Mowlem - Mowlem
 | |
| Промышленность | Строительство Бизнес-услуги |
|---|---|
| Судьба | Приобретенный |
| Преемник | Кариллион |
| Основан | 1822 |
| Несуществующий | 2006 |
| Штаб-квартира | Лондон, Великобритания |
Ключевые люди | Джо Дарби, (Председатель ) Сэр Джон Гейнс, (Исполнительный директор ) |
Количество работников | 25,600 |
Mowlem была одной из крупнейших строительных компаний в объединенное Королевство. Кариллион купил фирму в 2006 году.
История
Фирма была основана Джон Моулем в 1822 году, и продолжалось как партнерство сменяющих друг друга поколений семей Моулемов и Бёртов, включая Джордж Берт, и сэр Джон Моулем Берт.[1]
Компания была награждена Королевский ордер в 1902 г. и стала публичной на Лондонская фондовая биржа в 1924 году. Давний национальный подрядчик, Моулем создал сеть региональных подрядных предприятий, включая Рэтти и Кетт Кембриджа (куплена в 1926 г.); Э. Томас из западной страны (куплен в 1965 г.); Эрнест Айрленд из Бата; и формирование северного региона в 1970 году. Вторая мировая война компания была одним из подрядчиков строительства Mulberry Harbor единицы.[2]
В 1986 году компания Mowlem приобрела компанию SGB Group, поставщика строительных лесов.[3] Mowlem также купил Unit Construction в 1986 году, что дало фирме значительное присутствие в частном домостроении - в течение двух лет продажи выросли до 1200 в год. Последовавшая рецессия привела к убыткам в размере более 180 миллионов фунтов стерлингов в период с 1991 по 1993 год, и банковские ковенанты оказались под давлением. Подразделение жилья было продано Бизер в 1994 г.[4]
Mowlem был куплен Кариллион в феврале 2006 г.[5]
Основные проекты
Основные проекты, предпринятые Mowlem или с его участием, включали:
- Рыбный рынок Биллингсгейт завершено в 1874 г.[6]
- Смитфилдский фруктовый рынок завершено в 1882 г.[6]
- В Императорский институт завершено в 1887 г.[6]
- В Woolwich Ferry терминалы открыты в 1889 г.[7]
- Станция Ливерпуль-стрит и Великий Восточный отель, построенный в 1891 году.[6]
- В Институт инженеров-строителей завершено в 1911 г.[8]
- Адмиралтейская арка завершено в 1912 г.[6]
- В Здание администрации лондонского порта завершено в 1919 г.[9]
- Буш Хаус завершено в 1923 г.[10]
- В Лондонское почтовое отделение, железная дорога завершено в 1927 г.[11]
- Станция метро Piccadilly Circus завершено в 1928 г.[8]
- Электростанция Баттерси завершено в 1933 г.[10]
- Реконструкция работает на Букингемский дворец в 1943 году после взрыва бомбы[9]
- Реконструкция палата общин в 1947 году также после взрыва бомбы[9]
- В Водохранилище Уильяма Гирлинга завершено в 1951 г.[12]
- Хантерстон А атомная электростанция завершено в 1957 г.[13]
- В Strand Underpass завершено в 1962 г.[10]
- Millbank Tower завершено в 1963 г.[8]
- Реконструкция 10 Даунинг-стрит в 1963 г.[9]
- Новый алтарь для Вестминстерское аббатство в 1966 г.[8]
- Лондонский мост завершено в 1972 г.[14]
- В Башня Натвест завершено в 1979 г.[15]
- Аэродром Маунт-Плезант завершено в 1986 г.[16]
- В Доклендское легкое метро завершено в 1987 г.[17]
- В Манчестер Метролинк завершено в 1991 г.[18]
- Ремонт Дом Темзы завершено в 1994 г.[19]
- Ремонт Мемориал Альберта завершено в 1998 г.[20]
- Расширение Университетская больница Джеймса Кука завершено в 2003 г.[21]
- В Железная дорога Алис-Спрингс в Дарвин завершено в 2003 г.[22]
- В Башня спинакера завершено в 2005 г.[23] * The Twickenham стадион Южная трибуна завершена в 2006 г.[24]
- В Дублинский порт туннель завершено в 2006 г.[25]
Моулем также был владельцем и разработчиком Лондон-Сити аэропорт завершено в 1986 году.[26]
Смотрите также
- Джон Моулем - Биография основателя компании
- Джордж Берт - Биография его преемника на посту менеджера компании
- Эдгар Бек - Биография председателя, затем президента между 1961-2000 гг.
- Фрэнк Бейнс История Джона Моулема неопубликованная история машинописного текста хранится в Лондонском Метрополитен-архиве
Рекомендации
- ^ "Берт, сэр Джон Моулем, КТ". Национальный морской музей Корнуолла. НГМК. Получено 8 декабря 2015.
- ^ Харткап, стр. 94
- ^ Примечания к индексу актуариев Financial Times за 1986 год В архиве 2005-01-07 на Wayback Machine
- ^ Веллингс, Фред: Словарь британских домостроителей (2006) Troubador. ISBN 978-0-9552965-0-5,
- ^ Строительные фирмы соглашаются на поглощение Новости BBC, 2006
- ^ а б c d е Моулем 1822–1972 гг. - Брошюра Mowlem по связям с общественностью, 1972, стр.4
- ^ История парома Woolwich, Королевский боро Гринвич. Дата обращения: 8 декабря 2015.
- ^ а б c d Моулем 1822–1972 гг. - Брошюра Mowlem по связям с общественностью, 1972, стр.7
- ^ а б c d Моулем 1822–1972 гг. - Брошюра Mowlem по связям с общественностью, 1972, стр.8
- ^ а б c Моулем 1822–1972 гг. - Брошюра Mowlem по связям с общественностью, 1972, стр.6
- ^ «Войдите на фотофорумы». time-capsules.co.uk. Получено 15 марта 2015.
- ^ Смит, Денис. Наследие гражданского строительства: Лондон и долина Темзы, стр.70. Получено 25 ноября 2008.
- ^ "ядерный-sc-wl". Industcards.com. Архивировано из оригинал 17 августа 2014 г.. Получено 15 марта 2015.
- ^ Моулем 1822–1972 гг. - Брошюра Mowlem по связям с общественностью, 1972, стр.9
- ^ Моулем ныряет в красное Evening Standard, 4 февраля 2005 г.
- ^ «О Фолклендах». Министерство обороны. Получено 4 июн 2012.
- ^ "Docklands Light Railway (D.L.R.)". Изучение Лондона ХХ века. Архивировано из оригинал 15 марта 2013 г.. Получено 3 сентября 2009.
- ^ «Прошлое, настоящее и будущее» (PDF). Метролинк. 2003. Архивировано с оригинал (PDF) на 2009-03-25. Получено 2008-12-28.
- ^ «Темза Хаус и Воксхолл Кросс». Государственный контроль. Получено 15 марта 2015.
- ^ "Моулем для Альберта". Новости строительства. 3 ноября 1994 г.. Получено 5 июн 2012.
- ^ «Перенос трех больниц - действительно серьезная операция». Журнал. 9 декабря 2003 г.. Получено 31 марта 2018.
- ^ «Связь с Австралией и Азией быстро прогрессирует». Железнодорожный вестник. 1 апреля 2002 г.. Получено 20 января 2018.
- ^ "Спинакер-Тауэр, Портсмут - Корпус № 406". skyscrapernews.com. Получено 15 марта 2015.
- ^ «Преобразование стали для Твикенхэма». Новая стальная конструкция. 1 сентября 2006 г.. Получено 20 января 2018.
- ^ "Дублинский порт-туннельный поселок - TunnelTalk". tunneltalk.com. Получено 15 марта 2015.
- ^ Моулем облегченно вздыхает, избавившись от 15.5 млн фунтов The Guardian, 31 октября 1995 г.
Источники
- Харткап, Гай (2011). Кодовое название Mulberry: Планировка строительства и эксплуатации гавани Нормандии. Pen & Sword Military. ISBN 978-1848845589.
- Моулем 1822–1972 гг. - Брошюра Mowlem по связям с общественностью, 1972 г.
Категория