Москалиев ЗРК-6 - Википедия - Moskalyev SAM-6

ЗРК-6
САМ-6 фот.jpg
Рольэкспериментальный
национальное происхождениеСССР
ПроизводительГАЗ-18, Воронеж
ДизайнерАлександр Сергеевич Москалев
Первый полетначало 1934 г.
Количество построенных1

В Москалиев ЗРК-6 был экспериментальным дизайном, предназначенным для проверки пригодности моноколеса шасси, легче обычного снаряжения, на бесхвостый самолет.

Дизайн

Деревянный ЗРК-6 имел на коротком фюзеляже обычное оперение, но низкое крыло имел, кроме того, овальную законцовку крыла типа Scheibe плавники и рули. Подрессоренные полозья на их нижней стороне обеспечивали поперечную устойчивость, которой не обеспечивала его центральная ходовая часть.[1]

Он был оснащен трехцилиндровым двигателем М-23 мощностью 65 л.с. (48 кВт). радиальный двигатель установлен в остроконечной носовой части его глубокого фюзеляжа и имел одноместное сиденье с открытой кабиной.[1]

Разработка

Во время своего первого полета, совершенного в начале 1934 года, ЗРК SAM-6 имел длинную, не убирающуюся центральную лыжи, а не колесо, и хвостовые лыжи, а не салазки, оба установлены на вертикальных амортизаторах. стойки. Испытания были достаточно успешными, и основная лыжа была заменена колесом в обтекатель брюк. Никаких отчетов об испытаниях с этим шасси не известно, но к концу 1934 года SAM-6 был модифицирован в более традиционный SAM-6bis, который имел два фиксированных главных колеса в штанах. У него также было второе тандемное сиденье в замкнутой кабине с инструментами.[1]

Варианты

ЗРК-6
Оригинальная конфигурация с центральным моноблоком / колесной главной передачей. Одноместный с открытой кабиной.
ЗРК-6бис
Обычная двойная шестерня главного колеса и второе сиденье в закрытой кабине.

Характеристики

Данные из Энциклопедия русской авиации 1875-1995 гг.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 4,5 м (14 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,0 м (26 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 12 мес.2 (130 кв. Футов)
  • Пустой вес: 380 кг (838 фунтов)
  • Вес брутто: 500 кг (1102 фунта)
  • Электростанция: 1 × М-23 3-цилиндровый радиальный, 48 кВт (65 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 130 км / ч (81 миль / ч, 70 узлов)
  • Классифицировать: 200 км (120 миль, 110 миль)
  • Практический потолок: 3000 м (9800 футов)
  • Посадочная скорость: 55 км / ч (34 миль / ч; 30 узлов)

Рекомендации

  1. ^ а б c d Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русских самолетов 1875-1995 гг.. Лондон: Оспри (Reed Consumer Books Ltd.). п. XXI, 251-2. ISBN  1 85532 405 9.