Марсель Бидо - Marcel Bidot

Марсель Бидо (21 декабря 1902 г. в Париж, Франция - 26 января 1995 г. в г. Сен-Лье^[1]) был Французский профессиональный шоссейный велогонщик кто выиграл два этапа Тур де Франс и стал менеджером сборной Франции. Он возглавил команду в 12 турах и выиграл шесть из них.

Гонки

Марсель Бидо был сыном неудачливого владельца кафе,^[2] бывший гоночный велосипедист, который тогда руководил одним из клубов в своем родном городе Труа, в шампанское область, край. Его сын Марсель работал в Crédit Lyonnais банка в городе и поехал в клуб отца. Он пошел на тренировку после работы в 19:00 и стал профессионалом в 1923 году.^[3] и в Альцион зарабатывал 2000 франков в месяц, что в десять раз больше его зарплаты в банке.^[4] «В то время можно было хорошо поесть за 20 франков и газету за 25 сантимов», - сказал он.

Он участвовал в каждом Тур де Франс с 1926 по 1930 год, а затем снова в 1932 году. Его первый был самым длинным из всех туров - 5745 км с этапом 435 км от Мец к Дюнкерк. Организатор, Анри Дегранж, запретил гонщикам принимать механическую помощь после поломки, и его официальные лица наблюдали, как он крутил педаль одной ногой после того, как другая педаль сломалась. Через некоторое время он остановился и продолжал бороться с педалью, привязанной к рукоятке кожаным ремешком. В конце концов судьи уступили и разрешили ему одолжить байк у зрителя, но при условии, что он будет использовать свои собственные колеса. Байк был слишком маленьким, но Бидо все же финишировал.

На этом его проблемы не закончились. Его свободный ход сломал Пиренеи и он больше не мог крутить колесо - в отсутствие переключатель, который Desgrange также запретил - ездить на пониженной передаче. Он должен был ехать по перевалу Турмале и еще три прохода в снаряжении, на котором он планировал проехать по ним. Погода была настолько плохой, что только половина поля дошла до конца этапа на Люшон и чиновникам пришлось обыскивать гостиницы и дома по пути, чтобы узнать, что случилось с другими.

Бидо пробил на Изоард и снова был судья, чтобы убедиться, что он не принимает помощи. Бидо сказал:

Там я был в Кассе Дезерт^[5] Мои пальцы были твердыми от холода, и я не мог отделить шину от обода. Я пытался сделать это зубами. Невозможно. Прошло несколько минут, и тут появился Менье, водитель автобуса. Альцион машина, и он бросил мне перочинный ножик. В комиссар убедился, что я не смог добраться до него. «Я запрещаю вам брать его в руки», - сказал он. Мне пришлось снимать шину с помощью барашковой гайки ».^[6]

Об этом Туре 1926 года он сказал:

Раньше мы отправлялись в полночь и заканчивали следующей ночью с перерывом между гонщиками. Гонка была на последних 100 км. Раньше мы надевали на плечи две-три трубчатые шины, но и этого было недостаточно. Под дождем горные дороги превратились в болота. У многих гонщиков были накрученные шины^[7] и никаких тормозов. На дорогах не было гудрона, только камни и камни.^[8]

Лучшее место Бидо в Туре было пятым в 1930 году, в первый год выступления национальных сборных. Его приз в размере 51 900 франков позволил ему купить дом в Сен-Лье.^[9] Он выигрывал этапы в 1928 и 1929 годах и был чемпионом страны в 1929 году.^[10]

Управление

Франция настаивала на том, что менеджеры ее национальных команд не заинтересованы ни в одном из спонсоров гонщиков. В 1950-е годы командой руководил его брат Жан Бидо. Он устроился на работу в компанию Simplex derailleur, и Марсель занял его место в 1952 году. Он продолжал работать в винной торговле.

Он возглавил национальную команду в 12 турах и выиграл шесть из них. Его карьера закончилась, когда Тур вернулся к спонсируемым командам в 1961 году.

Команды

1926: Томан-Данлоп, 1928: Аллелулия-Вольбер, 1929: Франсез-Данлоп

Основные результаты

Рекомендации

внешняя ссылка

• Марсель Бидо в Велоспорт Архивы
• Официальные результаты Тур де Франс для Марселя Бидо