Монаган Скопа - Википедия - Monaghan Osprey

Скопа
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерРичард К. Монаган
Первый полетМай 1973 г.
Положение делПроизводство завершено
Количество построенныхОдин

В Монаган Скопа является Американец середина крыла, одноместный, Т-хвостатый, Стандартный класс FAI планер который был разработан и построен Ричард К. Монаган из Пирблоссом, Калифорния.[1][2][3]

Дизайн и развитие

Целями дизайна Osprey были безопасность, простота сборки, легкость транспортировки на трейлере и конкурентоспособные характеристики с современными машинами стандартного класса. Он построил самолет в течение трех лет с помощью своей жены Розан. Он впервые пилотировал Osprey в мае 1973 года, что свидетельствует о том, что он соответствовал всем проектным целям, но «я уверен, что если бы я сделал это снова, у меня все получилось бы лучше».[1][2]

Фюзеляж Osprey имеет алюминий строительство, с стекловолокно и сэндвич из пенопласта в носовой части фюзеляжа и кабины экипажа. Шасси моноколесное - убирающееся. Металлическое крыло имеет угол 90 °. закрылки и использует Wortmann FX 60-163 на корень крыла стать Wortmann FX 60-126 на кончик крыла.[1][2][4]

Самолет зарегистрирован в Федеральная авиационная администрация в Экспериментальный - Любительский категория.[3]

История эксплуатации

В июне 2011 года, спустя 38 лет после первого полета, Osprey оставался зарегистрированным на дизайнера и его жену в качестве партнеров.[3]

Технические характеристики (Osprey)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 49 футов 3 дюйма (15 м)
  • Площадь крыла: 104 квадратных футов (9,7 м2)
  • Соотношение сторон: 23.3
  • Аэродинамический профиль: Корень: Wortmann FX 60-163, наконечник: Wortmann FX 60-126
  • Пустой вес: 440 фунтов (200 кг)
  • Вес брутто: 640 фунтов (290 кг)

Спектакль

  • Нагрузка на крыло: 6,1 фунт / кв. Фут (30 кг / м2)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d Активировать СМИ (2006). "Оспри Монаган". Архивировано из оригинал 19 августа 2012 г.. Получено 1 июня 2011.
  2. ^ а б c d Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 49. Парящее общество Америки Ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  3. ^ а б c Федеральная авиационная администрация (Июнь 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 1 июня 2011.
  4. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 1 июня 2011.