Список окружных маршрутов в графстве Саффолк, Нью-Йорк (26–50C) - List of county routes in Suffolk County, New York (26–50C)

Дорога округа Саффолк 47 начинается в Нью-Йорке 27A в Копиаге.
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственный X (I-X)
Шоссе США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Маршрут X штата Нью-Йорк (NY X)
Округ:	Графство Маршрут X (CR X)
Системные ссылки
Нью-Йоркское шоссе Межгосударственный НАС. Состояние Ссылка Бульвары

Уездные маршруты в Округ Саффолк, Нью-Йорк, поддерживаются Департаментом общественных работ округа Саффолк и подписаны Пособие по унифицированным устройствам управления движением -стандартный пятиугольник желтого на синем. Обозначения не соответствуют какой-либо фиксированной схеме. Маршруты с 26 по 50 (включая прежние маршруты CR 50 с суффиксом) перечислены ниже.

Графство Маршрут 26

Графство Маршрут 26 обозначение Нью-Саффолк-роуд от Маттитака до Нью-Саффолк и Нью-Саффолк-лейн от Нью-Саффолка до Катчога. Это обозначение было предложено перенести на ранее предложенное North Brookhaven Expressway, бывшее восточное расширение NY 347 из Гора Синай к Wading River.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[1]	км	Направления	Примечания
Mattituck	0.00	0.00	NY 25 – Riverhead
Нью-Саффолк	3.20	5.15	Главная улица / 5-я улица	Направление маршрута меняется с востока / запада на север / юг
Cutchogue	4.70	7.56	NY 25 – Mattituck, Гринпорт, Ориент
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 27

Графство Маршрут 27 было первоначальным обозначением Мидл-роуд на северной развилке Лонг-Айленда. Эта дорога теперь известна как CR 48.

Графство Маршрут 27A

Графство Маршрут 27A был новый участок Мидл-роуд в Мэттитаке под названием New Middle Road. Он был объединен с CR 27 до того, как этот маршрут был заменен на CR 48.

Графство Маршрут 27B

Графство Маршрут 27B был Уикхэм-авеню, бывший сегмент Мидл-роуд, который теперь принадлежит городу Саутолд.

Графство Маршрут 28

Графство Маршрут 28 это дорога с севера на юг в юго-западном округе Саффолк, известная как Нью-Хайвей и Репаблик-роуд. Официально обозначен как Капрал Тони Казаменто шоссе, дорога представляет собой неразделенное шоссе с четырьмя полосами движения между NY 27 и развязкой с Southern State Parkway, где дорога сужается до двух полос. Согласно Департамент транспорта штата Нью-Йорк, CR 28 разделен на две части: подписанный участок, который является Новой автомагистралью между NY 27 и Южный Государственный бульвар, и неподписанная дорога Республики между Город Вавилон /Город Хантингтон городская линия и CR 5 (Руланд-роуд).^[3]

Описание маршрута

Дорога начинается в NY 27 к западу от пересечения CR 2 (Прямой путь) и образовательный автобусный транспортный гараж для школьных автобусов и междугородних автобусов Транзит округа Саффолк. Затем этот участок дороги поворачивает к старому участку, который проходит вдоль Троицкого кладбища, на месте бывшего Zahn's аэропорт, а за Комплекс Сестер Дома Св. Доминика, которая ранее была известна как Королева Академии Розария. После двойного пересечения Олбани-авеню дорога приближается к перекрестку Центральный филиал из Железная дорога Лонг-Айленда и сразу пересекает NY 109. После непосредственного пересечения с NY 109 южная часть CR 28 заканчивается Южный Государственный бульвар, но проезжая часть продолжается на север по южной и восточной окружности Республика аэропорт.

К северу от промзоны в г. East Farmingdale, Republic Road восстанавливает обозначение CR 28 на линии города Вавилон / Хантингтон. Republic Road и CR 28 заканчиваются в 0,41 милях к северу от линии в CR 5 (Ruland Road) в Мелвилл; однако к востоку от этого вокзала находится де-факто расширение под названием Maxess Road, которое ведет к служебной дороге в восточном направлении Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда между NY 110 и CR 3 (Пинелон-роуд). Это расширение, однако, не входит в маршрут CR 28.^[4]

Основные перекрестки

Место расположения	ми[4]	км	Направления	Примечания
North Amityville	0.00	0.00	NY 27 (Восход шоссе) - Нью-Йорк, Montauk
	1.23	1.98	Олбани-авеню юг
East Farmingdale	1.82	2.93	NY 109	Доступ к западному направлению Южный Государственный бульвар через NY 109 Запад
	1.90	3.06	Южный Государственный бульвар Восток - East Islip	Выход 34 на Южный бульвар
Разрыв в обозначении маршрута; соединение выполнено через New Highway и Republic Road
Мелвилл	0.00	0.00	Город Вавилон /Город Хантингтон городская линия
	0.41[2]	0.66	Руланд-роуд (CR 5 )	К NY 110 через Ruland Road на запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 29

Графство Маршрут 29 был неподписанным окружным маршрутом, соединяющим CR 93 с Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда. Дорога была расширена в период, когда Станция Ронконкома подвергалась капитальной реконструкции, включая замену деревянного моста, который ранее пересекал Основная линия из Железная дорога Лонг-Айленда. Знаки CR 29 были установлены в период с 1989 по 1995 год, но с тех пор были сняты.

В городе Ислип дорога носит название Смиттаун-авеню. После того, как он пересечет главную линию железной дороги Лонг-Айленда и одновременно Город Ислип –Город Брукхейвен Городская линия, она становится Ронконкома-авеню, название, которое продолжается к северу от конечной автомагистрали I-495, пока не достигает Хокинс-авеню на озере Ронконкома. Маршрут больше не признается ни Департаментом общественных работ округа Саффолк, ни Департамент транспорта штата Нью-Йорк.^[3]

Основные перекрестки

Место расположения	ми[5]	км	Направления	Примечания
Богемия	0.00	0.00	CR 93 (Лейкленд-авеню) - Sayville, Макартур аэропорт	К NY 454 через CR 93 юг
	1.30	2.09	Железнодорожный проспект - Пригородная парковка LIRR	Прямо внутрь / вправо только соединения
Ронконкома	1.80	2.90	I-495 / Проспект Ронконкома - Нью-Йорк, Riverhead	Выход 60 на I-495; Проспект Ронконкома продолжается на север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 30

Графство Маршрут 30 был^[3] дорога с севера на юг вдоль восточной стороны Озеро Монток, известный как Ист-Лейк-Драйв. Восточная сторона этой дороги состоит из частей Парк округа Монток, жилой анклав, и Монток аэропорт. Дорога заканчивается у парковки к северу от ресторана морепродуктов Inlet на Блок Айленд Саунд.

Основные перекрестки

Весь маршрут находится в Montauk.

ми[6]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	NY 27 (Montauk Highway )
2.20	3.54	Монток аэропорт
2.90	4.67	Блок Айленд Саунд	Тупик на стоянке с выходом на пляж
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 31

Графство Маршрут 31 это короткая окружная автомагистраль с севера на юг, проходящая через сельский Графство Саффолк. Дорога служит связующим звеном между Westhampton Beach и Riverhead область, питаясь непосредственно в CR 104 пока он продвигается на север.

Описание маршрута

Дорога начинается в Montauk Highway (CR 80 ), к северу от центра города Westhampton Beach. Он служит продолжением улицы Оук-стрит, которая направляется на юг, чтобы соединиться с главной улицей города, а затем перейти к пляжам Дюн-роуд.

Направляясь на север, эта прямая, как стрелка, часть дороги пересекает Железная дорога Лонг-Айленда с Филиал Монток железнодорожных путей, а затем проходит по территории Фрэнсис С. Габрески аэропорт, бывшая база ВВС США, который теперь является домом для 106-е спасательное крыло Нью-Йорка Авиация Национальной гвардии.

К северу от базы дорога продолжается через участок Центральные сосновые степи Лонг-Айленда, в которых используется коренная карликовая сосна. Этот район стал жертвой широкомасштабного лесного пожара, в результате которого в 1995 году была сожжена значительная часть ядра Сосновых пустошей. Участок CR 31 в деревне Вестхэмптон-Бич был торжественно посвящен «Пути добровольцев» в честь добровольцев, первых откликнувшихся на восход солнца. Огонь.

Дорога расширяется, когда она пересекает NY 27, с которым он имеет полный обмен клеверного листа. Примерно в полумиле от этой развязки дорога заканчивается в кольцевая транспортная развязка с CR 104.

История

В период с 18 января 1961 года по 23 мая 1972 года CR 31 был продлен к югу от Montauk Highway между Oak Street и Mill Road (ранее CR 100). Милл-роуд планировалось превратить в часть ранее предложенного Порт-Джефферсон - шоссе Уэстхэмптон-Бич.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[7]	км	Направления	Примечания
Westhampton Beach	0.00	0.00	CR 80 (Montauk Highway ) / Дубовая улица - Westhampton Beach	Бывший NY 27A; Дубовая улица продолжается на юг
Westhampton	1.49	2.40	Стюарт-авеню / Коллинз-уэй - Габрески аэропорт	Обслуживает район Hampton West Park
	3.46	5.57	NY 27 (Восход шоссе) - Нью-Йорк, Montauk	Выход из 63S-N на NY 27
Риверсайд	4.02	6.47	CR 104 – Riverhead, Quogue, East Quogue	Кольцевая транспортная развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 32

Графство Маршрут 32 это Мост Понкуог, главное двухполосное шоссе между Понкуог-Пойнт на Барьерный остров Вестгемптон-Бич и материк, который через лабиринт дорог соединяется с центром города. Hampton Bays. Маршрут раньше был обозначен к северу от моста вдоль Lighthouse Road, Foster Avenue, Shinnecock Road и Ponquogue Avenue до Montauk Highway в Hampton Bays, но ни Департамент общественных работ округа Саффолк, ни Департамент транспорта штата Нью-Йорк узнайте эту часть проезжей части как CR 32, только часть моста Понкуог.^[3] Ранее предложенный Ponquogue Causeway Предполагалось, что он будет работать параллельно с CR 32 или заменить его в период с 1930-х по 1960-е годы, но строительство дороги так и не было реализовано.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Хэмптон-Бэйс, Нью-Йорк.

Графство Маршрут 32A

Графство Маршрут 32A одновременно с CR 32 от шоссе Монток до станции LIRR.

Графство Маршрут 32B

Графство Маршрут 32B был Фостер-авеню и бывший мост Понкуог. Он был интегрирован с CR 32.

Графство Маршрут 33

Графство Маршрут 33 было обозначением Крэнберри-Хоул-Роуд, Обетованной Лэнд-Роуд и Нэпиг-Мидоу-Роуд. Вся дорога - это бывшая трасса Montauk Highway.

CR 33 начинался в Амагансетте на пересечении NY 27 и Блафф-роуд как Крэнберри-Хоул-роуд, и перенесен через мост над Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда, самый восточный мост LIRR из существующих. Название Cranberry Hole Road продолжается до пересечения с Bendigo Road (бывшая CR 33A и CR 74). Оттуда дорога превращается в Землю Обетованную. Оба сегмента CR 33 проходили по северному краю Государственный парк Напиг, и продолжал бежать через парк, даже когда он поворачивает на юго-восток на Napeague Meadow Road. Обещанная Land Road продолжается на северо-восток как Lazy Point Road, где она переходит в «центр города» Napeague.

Первый маршрут пересекает ветку LIRR Montauk во второй раз, но на этот раз он проходит на перекрестке уровня, где он входит в участок Napeague, ранее известный как East Hampton Beach, прежде чем окончательно закончить в Montauk Point State Parkway (NY 27).

Основные перекрестки

Место расположения	ми[8]	км	Направления	Примечания
Amagansett	0.00	0.00	NY 27 (Montauk Highway ) / Блафф-роуд	Блафф-роуд - это бывшая трасса шоссе Монток.
Napeague	1.00	1.61	Бендиго-роуд	Бывший CR 74; обслуживает Девонский яхт-клуб
	3.80	6.12	NY 27 (Montauk Highway )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 33A

Графство Маршрут 33A был для Abrahams Landing Road и Bendigo Road. Раньше это был маршрут CR 33 с суффиксом, который сейчас не обозначен. CR 74.

Графство Маршрут 34

Графство Маршрут 34 находится Дир Парк Авеню между Деревня Вавилон /Город Вавилон линия и Маршрут штата Нью-Йорк 231 в Северный Вавилон. Это бывший сегмент CR 35, который был создан в 1970 году, когда Департамент транспорта штата Нью-Йорк создали (что должно было быть) временное выравнивание NY 231.

Деревня Вавилон использовалась для обслуживания участка CR 34 внутри деревни. Тем не менее Департамент транспорта штата Нью-Йорк, а также Департамент общественных работ округа Саффолк считает, что CR 34 существует за пределами деревни Вавилон.^[3] За чертой села CR 34 пересекает Маршрут штата Нью-Йорк 27 (Sunrise Highway) как часть съезда 40, который в основном направлен на NY 231 на восток. Хотя CR 34 оканчивается на NY 231 в Дир-парке, к югу от Южный Государственный бульвар съезда 39, Дир-Парк-авеню продолжается на север по улице Нью-Йорк 231, Дикс Хиллз.

До своего нынешнего названия CR 34 был назначен на Гринлон-роуд, сегодня часть CR 9 вместе с Куба-Хилл-роуд, до конца 1960-х годов.

Основные перекрестки

Весь маршрут находится в Северный Вавилон.

ми[3]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	Village Line Road / Deer Park Avenue юг	Продолжается в Деревня Вавилон
0.40	0.64	К NY 27 (Восход шоссе)	Доступ по местным дорогам; выезд 40 на НГ 27
1.34	2.16	NY 231 (Дир Парк Авеню)	Дир-Парк-авеню продолжается на север вдоль Нью-Йорка 231; к Южный Государственный бульвар
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 35

Графство Маршрут 35 служит де-факто продолжением NY 231, простираясь от северной конечной остановки NY 231 и Северный Государственный бульвар в Дикс-Хиллз к северо-западу от NY 110 в деревне Хантингтон. Дорога первоначально включала NY 231 и CR 34 до 1970 года, когда Департамент транспорта штата Нью-Йорк превратил сегмент между Южный и Северные государственные бульвары во временную трассу NY 231, перед обнадеживающим переносом дороги на ранее предложенную Скоростная автомагистраль Вавилон – Нортпорт. Южный конец CR 35 и CR 66 и северный конец NY 231 должен был включать ранее предложенный отрог North Deer Park Avenue, ведущий к не построенной скоростной автомагистрали.^[9]

Описание маршрута

Участок CR 35 между NY 231 и NY 25 имеет четыре полосы движения и известен как Дир-Парк-Роуд-Запад, в отличие от CR 66, который известен как Дир-Парк-Роуд-Восток. CR 35 - последнее пересечение с Старая деревенская дорога прежде чем оба двинутся на север и пересекутся с Нью-Йорком 25. После этого перекрестка CR 35 сужается до двух полос и становится Парк-авеню, которая поворачивает на северо-запад на 2-м участке дороги. Департамент полиции округа Саффолк до пересечения с CR 86 на западе Элвуд. В северном конце Дикс-Хиллз-роуд дорога сужается до двух полос и содержит передние дороги для жилых домов. Оттуда дорога служит восточным концом Мэйплвуд-роуд, где она ненадолго пересекается с Велосипедный маршрут штата Нью-Йорк 25A пока он не достигнет западного конца Литл-Плейнс-роуд, в квартале от парка Литл-Плейнс.^[10]

Дорога ненадолго становится шириной в четыре полосы на пересечении CR 11, но снова сужается до двух полос. Продолжая движение на северо-запад, CR 35 имеет горизонтальный переход с Порт Джефферсон Бранч из Железная дорога Лонг-Айленда, который был местом многих аварий с тракторами и прицепом, и был первоначальным местом для первого предупреждающего знака "Низкий дорожный просвет". Следующим крупным перекрестком после этого перекрестка является Бродвей, который идет на запад в сторону Станция Хантингтон. Здесь CR 35 становится нетрадиционным двухполосным шоссе, где разделитель заканчивается на Тасман-лейн. Спускаясь под гору, CR 35 проходит мимо трех еврейских центров и Город Хантингтон 'Hilaire Woods Preserve перед тем, как подойти к кинотеатру Huntington Arts Cinema в юго-западном углу NY 25A. К северу от NY 25A, CR 35 проходит вдоль восточного края Heckscher Park, делает поворот на северо-восток по дороге субботнего дня, затем проезжает больницу Хантингтон Мемориал, не доезжая до NY 110. Два маршрута имеют короткий параллелизм между двумя круги движения перед выездом CR 35 на запад, в сторону West Shore Road. Маршрут округа 35 продолжается на север, затем на запад (без подписи) по Вест-Шор-роуд, прежде чем официально заканчивается на Лендинг-роуд (к востоку от парка Голд-Стар-Бич).^[10]

Основные перекрестки

Место расположения	ми[10]	км	Направления	Примечания
Дикс Хиллз	0.00	0.00	NY 231 юг / Северный Государственный бульвар – Нью-Йорк, Hauppauge	Выход 42 на Северный бульвар; северная конечная остановка NY 231
	0.14	0.23	CR 66 север (East Deer Park Road)	Южный вокзал CR 66
Элвуд	0.99	1.59	Старая деревенская дорога
	1.38	2.22	NY 25 (Иерихонская магистраль)
	1.88	3.03	CR 86 (Бродвей) - Greenlawn, Centerport
Станция Хантингтон	3.60	5.79	CR 11 (Пуласки-роуд) - Greenlawn
	4.06	6.53	Бродвей	К Станция Хантингтон
Хантингтон	5.45	8.77	NY 25A (Главная улица) - Cold Spring Harbor
Халезит	6.07	9.77	NY 110 юг (Нью-Йорк-авеню) / Крик-роуд	Южный вокзал параллелизм с NY 110; кольцевая транспортная развязка
	6.17	9.93	NY 110 север (Нью-Йорк авеню) / Grist Mill Lane	Северная конечная точка параллелизма с NY 110; кольцевая транспортная развязка
Хантингтон	6.53	10.51	West Shore Road	Северная конечная часть подписанной части CR 35
	7.50	12.07	Landing Road / Browns Road	Северная конечная остановка CR 35; в парк Gold Star Beach
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

Графство Маршрут 35A

Графство Маршрут 35A был продолжением CR 35, которое шло к северу от NY 25A затем повернул на северо-восток по дороге субботнего дня, не дойдя до NY 110. В конечном итоге он был поглощен CR 35. Этот сегмент проходит вдоль парковой зоны к востоку от Heckscher Park Здесь находится Мемориальная больница Хантингтона.

Графство Route 35B

Графство Route 35B был Deer Park Road East, а сегодня CR 66.

Графство Route 35C

Графство Route 35C был продолжением CR 35 к северо-западу от NY 110 в том числе Милл-Дам-Роуд и Вест-Шор-Роуд на западной стороне Хантингтонской гавани. Дорога была интегрирована в CR 35; однако позже он был переведен в город Хантингтон.

Графство Маршрут 36

Графство Маршрут 36 бывший сегмент Montauk Highway известная как South Country Road. Хотя это обозначено как дорога с востока на запад, она проходит с юго-востока на северо-запад от CR 80 (Montauk Highway ) и Лейк-Драйв в Восточном Патчоге в Bellport и с северо-востока на юго-запад обратно к шоссе Монток в деревне Брукхейвен. Вся дорога состоит из двух полос, за исключением положений для левых поворотов на некоторых перекрестках.

Описание маршрута

Саут-Кантри-роуд начинается на восточном берегу Лебединая река на пересечении Montauk Highway и Lake Drive, с четырехсторонним перекрестком, включая съезд на восток. Почти сразу он пересекает Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда после перекрестка Робинзон-авеню. Бывшая станция East Patchogue находилась к западу от этого перекрестка (Станция Хагерман находился дальше на восток по линии). Роскошные дома выстроились вдоль дороги с большей части этого места. Мост через пруд Робинзон похож на мост на шоссе Монток через реку Фордж между Мастика и Moriches.^[11] На противоположной стороне пруда Робинзона находится природный заповедник округа Муд-Крик, охраняемая территория, контролируемая Департамент парков и отдыха графства Саффолк. Другие охраняемые земли существуют вдоль ручьев Strongs Creek и Abet's Creek в Hagerman, последний из которых раньше был теплицей. Последний перекресток за пределами деревни Беллпорт - это Манселл-роуд, дорога до автомобильной эпохи, которая когда-то уходила на север до Западный Япханк.

Клуб округа Беллпорт служит неофициальной границей исторической деревни Беллпорт, Нью-Йорк. Перекресток с Беллпорт-авеню на севере и Беллпорт-лейн на юге является сердцем Беллпорта. Беллпорт-авеню ведет к городской LIRR станция, но и через North Bellport, края Япханк и Медфорд, и однажды ведут на север до Gordon Heights. Bellport Lane, наряду с CR 36, является одной из улиц, граничащих с Bellport Village исторический район, который был внесен в список Национальный реестр исторических мест с 1980 г.^[12]

Сразу за деревней в Моттс-Брук, CR 36 проходит мимо Gateway Playhouse, который был основан в 1941 году на территории бывшей фермы Дж. Л. Б. Мотта. За перекрестком с Беллхейвен-авеню дорога начинает поворачивать на север, следуя за западным берегом ручья Бивер-Дам-Крик, который скрыт на востоке. На этом участке дороги существует очень мало свидетельств того или иного водного пути, пока он не достигает скрытой дороги, ведущей к яхт-клубу, недалеко от юго-восточного угла Бивер-Дам-роуд. С этого момента большинство домов вдоль дороги кажутся гораздо более викторианскими. На мгновение дорога поворачивает обратно на восток, прежде чем пересечься с Каминной дорогой, а затем снова уходит в северном направлении. Северо-восточный конец проходит под невысоким мостом ответвления Монток железной дороги Лонг-Айленда.^[13] где пересекается с Железнодорожным проспектом (бывшее местонахождение Brookhaven Station ), прежде чем окончательно свернуть на шоссе Монток.

История

Первоначально часть Montauk Highway, дорога была проложена 24 февраля 1930 г., когда она получила обозначение с NY 27 который в то время был частью Монтокского шоссе. Он был полностью передан графству Саффолк 17 июля 1932 года, когда штат Нью-Йорк перестроил шоссе Монток на северной стороне Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда. С тех пор он используется как главная дорога через деревню Bellport.

До конца 1980-х годов карты страхования от наводнений, опубликованные Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям неверно представили Саут-Кантри-роуд как NY 95. South Country Road никогда не была ни NY 95, ни CR 95.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[14]	км	Направления	Примечания
Восточный Патчог	0.00	0.00	CR 80 (Montauk Highway ) / Лейк Драйв - Патчог	Продолжает север до тупика
Bellport	3.10	4.99	Station Road	Южный вокзал бывшего CR 64
Сообщество Брукхейвена	4.70	7.56	Бивер Дам Роуд	К Bellport High School, дневная
	5.65	9.09	CR 80 (Montauk Highway )	Бывший NY 27A
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 37

Графство Маршрут 37 была Мануэринг-роуд на острове Шелтер. Это началось в NY 114 и побежал на восток к перекрестку Рэм-Айленд-роуд, Сент-Мэри-роуд и Манхассет-роуд.

Графство Маршрут 38

Графство Маршрут 38 соединительная дорога между деревней Саутгемптон и Северное море. Он начинается на пересечении NY 27 / CR 39 на северной границе деревни Саутгемптон. После этого перекрестка дорога продолжается на северо-запад в сторону Tuckahoe, где он приближается к северной конечной CR 52 (Сэнди Холлоу Роуд) и движется прямо на север в сторону поселка Северного моря. Маршрут заканчивается в 500 футах к северу от пересечения с Миллстоун-Брук-роуд, как раз перед тем, как проезжая часть достигает «деловой» части Северного моря. CR 38 продолжал движение на восток от Северного моря до Нояк через Нояк-роуд, и, в конце концов, Саг-Харбор. Расстояние и обозначение маршрута признается только SCDPW или Департамент транспорта штата Нью-Йорк между деревней Саутгемптон и Северным морем.^[3]

История

Еще в 1930-х годах дорогу планировалось продлить вдоль северного берега Саут-Форк Лонг-Айленда до района Амагансетт – Земля Обетованная.^[16] Помимо существующего сегмента North Sea Road (и бывшего сегмента Noyack Road), новый сегмент должен был начинаться на пересечении Brick Kiln Road, а затем продолжаться на юго-восток, пока не достигнет Town Line Road, где он будет изгибаться на восток. Расширение CR 38 будет постепенно снова двигаться на юго-восток, пройдя вдоль истоков Нортвест-Крик и Три-Майл-Харбор, через Барнс-Хоул и Девон, пока не достигнет Дороги Обетованной Земли (бывшая CR 33), которую он заменит, пока не достигнет NY 27 (Montauk Point State Parkway) в районе Ист-Хэмптон-Бич Napeague. Хотя расширение было отменено из-за настроений против шоссе, официальное описание включало расширение, которое составляло 25 миль.^[2]

Основные перекрестки

Место расположения	ми[15]	км	Направления	Примечания
Деревня Саутгемптон	0.00	0.00	NY 27 / CR 39	Продолжает юг до Саутгемптон-Виллидж
Tuckahoe	1.33	2.14	CR 52 юг (Сэнди Холлоу Роуд)	Северная конечная остановка CR 52
Северное море	2.53	4.07	Дорога Северного моря на север - Нояк, Саг-Харбор	Обслуживание округа заканчивается в 500 футах (150 м) к северу от Миллстоун-Брук-роуд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 38A

Графство Маршрут 38A это бывший отрог CR 38, известный как Нояк – Лонг-Бич-роуд. Сегодня дорога обозначена как CR 60.

Графство Маршрут 39

Графство Маршрут 39 Северное шоссе в город Саутгемптон. Большая часть дороги совпадает с NY 27, где он известен как объездная дорога Саутгемптона, за исключением участка вдоль Канал Шиннекок и Грейт Пеконик Бэй. У этого участка есть развязка с NY 27, как в начале участка автострады (Sunrise Highway), так и на первой развязке (съезд 66). Мультиплекс между NY 27 и CR 39 должен был быть временным, так как NY ​​27 предлагалось перенести на Sunrise Highway Extension.

Как и CR 38, округ Саффолк планировал расширить CR 39 к востоку от Flying Point Road через CR 79 (Бриджхэмптон – Саг-Харбор Тернпайк) на предполагаемом продлении восходящего шоссе и, при необходимости, в качестве замены восходящего шоссе. Эти планы также относятся к 1930-м годам и включают то, что стало частью предложенного расширения Sunrise Highway.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[3]	км	Направления	Примечания
Shinnecock Hills	0.00	0.00	CR 80 (Montauk Highway ) – Hampton Bays	Бывший NY 27A
	0.29	0.47	CR 39B восток (Canal Road) / NY 27 Восток - Montauk	Западная конечная остановка CR 39B; выезд 66 на 27-й Нью-Йорк
	0.74	1.19	CR 39B Запад / NY 27 Запад - Нью-Йорк	Восточная конечная остановка CR 39B; выезд 66 на 27 НГ
	1.86	2.99	NY 27 запад (Sunrise Highway) - Нью-Йорк	Разрыв в маршруте для CR 39 в восточном направлении (соединение осуществляется через выезд 66); западная конечная точка параллелизма с NY 27
Tuckahoe	2.97	4.78	Такахо-роуд - Стоуни Брук Саутгемптон
	5.13	8.26	CR 52 север (Сэнди Холлоу Роуд)	Южный вокзал CR 52
Деревня Саутгемптон	5.83	9.38	CR 38 север (Дорога к Северному морю) - Северное море, Саутгемптон NY 27 Восток / CR 39A восток (обход Саутгемптона)	Южный конец CR 38; западная конечная остановка CR 39A (обозначена как CR 39[3])
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

Графство Маршрут 39A

Графство Маршрут 39A это малоизвестный маршрут с суффиксом, который выполняется одновременный с Нью-Йорком 27 (также известным как Северное шоссе или объездная дорога Саутгемптона) между дорогой Северного моря и Montauk Highway. К востоку от Дэвида Уайтс-лейн, CR 39 планировалось переместить на ранее предложенную Хэмптон-Бэйс-Амагансетт-роуд. Хотя все предприятия на этом коротком отрезке шоссе используют в качестве названия улицы "County Road 39A", она обычно известна как часть CR 39. Весь маршрут обозначен как CR 39.

Основные перекрестки

Место расположения[3]	ми[3]	км	Направления	Примечания
Деревня Саутгемптон	0.00	0.00	CR 38 север (Дорога к Северному морю) - Северное море, Саутгемптон NY 27 запад (Объездная дорога Саутгемптона) / CR 39 Запад - Северное море, Центр города Саутгемптон	Южный конец CR 38; восточная конечная остановка CR 39
	0.53	0.85	Северная главная улица Саутгемптон	Доступ к Станция Саутгемптон LIRR
Tuckahoe	0.85	1.37	Дэвид Уайтс Лейн	Место ранее предложенной Хэмптон-Бэйс-Амагансет-роуд
Деревня Саутгемптон	1.47	2.37	NY 27 Восток (Montauk Highway ) / Хэмптон-роуд (NY 900 Вт ) – Bridgehampton, East Hampton	NY 27 продолжается на восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

Графство Маршрут 39B

Графство Маршрут 39B это Canal Road East и Old North Highway на восточной стороне Канал Шиннекок. Дорога проходит под шоссе Sunrise Highway (NY 27 ) через канал, как и CR 39, и обеспечивает более близкий доступ к парку округа Мешутт-Бич.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Shinnecock Hills.

ми[3]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	CR 39 / NY 27 Восток - Montauk	Выход 66 на NY 27 восток
0.73	1.17	CR 39 / NY 27 Запад - Нью-Йорк	Выход 66 на NY 27 запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 40

Графство Маршрут 40 известна как Три-Майл-Харбор-роуд и простирается от Линия Ист-Хэмптона в Ист-Хэмптон-Норт к Copeces Lane в Спрингс.

Описание маршрута

CR 40 начинается к северу от Исторический район Северной главной улицы на Линия Ист-Хэмптона на Сидар-стрит. Маршрут начинается севернее моста под Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда. Первым крупным перекрестком к северу от исторического района (и южной конечной остановки CR 40) является Cedar Street, которая ведет к Cedar Point County Park, а второй - CR 41 (Каминная дорога источников).

Разветвление дороги на Спринги-Бэнкс-роуд - это южная граница Три-Майл-Харбор, как водный путь, так и бывшая деревня. Эта дорога ведет автомобилистов на северо-запад к Lafarges Landing и Sammy's Beach, а CR 40 продолжается на северо-восток, проходя мимо East Hampton Marina, Three Mile Harbour Boat Yard и Gardiner's Marina. Проехав пристань для яхт Гардинера, обозначение CR 40 заканчивается на Copeces Lane, к югу от парка Marina Lane Waterside.^[3]

Основные перекрестки

Место расположения	ми[3]	км	Направления	Примечания
Ист-Хэмптон-Норт	0.00	0.00	Северная главная улица / Cedar Street	Продолжает движение на юг без обозначения NY 27
	0.24	0.39	CR 41 север (Springs Fireplace Road) - Спрингс	Южный вокзал CR 41
Спрингс	2.51	4.04	Copeces Lane / Three Mile Harbour Hog Creek Road на север	Продолжает движение на север без обозначения
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 40A

Графство Маршрут 40A одновременно с CR 40 вдоль Три-Майл-Харбор-роуд до 1960-х годов.

Графство Маршрут 41

Графство Маршрут 41 Спрингс – Каминная дорога, которая проходит от East Hampton к Спрингс. Хотя CR 41 оканчивается на CR 45 в Спрингс, Springs-Fireplace Road продолжается на север в Springs.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[3]	км	Направления	Примечания
Ист-Хэмптон-Норт	0.00	0.00	CR 40 (Три-Майл-Харбор-роуд)
	1.62	2.61	Путь Авраамса	К Amagansett
Спрингс	3.00	4.83	Woodbine Drive / Springs Fireplace Road в северном направлении	Продолжает движение на север без обозначения
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 42

Графство Маршрут 42 это короткая, частично беззнаковая дорога графства восток-запад в деревушке Shelter Island Heights, в город Шелтер Айленд. Он известен как Шор-роуд и простирается от Роки-Пойнт-роуд на западном берегу острова Шелтер до Вест-Нек-роуд (CR 115).

Основные перекрестки

Весь маршрут в Shelter Island Heights.

Графство Маршрут 43

Графство Маршрут 43, известная как Northville Turnpike на всем протяжении, - это окружная дорога, полностью входящая в состав городка Riverhead. Он направляется на северо-северо-восток от Центр города Риверхед к северному берегу Лонг-Айленд, заканчиваясь на Sound Avenue в деревне Нортвилл, Нью-Йорк.

Описание маршрута

Маршрут округа 43 начинается на Роанок-авеню (CR 73 ) к северу от пересечения с Железная дорога Лонг-Айленда Пути Main Line. После того, как CR 43 прорезал часть центра города Риверхед, он направляется по почти прямому пути к Северному берегу. После пересечения старой проселочной дороги (CR 58 ), CR 43 заходит на поля фермы, которые характерны для большей части города Риверхед. Дорога пересекает CR 105 прямо перед его конечной остановкой на Sound Avenue.

История

Первоначально южная конечная остановка CR 43 находилась на Роанок-авеню в NY 25 (Главная улица) в центре Риверхеда. Южный вокзал был обрезан в 1943 году, когда CR 73 занял Роанок-авеню.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[3]	км	Направления	Примечания
Сообщество Riverhead	0.00	0.00	CR 73 (Роанок-авеню)	К Станция Riverhead LIRR
	1.15	1.85	CR 58 (Старая деревенская дорога)	К I-495 и NY 25
	2.88	4.63	CR 105 – Westhampton, Montauk	Перекресток на уровне класса
Northville	3.43	5.52	Sound Avenue
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 44

Графство Маршрут 44, была ненастроенной деревенской дорогой вдоль западной стороны NY 114 в North Haven он должен был быть четырехполосным и доставить автомобилистов к новому мосту через южную Звук острова Шелтер. Департамент общественных работ округа Саффолк также надеялся, что он будет приобретен NYSDOT в качестве перестройки для Нью-Йорка 114.^[17][18][19]

Графство Маршрут 45

Графство Маршрут 45 был прежде всего известен как обозначение Старого Каменного шоссе (Спрингс-Амагансетт-роуд), Спрингс-Камин-роуд и Хог-Крик-роуд.

Описание маршрута

CR 45 начался в NY 27 как Abrahams Landing Road, где он мгновенно пересек Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда в Станция Амагансетт, и сразу же свернул налево на Old Stone Highway (Springs – Amagansett Road) на Загородный клуб Саут-Форк. Маршрут шел под уклоном на север по мере приближения к пересечению Таун-лейн, а затем на северо-восток. Отсюда маршрут продолжался в Спрингс, в бывшей деревушке, известной как Barnes Hole, где он встречается с Red Dirt Road, Barnes Hole Road и южным концом Neck Path. Маршрут продолжал двигаться на северо-восток, но внезапно повернул на северо-запад, чтобы избежать утеса Аккабонак, до которого можно добраться с боковой дороги под названием Луиза Пойнт-роуд. CR 45 снова пересекся на Нек-Тропе к востоку от бывшего поселка Кингстаун, но на этот раз он сливается с прежним маршрутом, а затем сразу же поворачивает на Accabonac Road. Поворачивая обратно на северо-запад, CR 45 проехал мимо универсального магазина Springs, затем через ручей, ведущий к Пассис-пруд, и мгновенно пересек развилку дороги на Парсонс-плейс, которая ведет к историческому зданию кузнеца Чарльза Парсонса, а также к NRHP. внесен в список Дом Амвросия Парсонса. Между обеими дорогами находятся Springs Cannon, Ashawagh Hall, а на CR 45 - пресвитерианская церковь Springs Community. Перед церковью Спрингс-Амагансет-роуд / Старое каменное шоссе поворачивают направо, пока не дойдут до перекрестка на Спрингс-Камин-роуд, служа бывшей северной конечной точкой CR 41.^[20]

На этом сегменте дороги Спрингс-Камин-Роуд можно найти перечисленные NRHP Дом и студия Поллока-Краснера. Остальная часть дороги проходит вдоль северо-западного берега гавани Аккабонак, вдоль заповедных земель, таких как Медоу-Лейк и заповедники Каплан-Мидоуз. CR 45 резко повернул налево на Хог-Крик-роуд и снова направился на север, в то время как Спрингс-Камин-роуд продолжается в сторону Камина в Гардинерс Бэй, а также бывшая деревня под названием Gerard Park. Вдоль Hog Creek Road, CR 45 огибал границу Springs and Fireplace до пересечения Kings Point Road, где он резко повернул налево на Three Mile Harbour Road и закончился на бывшей северной конечной станции CR 40.^[20]

Основные перекрестки

Место расположения	ми[20]	км	Направления	Примечания
Amagansett	0.00	0.00	NY 27 (Главная улица )
	0.06	0.097	Посадочная дорога Абрахамса	Западный вокзал бывшего CR 74
Спрингс	4.00	6.44	Springs Fireplace Road	Бывшая северная конечная остановка CR 41
	5.80	9.33	Три-Майл-Харбор Hog Creek Road / Kings Point Road	Бывшая северная конечная остановка CR 40
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 46

Графство Маршрут 46 это обозначение округа для Уильям Флойд Паркуэй, четырехполосное шоссе, простирающееся от Парк округа Смит-Пойнт почти близко Wading River.

Графство Маршрут 46A

Графство Маршрут 46A было первоначальным обозначением трассы вдоль западной стороны Брукхейвенская национальная лаборатория между дорогой Япханк – Моричес и южнее ненумерованной развязки с NY 25. В конечном итоге он был интегрирован как часть CR 46, в то время как старый CR 46 (Upton Road) был оставлен как для лаборатории, так и для частных разработчиков.

Графство Маршрут 47

Графство Маршрут 47 это обозначение Great Neck Road от NY 27A в Копейге через NY 110 в East Farmingdale пока не достигнет Нассау –Саффолк уездная линия в East Farmingdale.

Описание маршрута

CR 47 почти полностью состоит из двух полос движения с полосой для поворота влево, кроме южной конечной NY 27A. За исключением пожарной части Копейга и одной или двух школ, улица почти полностью занята жилыми домами до пересечения с Голливуд-авеню. Там маршрут превращается в коммерческую полосу, особенно по мере приближения CR 12 (Дубовая улица), по которой когда-то проходил трамвай между Амитивиллем и Вавилоном. Один квартал спустя CR 47 бежит ниже Станция Копиаг.

Коммерческое зонирование заканчивается на пересечении авеню Кампаньоли. Разрозненные торговые точки можно найти недалеко от пересечения с CR 2 (Диксон-авеню), которая простирается от Амитивилль к Дикс Хиллз, но, по большей части, дорога остается преимущественно жилой.

Поскольку дорога проходит вдоль западной стороны средней школы Копиага, она приближается к клеверный лист с NY 27, где CR 47 становится двухполосным шоссе. После развязки с Нью-Йорком 27 дорога возобновляет свой статус двухполосного коридора (с полосой для поворота влево по центру) и перемещается с севера и юга на северо-запад и юго-восток на пересечении Bethpage Road. Следующим крупным перекрестком является Олбани-авеню, которая простирается от центра города. Амитивилль к Комплекс Сестер Дома Св. Доминика.

До пересечения с NY 110, CR 47 пробегает Южный Государственный бульвар и бывшая заправочная станция, которая существовала в центре до 1985 года. До 1950-х годов она также делила развязку с бульваром.^[22] Хотя CR 47 продолжается к северу от Нью-Йорка 110, он перестает быть дорогой округа в одном квартале от нас, когда пересекает линию округа Нассау и становится Южной Мейн-стрит в Южном Фармингдейле и Фармингдейле.^[23]

Основные перекрестки

Место расположения	ми[3]	км	Направления	Примечания
Копиага	0.00	0.00	NY 27A (Montauk Highway )
	0.82	1.32	CR 12 (Дубовая улица)	К Станция Копиаг
	1.19	1.92	CR 2 (Диксон-авеню)
	1.61	2.59	NY 27 – Нью-Йорк, Montauk	Клеверный лист
North Amityville	3.58	5.76	NY 110	К Южный Государственный бульвар
	3.77[2]	6.07	Мейн-стрит север	Продолжение в Округ Нассау
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 48

Графство Маршрут 48 это обозначение Средней дороги на северной развилке Лонг-Айленда между Mattituck и Гринпорт. Он был предназначен для преобразования в расширение Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда, первоначально обозначался как CR 27. Маршрут включает Штат Нью-Йорк Route 25 Truck на всю длину.

Графство Маршрут 49

Графство Маршрут 49 проходит с юга на север от NY 27 в Монтоке до петли на западной стороне Озеро Монток. Он начинается с восточной стороны Форт-Понд-Бэй как Эджмир-стрит, а затем на Фламинго-авеню, не доезжая до Станция Montauk. С этого момента дорога движется на северо-восток над заливом Форт-Понд, прежде чем достигнет CR 77.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Montauk.

ми[3]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	NY 27 (Главная улица )	Доступ через Carl Fisher Plaza.
1.12	1.80	Станция Montauk
2.84	4.57	CR 77 (Уэст-Лейк-драйв)	CR 77 огибает West Lake Drive от этого перекрестка и заканчивается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 50

Графство Маршрут 50 дорога графства восток-запад, идущая от Вавилон к Великая река, параллельно Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда. Дорога служит маршрутом пригородных перевозок в юго-западном округе Саффолк. Большая часть дороги имеет ширину в две полосы, хотя есть некоторые участки, где она открывает до четырех полос или просто позволяет использовать полосы для поворота влево по центру.

Описание маршрута

CR 50 начинается на пересечении Маршрут штата Нью-Йорк 109 в деревня Вавилон, к северу от Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда как Парк-авеню. Маршрут тянется на север по Дир-Парк-авеню на три десятых мили, чтобы найти дорогу на Саймон-стрит, но это название не очень длинное. На пересечении улиц Сидар и Купер CR 50 делает резкий поворот направо вдоль Купер-стрит, чтобы перейти под рельсы, а затем сразу же поворачивает налево на Джон-стрит вдоль южной стороны отделения Монток. Чтобы пройти немного большее расстояние до четверти клеверного листа, поменяйте местами Маршрут штата Нью-Йорк 231 (Нью-Йорк 231, скоростная автомагистраль Вавилон – Нортпорт) в деревне Вавилон–West Islip граница, дорога внезапно принимает название "Union Boulevard", улица, которая определяет CR 50. Union Boulevard продолжает нести CR 50 по южной стороне отделения Montauk Branch железной дороги Long Island Rail Road на остальной части своего участка до деревня Великая река.

К востоку от пересечения CR 82 (Хигби-лейн), CR 50 проходит под пешеходно-железнодорожным мостом, который проходит между торговым центром и перекрестком Ориноко-Драйв и Патрисия-авеню через Монток-Бранч, а также другим шоссе с ограниченным доступом, известным как Роберт Мозес Козуэй в West Islip. В отличие от скоростной автомагистрали Вавилон-Нортпорт, доступ к Козуэй не предусмотрен. Мост, который ведет мост Роберта Мозеса через бульвар Юнион, также ведет его через железнодорожные пути LIRR. Пройдя северные участки West Bay Shore и деревня Brightwaters, CR 50 приближается к Клинтон-авеню, движущемуся только на юг (CR 13A ) и Пятой авеню, идущей только на север (CR 13 ) в Bay Shore. Продолжая движение на восток по южной стороне Железнодорожная станция LIRR в Бэй-Шор, CR 50 тогда пересекается с CR 57 (Третья авеню).

Последний крупный перекресток на берегу залива - Брентвуд-роуд, хотя Саксон-авеню также ведет через NY 27. В то время как Union Boulevard проходит к югу от железнодорожных путей, другая улица под названием Moffit Boulevard проходит параллельно с северной стороны путей, которая проходит между Brentwood Road и Carleton Avenue (CR 17). Когда дорога входит в самое сердце деревни Islip, CR 50 пересекает проспект Нассау и, что более важно, NY 111 (две улицы, которые служат Вокзал Ислипа ). Вскоре после прохождения северной оконечности озера Кнапп и Champlin Creek, the road curves somewhat further southeast as it intersects Irish Avenue where it passes the Islip Art Museum and, then with, Carleton Avenue (CR 17 ) в East Islip, which was originally a segment of NY 111 until 1966.

Union Boulevard runs beneath a third limited-access road between East Islip and Великая река, Heckscher State Parkway. No access to this parkway is provided, however Exit 45W on the parkway leads to Harwood Road, which takes commuters to both NY 27A and CR 50. From the parkway bridge, the road enters both county and state protected areas. CR 50 then intersects with Connetquot Avenue south of Great River's train station. The road finally terminates at an at-grade interchange with NY 27A and the entrance to the Баярд Режущий Дендрарий.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[3]	км	Направления	Примечания
Village of Babylon	0.00	0.00	NY 109 (Little East Neck Road)
	1.52	2.45	NY 231 север	Транспортная развязка
West Islip	1.94	3.12	CR 82 (Higbie Lane)
Bay Shore	4.80	7.72	CR 13A юг (Клинтон-авеню)	В одну сторону на юг
	4.89	7.87	CR 13 север (Пятая авеню)	One-way northbound; к Станция Bay Shore
	5.25	8.45	CR 57 север	К Средняя школа Бэй-Шор
East Islip	7.51	12.09	NY 111 (Islip Avenue) – Central Islip	Доступ к Islip Train Station.
	8.39	13.50	CR 17 (Carleton Avenue) – Bethpage Ballpark
Великая река	9.60	15.45	Connetquot Avenue to NY 27	Truck route from NY 27A to NY 27
	9.93	15.98	NY 27A (Montauk Highway )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

County Route 50A

County Route 50A was reserved for the unbuilt Union Boulevard Extension between Oakdale и Sayville. This 1964 proposal was to run mostly along the north side of the Montauk Branch of the LIRR, terminating east of the low railroad bridge over Montauk Highway in Sayville.

County Route 50B

County Route 50B was Oak Street, Railroad Avenue, and Trolley Line Road from Амитивилль at the Nassau–Suffolk county line to Вавилон at Deer Park Avenue.^[9] Today, it is CR 12.

County Route 50C

County Route 50C was Park Avenue between NY 109 and Deer Park Avenue within Babylon. This was a proposed extension that was phased out during the mid-1980s, although Suffolk County Department of Public Works still lists this street as being part of CR 50.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Suffolk CRs 26-50 @ NYCRoads.com