Лондонская перекрестная ссылка - Википедия - London Crosslink

Лондонская перекрестная ссылка
Обзор
Положение дел	Линия и станции открыты, обслуживание прекращено.
Владелец	Network Rail
Locale	Восток Англии
Термини	Норвич Basingstoke
Станции	19
Служба
Тип	Тяжелый рельс
Система	Национальная железная дорога
Оператор (ы)	Anglia Railways
Подвижной состав	Британский железнодорожный класс 170
История
Открыт	22 мая 2000 г. (2000-05-22)
Закрыто	28 сентября 2002 г. (2002-09-28)
Технический
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

v т е Лондонская перекрестная ссылка
Легенда
Норвич Diss Stowmarket Ипсвич Колчестер Witham Chelmsford Ingatestone Romford Стратфорд Хайбери и Ислингтон Camden Road West Hampstead Брентфорд Feltham Staines Уокинг Фарнборо (Главный) Basingstoke Юго-Западная магистраль

Лондонская перекрестная ссылка был пассажирский поезд, обслуживаемый Anglia Railways между Норвич и Basingstoke, с использованием Линия Северного Лондона обойти центральный Лондон. Класс 170 Turbostar использовались дизельные многоканальные агрегаты, и эта служба работала с 22 мая 2000 г. по 28 сентября 2002 г. при финансовой поддержке Стратегическое управление железных дорог через фонд «Партнерство железнодорожных пассажиров».

Подвижной состав

Хотя большинство обслуживаемых маршрутов было электрифицировано (воздушные электрифицированные линии переменного тока 25 кВ на маршруте Англия, третья линия 750 В постоянного тока на юго-западной сети и двойное напряжение на линии Северного Лондона), дизельные поезда должны были использоваться в качестве участок железной дороги от перекрестка Олд Кью до перекрестка Саут-Эктон, т. е. между Линия петли Хаунслоу а линия Северный Лондон - не электрифицирована.

Шаблоны обслуживания

Из-за ограничений пропускной способности на северной лондонской линии услуга работала нечасто с неравными темпами. Большинство служб не проходили по всему маршруту, хотя все обслуживали Бейзингсток; Стратфорд, Chelmsford, Witham, Колчестер и Ипсвич все были начальными или конечными точками на Великая Восточная магистраль. Еще одним недостатком сервиса было использование разнообразных схем остановки; например поезда останавливаются только в Camden Road по выходным, Брентфорд звонки производились только с мая 2001 г., а затем только утром и вечером в будние дни и в течение всего дня по воскресеньям, и Romford только одно служение в день ранним утром.

С понедельника по субботу было шесть отправлений в день и пять по воскресеньям.^[1] Ниже приводится отрывок из расписания, в котором показаны услуги, предлагаемые в будние дни в восточном направлении:

Рекомендации

внешняя ссылка

• Отличное железнодорожное сообщение Anglia Railways