 мм). Всего было построено десять автомобилей с самым длинным кузовом.
Даже с кузовом седан машина могла развивать скорость до 100 миль в час.[3]
Два модифицированных V12 с четырьмя карбюраторными двигателями были представлены для 1939 года. 24 часа Ле-Мана где они заняли третье и четвертое места.
Lagonda V12 занимает видное место в Роальда Даля книги для взрослых Мой дядя Освальд и рассказ Посетитель (в коллекции Переключатель сука ). В рассказах Даль обсуждает получение Lagonda 1938 года с нестандартным кузовом и набором рожков, играющих "Моцарта".сын Джиа Милле и Тре "идеальный шаг и сиденья" с обивкой из мелкозернистого аллигатора и панелями, облицованными шпоном тис... потому что я предпочитаю цвет и текстуру английского тиса любому другому дереву ". [4]
использованная литература
- ^ а б Седжвик, М. (1989). Автомобили 1930-х годов от А до Я. Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN 1-870979-38-9.
- ^ а б c Калшоу; Горробин (1974). Полный каталог британских автомобилей. Лондон: Макмиллан. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ а б Уокер, Ник (ноябрь 2007 г.). Британские спортивные и чистокровные автомобили. Великобритания: Herridge & Sons. ISBN 978-1-906133-01-6.
- ^ 1916-1990 гг., Даль, Роальд (1986). Пн дядя Освальд. [Париж]: Галлимар. ISBN 2070377458. OCLC 461744079.CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)