Маргански и Мысловски EM-10 Bielik - Margański & Mysłowski EM-10 Bielik

ЭМ-10 Белик
Марганский ЭМ-10 Белик-немаркированный- (19566421141) .jpg
ЭМ-10 Белик на Польский музей авиации
РольРеактивный тренажер
национальное происхождениеПольша
ПроизводительМаргански и Мысловски
ДизайнерЭдвард Маргански
Первый полет4 июня 2003 г.
Положение делпрототип
Количество построенных1

В ЭМ-10 Белик (Английский: орлан-белохвост) низкая стоимость Польский военный учебно-тренировочный самолет прототип, построенный Маргански и Мысловски Заклады Лотниче, первый полет 4 июня 2003 года. Однодвигательный самолет имеет составной (в основном углеродное волокно ) фюзеляж с кормовой частью из легкого сплава и гермокабиной оснащен катапультные сиденья.[1]

Технические характеристики (прототип ЭМ-10)

Данные из Джейн - самолет всего мира 2004-05[1]:

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 9,00 м (29 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 6,60 м (21 фут 8 дюймов)
  • Высота: 2,50 м (8 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 11,90 м2 (128,1 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 3.7
  • Пустой вес: 1700 кг (3748 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 2,500 кг (5,512 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 850 кг (1870 фунтов)
  • Электростанция: 1 × General Electric CJ610-6 прототип турбореактивного двигателя с тягой 13,5 кН (3000 фунтов силы); серийные самолеты от 12,75 до 17,65 кН (от 2870 до 3970 фунтовж) турбореактивный / турбовентиляторный

Спектакль

  • Максимальная скорость: 1100 км / ч (680 миль / ч, 590 узлов)
  • Максимальная скорость: 0,9 Маха
  • Скорость сваливания: 165 км / ч (103 миль / ч, 89 узлов)
  • Перегоночная дальность: 2500 км (1600 миль, 1300 миль) со вспомогательными баками
  • Скороподъемность: 45 м / с (8900 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 210,1 кг / м2 (43,0 фунт / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б Джексон, Пол, MRAeS, изд. (2005). Джейн - самолет всего мира 2004-05. Лондон: Издательская группа Джейн. С. 370–371. ISBN  0-7106-2614-2.

внешняя ссылка