Летов Ш-39 - Википедия - Letov Š-39

Š-39
Летов С-239.jpg
Летов Ш-239
РольСпортивный самолет
национальное происхождениеЧехословакия
ПроизводительЛетов
Первый полет1931

В Летов Ш-39 был спортивный самолет, произведенный в Чехословакия в течение 1930-х гг. Это было обычное крыло от солнца. моноплан с фиксированной опорой шасси и сиденьями для пилота и пассажира в тандеме, открытая кабина. Поскольку стойки кабана были очень короткими, и поэтому крыло располагалось очень близко к верхней части фюзеляжа, кабины имели необычное расположение: пассажир находился перед крылом, а пилот - за ним. Наружная половина каждого крыла была снабжена фиксированными предкрылками по передней кромке. Первоначальная партия из 23 машин была построена для использования чешскими аэроклубами. Затем последовали партии самолетов с альтернативными силовыми установками.


Варианты

Летов Ш-39 (OK-WAN) с двигателем Walter Polaris II
Š-39
Прототип с Орион LL-50 двигатель с последующей серийной партией с Вальтер Полярис двигатели
Š-139
Модель производства с Pobjoy R двигатель и Кольцо Тауненда
Š-239
Модель производства с Уолтер Минор 4 двигатель


Технические характеристики (Ш-39)

Трехмерный чертеж, Летов Ш-239

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Емкость: 1 пассажир
  • Длина: 6,14 м (20 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 10,00 м (32 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 14,0 м2 (151 кв. Футов)
  • Пустой вес: 315 кг (693 фунтов)
  • Вес брутто: 515 кг (1133 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Вальтер Полярис , 41 кВт (55 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 150 км / ч (94 миль / ч, 82 узлов)
  • Классифицировать: 480 км (300 миль, 260 миль)
  • Практический потолок: 3300 м (10800 футов)
  • Скороподъемность: 2,1 м / с (410 фут / мин)

Рекомендации

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 573.
  • Немечек, Вацлав (1968). Československá letadla. Прага: Наше Войско.