Марио Альборгетти - Mario Alborghetti

Марио Альборгетти
Родившийся(1928-10-23)23 октября 1928 г.
Милан, Италия
Умер11 апреля 1955 г.(1955-04-11) (26 лет)
По, Франция
НациональностьИталия Итальянский

Марио Альборгетти (23 октября 1928 - 11 апреля 1955) был итальянцем мотогонки водитель, который участвовал в гонке Формула один для Вольпини-Арзани команда. Он погиб в результате несчастного случая во время своего дебюта на Гран-при.

Карьера

Состоятельный человек, Алборгетти нанял дизайнера Джанпаоло Вольпини и инженер Эджидио Арзани построить ему машину Гран-при, чтобы водить.[1] Группа приобрела бывшегоСкудерия Милано Maserati 4CLT с Speluzzi двигатель. Автомобиль был отремонтирован с новым кузовом и двигателем, соответствующим двигателю 2,5 л. Формула один правила тогда действовали.[2] Специальное предложение было введено для 1955 Гран-при Турина но работа не была закончена, и команда не приехала.[3]

Несчастный случай и смерть

Машина была готова к 1955 Гран-при По. По считался сложной трассой, особенно для такого неопытного гонщика, как Алборгетти. На практике он показал 15-е место из 16 бегунов, почти на 19 секунд медленнее, чем Жан Бера время полюса.[4] К 19-му кругу гонки он сильно отставал от большей части поля после трех пит-стопов, когда Альборгетти был отвлечен на шпильке приближением Жак Полле с Гордини ласкать его. На повороте Альборгетти, казалось, нажал не на ту педаль, нажимая на акселератор вместо тормозов и врезаясь в тюки соломы.[5] Несколько зрителей получили легкие травмы в результате аварии, а Алборгетти получил смертельные ранения в грудь и голову, в результате чего ему был сорван шлем. О его смерти объявили только после того, как Бехра выиграла гонку. [6]

Специальное предложение Volpini-Arzani было законсервировано до 1955 Гран-при Италии, когда он был неудачно введен для Луиджи Пиотти прежде чем снова исчезнуть.[7]

Результаты карьеры в автоспорте

Результаты вне чемпионата Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456789101112131415161718
1955Скудерия Милано4CLTSpeluzziNZLBUEВАЛ
ДНК		PAU
Ret		GLOBORINTNAPALBCURCORLONДАРКРАСНЫЙDATИЗAVOSYR

Рекомендации

  1. ^ «Сведения о драйвере». Historicracing.com. 1955-03-27. Получено 2013-08-23.
  2. ^ "Профиль Арзани-Вольпини - Команды - Энциклопедия Гран-при - История Формулы-1 на Grandprix.com". Grandprix.com. 2007-03-10. Получено 2013-08-23.
  3. ^ Даррен Галпин. "Гонки Формулы-1 за пределами чемпионата мира 1955 года". Silhouet.com. Получено 2013-08-23.
  4. ^ Даррен Галпин. "Гонки Формулы-1 за пределами чемпионата мира 1955 года". Silhouet.com. Получено 2013-08-23.
  5. ^ «Гран-при Xvi De Pau Ascari, лишенный определенной победы - из архива MotorSport». Motor-sport.archive.netcopy.co.uk. Получено 2013-08-23.
  6. ^ Гоночная команда Panhard. "Panhard Racing Team: GP PAU 1955". Panhard.racing.free.fr. Архивировано из оригинал на 2013-12-05. Получено 2013-08-23.
  7. ^ «Гран-при Италии 1955 года». Silhouet.com. 1955-09-11. Получено 2013-08-23.
Предшествует
Онофре Маримон		 Формула-1: аварии со смертельным исходом
11 апреля 1955 г.		Преемник
Мэнни Аюло