Ограниченный экспресс - Википедия - Limited express

А ограниченный экспресс это тип поезд-экспресс служба. Это служба экспресс-доставки, которая останавливается на ограниченном количестве остановок по сравнению с другими службами экспресс-доставки на том же или аналогичных маршрутах.

Япония

Термин «ограниченный экспресс» является обычным переводом японского сложного существительного. токубецу кюко (特別 急 行); буквально «специальный экспресс»; часто сокращенно Токкю (特急). Хотя некоторые операторы переводят это слово по-разному, этот раздел посвящен токубецу кюко поезда по Японии вне зависимости от перевода операторов. Этот термин также включает термины с ограниченный экспресс в них, например «Рапид Лимитед Экспресс» (快速 特急, кайсоку токкю).

Есть два типа экспрессов ограниченного движения: междугородний и пригородный. Первый тип ограниченных экспрессов обычно использует междугородные автобусы, оборудованные лучше, чем другие обычные экспрессы, включая зарезервированные места, вагоны-рестораны или тележки для еды и напитков, а также «зеленые вагоны» (вагоны первого класса). Последний тип ограниченного экспресса обычно не требует дополнительной оплаты, но места обычно в порядке очереди, поскольку в этом типе поездов используются вагоны пригородных поездов. Оба типа поездов едут быстрее и останавливаются на меньшем количестве станций.

До 1972 г. Хикари на Токайдо Синкансэн официально был Chōtokkyū (超 特急), то есть "сверх ограниченного экспресса" или "суперэкспресс", и его цена была выше, чем Кодама, ограниченный экспресс по той же линии. В настоящее время все Синкансэн услуги официально ограничены экспрессом, но обычно на английском языке их называют «суперэкспресс».

В таблице ниже приведены данные об ограниченном экспрессе на основных железных дорогах Японии (JR Group, Toei и 16 основных частные железные дороги минус одна крупная частная железная дорога, которая не обслуживает ограниченный экспресс, Токио Метро ).

Ограниченный экспресс на основных железных дорогах Японии
ЖелезнодорожныйТип поездаДоплатаРисунок
(пример)
Примечание
английскийЯпонский
JR GroupLimited ExpressТоккю
Цукин Токкю (Только JR West)
даN’EX ; Нарита Экспресс.JPG
ToeiАэропорт Лимитед ЭкспрессЭапото КайтокуНет営 地下 鉄 5300 形 第 24 編成 .jpgЭти сервисы работают на Линия Тоэй Асакуса.
Limited ExpressКайтоку,
Кайсоку Токкю,
Токкю
Доступ ЭкспрессАкуссу Токкю
Пригородный экспрессЦукин Токкю
Тобу ЖелезнодорожныйLimited ExpressТоккюдаTobu100iki.jpgОграниченные экспресс-услуги без доплаты за Линия Тобу Тодзё были прекращены 13 июня 2008 г.
Сейбу железная дорогаLimited ExpressТоккюда西武 10000 系 電車 ・ ち ち ぶ 号 .jpg
Электрическая железная дорога КэйсэйLimited ExpressКайсоку Токкю,
Токкю
НетKeisei3728F.jpgSkyliner, Morningliner, Вечерний лайнер и Ситилайнер Ограниченные экспресс-услуги классифицируются выше, чем обычные ограниченные экспресс-поезда, и за них взимается плата.
Доступ ЭкспрессАкуссу Токкю
Пригородный экспрессЦукин Токкю
Корпорация КейоСпециальный экспрессТоккюНетKeio Series8000.jpgКейо Лайнер классифицируется выше, чем специальный экспресс, и является платным.
Полу специальный экспрессДжунтоккю
Электрическая железная дорога ОдакюLimited ExpressТоккюдаOER 50000 Blue Ribbon Awards.jpgНемного Романтика ограниченные экспресс-услуги работают на Токио Метро сеть (один из двух операторов из 16 крупных частных железных дорог, которые вообще не предлагают ограниченные услуги экспресс-доставки).
Tokyu CorporationLimited ExpressТоккюНет急電 鉄 5050 系 .jpgНапряжение услуги от Сейбу железная дорога которые классифицируются выше, чем экспресс-услуги Tokyu Limited, и оплачиваются Линия Токю Тоёко.
Commuter Limited Express
(также называется Commuter Express)
Цукин Токкю
Корпорация КейкюLimited ExpressКайтоку,
Токкю
НетHakkei bunko 001.jpgКрыло Кейкю и Утреннее Крыло услуги относятся к более высокому классу, чем ограниченная экспресс-доставка и являются платными.
Аэропорт Лимитед ЭкспрессЭапото Кайтоку
Сагами железная дорогаLimited ExpressТоккюНетЖелезная дорога Сагами 20000 series.jpg
Нагоя железная дорогаμSKYМью-СукайдаНагоя Рейлвей 2000.jpgПоезда состоят только из вагонов первого класса (платные).
Рапид Лимитед ЭкспрессКайсоку ТоккюНекоторые поездаНекоторые поезда состоят только из обычных вагонов.
Limited ExpressТоккю
Кинтэцу Железная дорогаLimited ExpressТоккюдаKintetsu 21020.jpg
Нанкайская электрическая железная дорогаLimited ExpressТоккюНекоторые поездаNankai Rapit at Namba.jpgРапи: т, Койя, РинканSenboku Liner услуги включают только плацкартные автомобили (платные).
Keihan Electric RailwayLimited ExpressТоккю,Кайсоку ТоккюНекоторые поездаKeihan8000 Premium car connection.jpgС августа 2017 г. одна машина первого класса (называемая Автомобиль премиум-класса) присутствует в некоторых услугах Limited Express
ЛайнерЛайнерда
Hankyu CorporationLimited ExpressТоккюНетHK-9300series-9300F.jpg
Commuter Limited ExpressЦукин Токкю
Рапид Лимитед ЭкспрессКайсоку Токкю
Рапид Лимитед Экспресс АКайсоку Токкю А
Hanshin Electric RailwayLimited ExpressТоккю,
Чокуцу Токкю,
Кукан Токкю,
НетHanshin-9303F.jpg
Железная дорога Ниси-НиппонLimited ExpressТоккюНетНишитецу 8000.jpg

Новая Зеландия

В эпоху паровой тягач провинциальные экспрессы, ограниченные экспресс-услуги были обычным явлением на маршрутах с интенсивным движением. В Night Limited был первым экспрессом на Главная железнодорожная магистраль Северного острова между Окленд и Веллингтон с 1924 по 1971 год; в пиковые сезоны он дополнялся Daylight Limited. После Night Limited был более медленным безымянным экспрессом, который останавливался на большем количестве станций и обеспечивал более низкий уровень комфорта.

Другой образец был использован на Главная южная линия. В South Island Limited экспресс работал три дня в неделю из Крайстчерч через Данидин к Invercargill, а в остальные четыре дня курсирует более медленный регулярный экспресс. Как регулярные, так и ограниченные экспрессы были дополнены дополнительными услугами между промежуточными пунктами назначения, такими как вечерние вагон между Крайстчерчем и Данидином, управляемый 88 мест или же Вулкан классы.

Ограниченные экспрессы были редкостью за пределами основных магистральных маршрутов, а обычные провинциальные экспрессы обычно дополнялись еще более медленными смешанные поезда. Однако когда Роторуа Экспресс график был ускорен в 1930 году и его вагоны модернизированы, он был переименован в Роторуа Лимитед. Из-за Великая депрессия и рост числа владельцев автомобилей, он не достиг запланированного уровня успеха, поэтому в 1937 году он вернулся к статусу и схеме обслуживания регулярного экспресса.

После кончины Night Limited и South Island Limited в 1971 году термин «ограниченный экспресс» вышел из употребления в Новой Зеландии и не применялся ни к каким последующим поездам. Однако с 1971 по 1979 год Серебренная звезда выполнял роль ограниченного экспресса, поскольку он работал по более быстрому графику, чем дополнительный медленный сервис, который был известен с 1975 года как Северянин.

По состоянию на 13 марта 2017 г., Окленд Транспорт ввела ограниченные экспресс-услуги на Линия Онехунга. Эти службы работают до 19:30 по будням в обход станций Parnell, Remuera и Greenlane.[1]

Филиппины

Были поезда Манильской железнодорожной компании и Филиппинские национальные железные дороги которые назывались "Limited Express" или просто "Limited", а также Специальный и выражать поездов, которые, тем не менее, останавливались на меньшем количестве станций.[2] Первые из таких услуг были введены в 1950-х годах и достигли своего пика в 1970-х годах. Они останавливаются только на крупных станциях двух основных междугородних линий в Лусон в отличие от обычных экспрессов. Им был отдан наивысший приоритет, специализированный подвижной состав и высочайший уровень комфорта и удобств.[3]

Северная магистраль имела Илокос Особый и Amianan Night Express которые работали с 1973 по 1984 год, тогда были самыми быстрыми услугами в PNR и останавливались на меньшем количестве станций по сравнению с Дагупан Экспресс. Между тем второй Бикол Экспресс, открытый в 1954 г., остановился только на 8 из 66 станций линии между Тутубанский вокзал в центре города Манила и Станция Легаспи в Албай.[4] Другие примеры на южной главной линии включают Пеньяфрансия Экспресс,[3] то Isarog / Manila Limited,[5] и Mayon Limited, все они были закрыты к 2013 году, когда все междугородние железнодорожные пути были прекращены в пользу строительства новой линии.

В планах возродить «ограниченный экспресс». В Пригородная железная дорога Север-Юг и новая южная магистраль в рамках проекта South Long Haul. Оба ограниченных экспресса будут работать путь стандартной колеи и будет использовать подвижной состав, способный развивать скорость до 160 километров в час (99 миль в час) или высокоскоростной рельс.[6][7]

Соединенные Штаты

Некоторые из самых элитных поездов в Соединенных Штатах в двадцатом веке назывались «ограниченными» - это название обычно украшало ночные поезда, которые делали очень мало остановок. (Однако самый быстрый поезд между Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия, дневной поезд, в эпоху Пенсильванской железной дороги назывался Конгрессионал Лимитед Экспресс, и у него было несколько остановок, как у более длинных "Limiteds".)

Знаменитые лимиты Америки включали:

Сансет Лимитед Южно-Тихоокеанской железной дороги, Капитолий лимитед B и O Railroad

С 23 сентября 1978 г. по 15 апреля 1990 г. Метро Нью-Йорка управляет ограниченным экспресс-метро премиум-класса от Манхэттена до JFK, который получил название JFK Express. Служба метро делала экспресс-остановки на станциях метро Манхэттена и одна станция метро в Бруклине, прежде чем без перерыва отправляться в Ховард Бич - аэропорт имени Джона Кеннеди, где были организованы трансферы на бесплатные автобусы-шаттлы. JFK Express оказался неудачным из-за низкой посещаемости, отчасти потому, что служба фактически не обслуживала терминалы авиакомпаний.

На некоторых пригородных железных дорогах ходят экспрессы с ограниченными остановками. В Железная дорога Лонг-Айленда управляет некоторыми час пик поезда, которые курсируют 50 миль между центральным вокзалом города и первой остановкой его маршрута экспресса, например, на Линия Ронконкома.[8] В Метро-Северная железная дорога курсирует несколько поездов в час пик, которые курсируют в 29 милях от центра города до первой остановки их маршрута на Hudson Line и New Haven Line.

Благодаря широкой доступности сервиса на Северо-восточный региональный и Acela Express, большинство поездов среднего и дальнего следования Amtrak, курсирующих по Северо-восточный коридор только остановка для выгрузки пассажиров из Станция Вашингтон Юнион (или в некоторых случаях Александрия Юнион вокзал ) на север и принимать пассажиров из Newark Penn Station на юг.

Южная Корея

Термин «Limited Express» - 특급 (特急, Teukgeup) на корейском языке. Ограниченные экспрессы останавливаются на меньшем количестве станций, чем обычные экспрессы (급행, 急 行, Geuphaeng).

Ограниченный экспресс на основных железных дорогах Южной Кореи
ЖелезнодорожныйТип поездаДоплатаРисунок
(пример)
ЛинияРаздел
английскийКорейский
КораилLimited Express특급 (特急)
(Teukgeup)
НетКорал Класс 311000 EMU.jpgСеул, линия метро 1
(Линия Кёнгин )
Йонгсан ~ Dongincheon
ITX-CheongchunITX- 청춘 (靑 春)
(ITX-Cheongchun)
даKORAIL ITX 36808 Special.jpgЛиния КёнчунЙонгсан ~ Чхунчхон

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Расписание поездов Окленда на 17 марта". Большой Окленд. 2017-02-26. Получено 2020-01-31.
  2. ^ "Манила Норт Лайн". Когда были станции: Азия. Получено 2020-03-08.
  3. ^ а б "PNR Nikko Express". Блог об экспресс-путешествиях (на японском языке). Получено 2020-03-15.
  4. ^ «Расписание движения поездов новой МКАД на 1954 год 0814». Manila Chronicle. 1954-08-14. Получено Одиннадцатое марта, 2020 - через Flickr.
  5. ^ "Расписание поездов 1991 0108". Flickr. 2012-12-17. Получено 2020-03-11.
  6. ^ Министерство транспорта Республики Филиппины (2018-10-31). «ИЗУЧЕНИЕ ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТА СЕВЕР ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ - ЮЖНАЯ ЛИНИЯ (КОММЮТЕР) (ПРОЕКТ ПРОДЛЕНИЯ СЕВЕРО-ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ) В РЕСПУБЛИКЕ ФИЛИППИНЫ» (PDF). jica.go.jp.
  7. ^ Гарсия, Леандр. «PNR». TopGear Филиппины. Получено 2019-02-16.
  8. ^ Расписание LIRR Ronkonkoma Line, 12 ноября 2018 г. http://web.mta.info/lirr/Timetable/Branch/RonkonkomaBranch.pdf