Тачки Мидас - Midas Cars
| Мидас | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | D&H Fiberglass Techniques (1978). Машинки-стилизованные (1990) Автомобили GTM (1991) Альтернативные автомобили Ltd (2003) |
| Производство | 1978 г. |
| Дизайнер | Ричард Оукс & Гордон Мюррей |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверное купе и кабриолет |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Разные |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика 5-ступенчатая механика Вариатор автоматический |
| Хронология | |
| Предшественник | Мини Маркос |
В Мидас это британский комплект автомобиля первоначально используя Мини ходовая часть.
Гарольд Дермотт и его компания D&H Fiberglass Techniques из Гринфилд, Oldham, Большой Манчестер, Англия в 1975 г. заключила соглашение с Маркос автомобилей, чтобы взять на себя производство своих Мини Маркос модель. Автомобиль с его странным внешним видом выглядел устаревшим, поэтому Дермотт попросил дизайнера Ричард Оукс придумать новую модель. Новая машина, которую назвали Мидас, был запущен в 1978 году на автосалоне в Лондоне. Автомобиль имел составной кузов без шасси, с двигателем / коробкой передач Mini и передним подрамником, но с заменой заднего подрамника балкой, на которой были шарнирно закреплены продольные рычаги.
В 1981 году была представлена обновленная модель с улучшениями, предложенными Гордон Мюррей из Brabham Команда Формулы 1 того времени. Автомобиль был доступен в трех версиях - Gold и Bronze в зависимости от комплектации. Спрос на автомобили теперь превышал небольшую мастерскую в Oldham поэтому переезд был сделан на завод в Корби, Нортгемптоншир и название компании было изменено на Midas Cars Ltd.
Дальнейшие улучшения были внесены в 1985 году, когда Midas Gold был адаптирован для использования Austin или MG Метро части. В то же время был произведен рестайл, опять же Ричардом Оуксом, с использованием более широких крыльев, передней части «лягушки» и больших окон. Гордон Мюррей внес вклад в улучшение аэродинамики. Чтобы продавать как автомобили, так и комплекты, Midas успешно прошел полный краш-тест ECE12. Версия с откидным верхом появилась в 1989 году и была изображена на обложке журнала. Машина журнал[1] но все производство было остановлено в марте 1989 года, когда помещения были уничтожены пожаром.
Новое право собственности
Права на автомобиль были куплены в 1990 году компанией Pastiche Cars of Ротерхэм, Йоркшир, который перезапустил модельный ряд и сделал несколько кабриолетов, прежде чем в 1991 году снова были вызваны ресиверы, и они продали Gold Convertible Автомобили GTM из Саттон Боннингтон, Ноттингемшир. В GTM внесен ряд изменений, в том числе Hydragas подвеска и хардтоп. Ассортимент продолжил развиваться, в 1995 году появилось новое купе 2 + 2 на базе K-серия двигатель метро и Ровер 100 модели.
Формы золотого купе были проданы GTM в Берлин, Германия, в 1990 году, где они использовались для проекта по безработице. Между тем, на короткое время снова появились старые Midas на базе Mini, производимые автомобилями Midtech.
В 2001 году Midas снова сменила владельца, когда GTM продала его новой Midas Cars Ltd, расположенной в Реддич, Западное Средиземье. Модельный ряд теперь состоял из купе, переименованного в Cortez, и кабриолета с приводом от K-Series, получившего название Excelsior. Несмотря на то, что автомобили были хорошо приняты, в 2003 году компания была ликвидирована.
В 2003 году была создана новая компания Alternative Cars Ltd, которая в 2004 году возобновила производство комплектов версий Gold Convertible, Cortez и Excelsior на базе небольшой мастерской по адресу: Кланфилд, Оксфордшир.[2] В 2007 году Клуб владельцев Midas заново открыл пресс-формы для купе Gold в Германии, купил их и импортировал обратно в Англию.[3]
Midas Bronze Coupe с 1985 по 1990 год
Midas Gold Convertible с 1989 г. по настоящее время
Мидас Кортез с 1995 г. по настоящее время
Midas Excelsior с 2002 г. по настоящее время
Рекомендации
- ^ «Обложка». Автомобильный журнал. Февраль 1989 г. Отсутствует или пусто
| url =(помощь) - ^ «Машины: Мидас». AR Online. 15 июня 2011 г.. Получено 21 февраля 2012.
- ^ "Midas Cars Ltd (Oldham, а затем Corby)". Клуб владельцев Midas. Получено 21 февраля 2012.