MG 6 - Википедия - MG 6

MG 6
MG 6 II 02 Китай 2018-03-06.jpg
Обзор
ПроизводительMG Motor (SAIC Motor )
Производство2010 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классМаленький семейный автомобиль (C )
МакетПередний двигатель, передний привод
Хронология
ПредшественникРовер 45
MG ZS
MG 7

В MG 6 это компактная машина который был произведен принадлежащим Китаю британским автопроизводителем MG Motor с 2010 года. Он расположен немного выше компактный седан MG GT, а компактный хэтчбек MG 5.

Первое поколение

MG 6 (первое поколение)
MG 6 Diesel 1896cc зарегистрирован в марте 2015.jpg
Обзор
Производство2009–2016
сборкаНанкин, Китай
Кузов и шасси
Тип кузова5-дверный поднять назад (GT)
4-дверный Седан
СвязанныйRoewe 550
Трансмиссия
Двигатель1,8 л Турбо I4 (бензин )
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
Размеры
Длина4651 мм (183,1 дюйма)
Ширина1830 мм (72,0 дюйма)
Высота1472 мм (58,0 дюйма)
Снаряженная масса1495 кг

Первое поколение MG 6 было первоначально объявлено в апреле 2009 г. Шанхайский автосалон, как пятидверный GT /фастбэк,[1] и в октябре 2010 г. Шанхай Экспо, как четырехдверный нотчбэк салон модель.[2] Это получено из Roewe 550, следовательно, будучи отдаленно связанным с Ровер 75, разделяя его передний подрамник.[3]

Пятидверный фастбэк /хэтчбек, известный как MG 6 GTпоступил в продажу в Великобритании в мае 2011 года,[4] салон, известный как Магнит MG 6, поступила в продажу 16 июля 2011 года.[5] В конце 2012 года ассортимент пополнился дизельной моделью. 4 июня 2014 года с конвейера сошел первый автомобиль тайской сборки.[6] с потенциалом 5000 машин в год.[7]

MG6 продавался ниже ожиданий в Соединенном Королевстве, в конечном итоге был исключен из этого диапазона в 2016 году, но продолжился на других рынках.

История

Как и в случае с Roewe 550, часть разработки и оформления MG 6 проводилась в техническом центре SAIC UK, хотя основной контракт на проектирование и разработку был отдан EDAG: Shanghai. Первоначально он был разработан как модель под маркой Roewe (проект IP22), но, когда SAIC взяла под свой контроль Nanjing Auto, владельцев бренда MG, почти законченный автомобиль прошел фейслифтинг и стал первым китайским автомобилем MG.

MG 6 был запущен в производство в Китае в 2010 году, а с 13 апреля 2011 года в течение короткого периода времени в частично разобранном виде в Лонгбридже, Великобритания.[8][9] С 2013 г. MG 3 супермини также проходит ограниченную окончательную сборку на том же заводе до 2016 года.[10]

Вслед за хэтчбеком 6 GT в июне 2011 года дебютировала версия седана с седаном. Магнет название, которое использовалось MG в 1950-1960-х годах для своих седанов, а также в 1930-х годах для МГ типа К. MG 6 Magnette сильно отличается от MG 6 GT. GT /фастбэк, поскольку у него есть ботинок а не хэтчбек.

Модели

MG 6 1.8 Turbo лифтбэк седан (сзади)
Четырехдверный седан MG6 (сзади)

В Соединенном Королевстве автомобиль был первоначально выпущен как MG 6, но после выпуска для публики в мае 2011 года в качестве модели фастбэк был объявлен как MG 6 GT.[11] Для MG 6 GT доступны три уровня отделки салона с увеличением уровня оснащения и отделки салона; S, SE и TSE.

Все они имеют одинаковую механическую спецификацию, хотя TSE получает 18-дюймовые колеса по сравнению со стандартными 17-дюймовыми.

Стартовые модели были доступны с бензиновым двигателем TCI-Tech 1,8 литра, доступным в двух вариантах настройки, 133 л.с. (99 кВт; 135 л.с.) и 158 л.с. (118 кВт; 160 л.с.) (с турбонаддувом), причем последний доступен. с момента запуска в Китае и как единственный вариант двигателя при запуске в Великобритании.[12]

Все модели оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, передней подвеской Макферсон и многорычажной задней подвеской.[13] 1,8-литровый турбонаддув может разогнаться до 60 миль в час за 8,4 секунды, имеет официальный комбинированный расход топлива 35,6 миль на галлон и CO
2 показатель 184г / км.

Максимальная скорость ограничена 120 милями в час (193 км / ч), чтобы позволить автомобилю относиться к категории более низкой страховой категории.[14] Незначительные улучшения MG 6 в апреле 2012 года привели к экономии топлива 37,7 миль на галлон (официальная комбинированная) и снижению CO
2 до 174г / км.[15]

В конце 2012 года к модельному ряду присоединился дизельный двигатель DTi Tech объемом 1,9 литра, производящий 148 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) и 350 Н · м (258 lb⋅ft). CO
2 выбросы 139г / км.[16] Дизельный двигатель соединен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а рулевое управление было изменено на систему с электрогидравлическим приводом.[17]

В связи с появлением и успехом MG6 на чемпионате British Touring Car Championship, MG анонсировала специальную версию для Великобритании - MG6 BTCC Special Edition.[18] Специальная версия BTCC была основана на модели SE.

Он поставлялся с матовой черной крышей (виниловая пленка), матовыми черными восемнадцатидюймовыми легкосплавными дисками MG6 TSE, черными глянцевыми порогами, черными глянцевыми накладками зеркал заднего вида, черными глянцевыми нижней передней воздушной заслонкой и задним спойлером. На передней решетке есть значок BTCC, а отличительная разноцветная наклейка команды MG KX Momentum Racing находится на удлиненной панели капота над передней решеткой, на крышке багажника Fastback, а также на передних дверях и крыльях сразу за хромированной вентиляционной решеткой.

Специальное издание BTCC было доступно только в цветах Union Blue или Arctic White. Графика BTCC Edition также выделяется на порогах, а также внутри автомобиля на пассажирской панели. В июле 2014 года дизельный двигатель обновили, уменьшив его CO
2 выбросы до 129г / км.[19] MG6 был модернизирован в апреле 2015 года, получив ряд внешних и внутренних изменений, включая снижение веса на 75 кг (165 фунтов). Он был представлен на автосалоне в Чэнду в августе 2014 года.[20]

В Соединенном Королевстве основные механические изменения включали повышение эффективности дизельной модели и отказ от бензиновой версии. Обновленную модель можно отличить по новым фарам и бамперам спереди и сзади, а также по существенно обновленному интерьеру, включая новую консоль и электронный стояночный тормоз.[21] Модели на других рынках сохранили две версии 1,8-литрового бензинового двигателя.

2014 MG6 SE BTCC Специальная серия
2014 MG6 SE BTCC Специальная серия

Награды

MG6 выиграл Какая машина? Премия в области безопасности 2012 года. в Авто Экспресс Driver Power Survey в 2014 г. Награда за лучшую управляемость, и занял шестое место в категории «Лучший автомобиль в собственности». В 2016 году MG6 выиграл три награды, в том числе.

  • Авто Экспресс Мощность водителя: бронзовый призер за лучший семейный автомобиль
  • Авто Экспресс Driver Power Road Handling: серебряный призер
  • Караванный клуб Буксирный автомобиль года: Победитель класса до 17 500 фунтов стерлингов.

Двигатели

Двигатели, доступные в Соединенном Королевстве для MG6, были:

Бензиновые двигатели
МодельДвигательСмещениеДатаМощностьКрутящий моментМаксимальная скорость0–62 миль / ч (0–100 км / ч)Комбинированная экономикаCO
2 Выбросы
1,8 TCi Tech (18K4G)I41,796 куб.2010–2015160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 5500 оборотах в минуту215 Нм (159 lb⋅ft) при 1750–4500 об / мин120 миль / ч (193 км / ч)8,4 с37,7 миль на галлон‑Imp (7,5 л / 100 км)174 г / км
Дизельные двигатели
МодельДвигательСмещениеДатаМощностьКрутящий моментМаксимальная скорость0–62 миль / ч (0–100 км / ч)Комбинированная экономикаCO
2 Выбросы
1.9 DTi TechI41849 куб.2012–2014150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 оборотах в минуту350 Нм (258 lb⋅ft) при 1800 об / мин120 миль / ч (193 км / ч)8,9 с57,6 миль на галлон‑Imp (4,9 л / 100 км)139 г / км
1.9 DTi TechI41849 куб.2014–2015150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 оборотах в минуту350 Нм (258 lb⋅ft) при 1800 об / мин120 миль / ч (193 км / ч)8,9 с57,6 миль на галлон‑Imp (4,9 л / 100 км)129 г / км
1.9 DTi TechI41849 куб.2015–150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 оборотах в минуту350 Нм (258 lb⋅ft) при 1800 об / мин120 миль / ч (193 км / ч)8,4 с61,4 миль на галлон‑Imp (4,6 л / 100 км)119 г / км

В Китае и Таиланде для нового MG6 доступны следующие двигатели:

Бензиновые двигатели
МодельДвигательСмещениеМощностьКрутящий моментМаксимальная скорость0–62 миль / ч (0–100 км / ч)Комбинированная экономикаCO
2 Выбросы
1,8 TCi Tech (18K4G)I41,796 куб.161 л.с. (118 кВт; 159 л.с.) при 5500 оборотах в минуту215 Нм (159 lb⋅ft) при 1750–4500 об / мин130 миль / ч (209 км / ч)11.09 с42,5 миль на галлон‑Imp (6,6 л / 100 км)174 г / км
1,8 TCi Tech (18K4G)I41,796 куб.161 л.с. (118 кВт; 159 л.с.) при 5500 оборотах в минуту215 Нм (159 lb⋅ft) при 1750–4500 об / мин132 миль / ч (212 км / ч)10,35 с41,1 миль на галлон‑Imp (6,9 л / 100 км)174 г / км
1.8 DVVT Tech (Кавачи)I41,796 куб.135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) при 5500 оборотах в минуту215 Нм (159 lb⋅ft) при 1750–4500 об / мин120 миль / ч (193 км / ч)
Дизельные двигатели
МодельДвигательСмещениеМощностьКрутящий моментМаксимальная скорость0–62 миль / ч (0–100 км / ч)Комбинированная экономикаCO
2 Выбросы
1.9 DTi TechI41849 куб.150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 оборотах в минуту350 Нм (258 lb⋅ft) при 1800 об / мин120 миль / ч (193 км / ч)8,9 с57,6 миль на галлон‑Imp (4,9 л / 100 км)129 г / км

Безопасность

Euro NCAP 6[22]ТочкиРейтинг
Общая оценка:81.0 из 1284/5 звезд
Взрослый житель:26,4 из 3673%
Ребенок в номере:34,6 из 4971%
Воздействие на пешеходов:15,0 из 3642%
Ассистент безопасности:5.0 из 771%
ANCAP 6[23]ТочкиРейтинг
Общая оценка:27,73 из 374/5 звезд
Смещение воздействия:10,22 из 16
Боковой удар:13,51 из 16
Столкновение удара:2 из 2
Бонусные очки:2 из 3

Продажи

Первоначальные продажи MG 6 в Соединенном Королевстве в 2011 году были медленными: в октябре 2011 года было всего пятнадцать единиц, в ноябре было зарегистрировано только семь регистраций для бренда MG в целом (из которых три предположительно были зарегистрированы). Родстеры TF ).[24][25] Некоторые указали на проблему отсутствия рекламы и низкое качество, в то время как отсутствие дизельного топлива и вариант с универсалом также были обсуждены.[25][26]

В декабре 2011 г. прокат автомобилей Компания Avis UK Ltd объявила, что в ее аренде будет сто автомобилей MG 6 GT и Magnette, и приняла поставку этих автомобилей.[27] В 2012 году MG продала 782 автомобиля в Великобритании.[28] Первоначальное производство прогнозировалось в диапазоне от 2000 до 3000 в год, хотя эти объемы так и не были достигнуты, и в 2016 году MG Motor UK сняла MG6 с продажи в Великобритании.[29]

Отзывы

  • АА 3,5 / 5 звезд[30]
    Нравится: резкое управление и хорошая езда, высокие технические характеристики, отличное соотношение цены и качества, экономия места.
    Нарекания: Шумный двигатель в выдвинутом состоянии, некоторые некачественные материалы салона, нет автоматической опции.
  • Autocar 3,5 / 5 звезд[31]
    «MG6 теперь стал более экологичным, чем когда-либо прежде, но его мягкая эстетика салона по-прежнему оставляет желать лучшего».
  • Авто Экспресс 3/5 звезды[32]
    Для: Управление, производительность, уровни стандартного комплекта.
    Против: ограниченный выбор двигателя, некачественный салон, неуклюжий вид.
  • Авто Трейдер 2.6 / 5 звезд[33]
    «Несмотря на владение китайцами, MG 6 спроектирован и построен в Лонгбридже, чтобы противостоять семейным [автомобилям]. Это приличный привод, с четкой управляемостью и большим внутренним пространством. Но есть серьезные недостатки.
  • Эво 3/5 звезды [34][35]
    [+] Один из лучших в своем классе по хорошей цене.
    [-] Не ждите премиального ощущения при таких ценах, бездонном [бензиновом] двигателе и дешевом салоне.
  • Автомобили MSN 3/5 звезды[36]
    Плюсы: плавность хода и управляемость, комплектация, практичность, стиль и цена.
    Минусы: интерьерная пластмасса [и] экономия.

Второе поколение

MG 6 (второе поколение)
2018 MG 6.jpg
Обзор
Производство2017 – настоящее время
сборкаНанкин, Китай
Кузов и шасси
Тип кузова5-дверный поднять назад
СвязанныйRoewe i6
Трансмиссия
Двигатель
Электрический двигательСинхронный двигатель с постоянными магнитами (Версия PHEV)
Передача инфекции
  • 6-ступенчатая руководство
  • 7-ступенчатая DCT
  • 2-ступенчатая электрическая трансмиссия
  • 10-скоростной интеллектуальный электропривод EDU с регулируемой скоростью и интеллектуальная система управления энергопотреблением iEM (6-ступенчатый двигатель и 4-ступенчатый электродвигатель)
Гибридная трансмиссияПлагин Гибрид (eMG6 PHEV)
Аккумулятор9,1 кВтч Литий-ионный (eMG6 PHEV)
Размеры
Колесная база2715 мм (106,9 дюйма)
Длина4695 мм (184,8 дюйма)
Ширина1848 мм (72,8 дюйма)
Высота1,462–1,466 мм (57,6–57,7 дюйма)
Снаряженная масса1320 кг

В ноябре 2016 года на гоночной трассе Нанкин Ванчи было представлено второе поколение. Следующее поколение MG 6 включает новый язык дизайна MG «Emotional Dynamism», который был запущен со вторым внедорожником MG, MG ZS в 2016 году. Новая решетка радиатора, которая является важной частью нового языка дизайна MG, получила название «Star Rider».[37][38]

MG 6 делит платформу с седаном Roewe i6, и, как и Roewe ei6, также доступна гибридная версия разъема eMG 6. Цена на MG 6 второго поколения начинается от 96 800 юаней до 132 800 юаней.[39]

  • MG 6 второго поколения и внедорожник MG ZS представили в Китае в 2017 году.

  • Вид сзади MG 6 второго поколения.

MG продемонстрировала 350-сильный концепт MG 6 XPower на автосалоне в Шанхае в 2019 году, вернув спортивный суббренд из начала 2000-х годов. Компания заявила, что автомобиль будет стоить 100 000 евро при наличии достаточного интереса.[40]


eMG6 PHEV

EMG 6 PHEV - это подключаемая гибридная версия MG 6 второго поколения.[41] Подключаемый к сети гибридный автомобиль сочетает в себе 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель с общей выходной мощностью 228 л.с. и 622 Нм крутящего момента. EMG 6 PHEV потребляет 1,5 литра бензина на каждые 100 км и имеет запас хода до 53 км в чисто электрическом режиме. Гибридная система eMG 6 PHEV поддерживается батареей с классом защиты IP67 на 9,1 кВтч и соответствует стандарту UL2580 для США.[42]

  • MG eMG 6 PHEV перед. Отмечая, что eMG6 оснащен только 17-дюймовым колесом, в то время как бензиновая версия имеет более крупный 18-дюймовый дизайн.

  • MG eMG 6 PHEV сзади. Выхлопная труба скрыта на eMG6

Подтяжка лица 2020

В июле 2020 года второе поколение MG 6 подверглось фейслифтингу и было продано SAIC MG как MG6 третьего поколения. Несмотря на то, что он позиционируется как сверхширокофюзеляжный седан, ширина фактически такая же, как у модели до фейслифтинга, с измененным дизайном передней и задней части, что привело к увеличению длины на 9 мм. Обновленный MG 6 по-прежнему оснащен 1,5-литровым турбомотором, развивающим максимальную мощность 181 л.с. и максимальный крутящий момент 285 Нм, что на 12 л.с. и 35 Нм соответственно больше по сравнению с предыдущей моделью. Что касается трансмиссии, MG 6 оснащен 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. MG 6 2020 года был запущен в Китае 10 июля.[43]

  • Обновление MG 6 второго поколения 2020 года.

  • Рестайлинг MG 6 второго поколения 2020 года (сзади).

Автоспорт

Автомобили MG в BTCC с 2012 по 2014 гг.

В январе 2012 года MG Motor объявила, что войдет в 2012 Британский чемпионат по кузовным гонкам. Triple 8 Race Engineering управлял парой заводских моделей MG 6 GT через команду MG KX Momentum Racing, управляемую Джейсон Платон и Энди Нейт. Платон завершил сезон на третьем месте, машина еще не смогла найти дорогу на влажных условиях.

Команда вернулась в 2013 с Сэм Тордофф заменив Нита во втором MG, который хорошо проявил себя в свой дебютный год, присоединившись по схеме KX Academy. Платон снова стал третьим, а Тордофф - шестым. В 2014, MG выиграла чемпионат производителей, прервав четырехлетнее правление Honda. Всего после трех лет соревнований MG6 GT обеспечил титул чемпиона с 95 очками в финале сезона на Бренды Hatch.

Пилоты Платон и Тордофф одержали семь побед и двадцать подиумов в календаре из тридцати гонок, Платон финишировал вторым в чемпионате пилотов. Колин Теркингтон, а Тордофф финишировал седьмым. В сезоне 2014 года на стартовой решетке также появился третий MG6 GT, поддерживаемый Triple Eight, управляемый Марк Хайнс, который закончил свой дебютный сезон 18-м.

Для кампании 2015, MG вернулся с новым составом пилотов чемпиона 2013 года, Эндрю Джордан и Джек Гофф Оба гонщика уехали до сезона 2016 года. 8 марта 2016 г. Triple Eight Racing подтвердил, что Джош Кук и Эшли Саттон будет вести команду в Чемпионат Великобритании по кузовным гонкам 2016 г..

Драйверы MG 6 BTCC на сегодняшний день:

ГодКомандаДрайверы
2012MG KX Momentum RacingДжейсон Платон, Энди Нейт
2013MG KX Momentum RacingДжейсон Платон, Сэм Тордофф
2014MG KX Clubcard экономия топливаДжейсон Платон, Сэм Тордофф
Quantel BiFold RacingМарк Хайнс
2015MG Triple Eight RacingЭндрю Джордан, Джек Гофф
2016Страхование MG RCIB RacingДжош Кук, Эшли Саттон
2017Страхование MG RCIB RacingАрон Тейлор-Смит, Дэниел Ллойд, Джош Кук
2018AmD с AutoAid / RCIB Insurance RacingРори Батчер, Том Бордман, Муравей Уортон-Илс, Глинн Гедди, Джош Кейгилл
2019Excelr8 АвтоспортРоб Смит , Сэм Осборн

Концепция нового TCR spec MG 6 был анонсирован 14 апреля 2019 года.[44] Два новых автомобиля MG 6 X-Power TCR дебютировали в китайском раунде 2019 TCR на Международный автодром Чжэцзян в третьем раунде за рулем Родольфо Авила и Чжендун Чжан как приглашения.[45]

Машины заняли третье и четвертое место на Международный автодром Нинбо. Автомобиль был официально одобрен для участия в первом конкурсе. Кубок FIA Motorsport Games по кузовным гонкам 1–3 ноября автомобиль британской команды, которым управляет AmDTuning.Com которую вел Рори Батчер и китайцы MG Motor за рулем Чжана, а Бутчер финишировал лучшим четвертым во второй гонке.[46] Две машины будут соревноваться в Серия TCR Asia 2020 с командой MG X-Power, контролирующей WTCR с надеждой на попадание машины в чемпионат.[47]

Продажи

Календарный годТаиланд
2014204[48]
2015367[49]
20161,055[50]
2017433[51]

Рекомендации

  1. ^ Холлоуэй, Хилтон (20 апреля 2009 г.). «MG6 поступит в продажу в Великобритании». Autocar. Архивировано из оригинал 22 сентября 2012 г.. Получено 21 апреля 2009.
  2. ^ «SAIC представляет седан MG6 на выставке Shanghai Expo». ChinaAutoWeb.com.
  3. ^ Чайлдс, Стив (23 апреля 2010 г.). "MG Motor UK: Стив Чайлдс из MG-Rover.org берет интервью у Гая Джонса". AROnline. Получено 28 апреля 2010.
  4. ^ «MG6 поступит в продажу в Великобритании». Какая машина?. 15 февраля 2011. Архивировано с оригинал 22 сентября 2012 г.. Получено 12 марта 2011.
  5. ^ Симистер, Джон (июнь 2011 г.), "Обзор MG MG6 Magnette 1.8 TSE", Эво, получено 11 июн 2011
  6. ^ «Автомобиль MG6 сошел с конвейера на базе в Таиланде». SAIC Motor News. 4 июня 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
  7. ^ "MG на ходу в Таиланде". Почта Бангкока. 31 марта 2014 г.. Получено 11 апреля 2014.
  8. ^ «Разработанный в Китае MG6 будет построен в Великобритании». Внутренняя линия Эдмунда. 23 ноября 2009 г.. Получено 2 декабря 2009.
  9. ^ «Новый MG6 изготовлен на заводе Longbridge в Бирмингеме». BBC.co.uk. 13 апреля 2011 г.
  10. ^ "Кабриолет MG TF уничтожен | Новости". Авто Экспресс. Получено 12 марта 2011.
  11. ^ «Технические характеристики, MG6». MG UK. Архивировано из оригинал 22 сентября 2012 г.. Получено 17 мая 2011.
  12. ^ «MG6 поступит в продажу в мае». Autocar. 29 января 2010 г. Архивировано с оригинал 22 сентября 2012 г.. Получено 12 марта 2011.
  13. ^ "Брошюра MG6" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 16 мая 2011 г.. Получено 13 апреля 2011.
  14. ^ «Октан Февраль 2011». Classicandperformancecar.com. 26 февраля 2011. Архивировано с оригинал 22 сентября 2012 г.. Получено 3 января 2012.
  15. ^ "2012 MG6 в продаже". Авто Экспресс. 12 апреля 2012 г.. Получено 27 декабря 2012.
  16. ^ "Дизель MG 6 DTi TECH - Первый Драйв". Независимый. 22 ноября 2012 г.. Получено 28 января 2013.
  17. ^ «Новый дизельный MG6 - особенный британец». Зеркало. 25 ноября 2012 г.. Получено 28 января 2013.
  18. ^ "MG запускает MG6 BTCC Special Edition". MG Motor UK Ltd. Получено 7 января 2019.
  19. ^ "Обзор дизеля MG6". Авто Экспресс. 21 июня 2014 г.. Получено 1 июля 2014.
  20. ^ «Обновленный MG6 дебютирует в Китае на автосалоне в Чэнду». Автомобильные новости Китая. 29 августа 2014 г.. Получено 21 февраля 2016.
  21. ^ "Обзор MG6 1.9 DTi 2015 года". Какая машина?. 9 апреля 2015 г.. Получено 21 февраля 2016.
  22. ^ «MG 6; Euro NCAP - Для более безопасных автомобилей рейтинг безопасности при краш-тестах». Euro NCAP. Получено 30 ноября 2013.
  23. ^ «MG MG6 2013». Получено 18 июн 2015.
  24. ^ «Ноябрь 2011 г. Регистрация новых автомобилей». Общество производителей и продавцов автомобилей (СММТ). 6 декабря 2011 г.
  25. ^ а б Адамс, Кит (6 декабря 2011 г.). "MG6 не занимается бизнесом ... 7 продано в ноябре". AROnline.
  26. ^ Гиббс, Ник (март 2011 г.), "Мг6 1,8 цэ", Авто Экспресс, Dennis Publishing, получено 13 декабря 2011
  27. ^ Avis добавляет MG6 в свой парк, Channel 5 Broadcasting Ltd, 6 декабря 2011 г., получено 27 декабря 2011[постоянная мертвая ссылка ]
  28. ^ «Рынок новых автомобилей 2012 года превысил два миллиона единиц, что является четырехлетним максимумом». SMMT. 7 января 2013 г.. Получено 28 января 2013.
  29. ^ "Насколько важно производство MG в Великобритании?". www.bbc.co.uk. Новости BBC. 13 апреля 2011 г.. Получено 13 апреля 2011.
  30. ^ "MG MG6 1.8 TSE". АА. Получено 18 июн 2015.
  31. ^ "Обзор первого привода MG6 DTi-Tech TSE UK". Autocar. Получено 23 июн 2014.
  32. ^ "Обзор MG6". Авто Экспресс. Получено 8 июн 2014.
  33. ^ "Экспертный обзор MG 6 Hatchback". Авто Трейдер. Получено 30 ноября 2013.
  34. ^ "Обзор MG 6 1.8T TSE". Эво. Получено 4 сентября 2013.
  35. ^ "Обзор MG MG6 Magnette 1.8 TSE". Эво. Получено 18 июн 2015.
  36. ^ "Обзор MG6". Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 4 сентября 2013.
  37. ^ https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-guangzhou-motor-show/new-mg-6-revealed-chinese-market-ahead-2018-uk-launch
  38. ^ "Официальные фото нового MG6". Автомобильные новости Китая. 22 сентября 2017.
  39. ^ «Со всех сторон: новый MG6 - прекрасный китайский фастбэк». Автомобильные новости Китая. 6 ноября 2017.
  40. ^ https://classic.saicmg.com/english/news/content-220-1-16.html
  41. ^ https://electricvehicleweb.in/emg-6-phev-plug-in-hybrid-showcase-auto-expo/
  42. ^ https://www.autoexpress.co.uk/mg/mg6/101069/new-mg6-plug-in-hybrid-launched-in-china
  43. ^ «Фейслифтинг MG6 2020 года напоминает вам Audi?». автоиндустрия. 15 апреля 2020.
  44. ^ «MG представляет концепт TCR на выставке Auto Shanghai». TouringCarTimes. 17 апреля 2019 г.. Получено 17 апреля 2019.
  45. ^ «Новый MG6 дебютирует в Чжэцзяне». TouringCarTimes. 2 июля 2019 г.. Получено 2 июля 2019.
  46. ^ «MG6 TCR допущен к участию в автоспортивных играх». TouringCarTimes. 29 октября 2019 г.. Получено 29 октября 2019.
  47. ^ «MG проводит мониторинг WTCR перед расширением TCR в Азии в 2020 году». TouringCarTimes. 2 декабря 2019 г.. Получено 2 декабря 2019.
  48. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.
  49. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.
  50. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.
  51. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.

внешняя ссылка

Шаблон: Спецификации MG6 (Арабский)

« предыдущий — Автомобили MG хронология, 2000-е годы - настоящее время
Тип2000-е2010-е2010-е
012345678901234567890
ПроизводительMG RoverНАК МГSAIC Motor (MG Motor )
СуперминиMG 3 SWMG 3
Маленький семейный автомобильZR350 /360MG 5 / e5 / EP
MG 5 /GTMG 5
Большой семейный автомобильZSMG 6 (IP22)MG 6 (IP32)
550
Представительский автомобильZTMG 7
750
РодстерFTFTF
Субкомпактный кроссоверZS
Компактный кроссоверGS
HS / пилот
RX5
Гектор
Среднеразмерный внедорожникRX8
Gloster
ПодбиратьРасширитель
Спортивная машинаXPower SV
ФургоныV80