Национальное шоссе 8 (Индия, старая нумерация) - National Highway 8 (India, old numbering)

Национальный щит шоссе 8}}

Национальное шоссе 8
Карта Старый NH 8 в красном
Информация о маршруте
Поддерживается Национальное управление автомобильных дорог Индии
Длина2,807 км (1,744 миль)
Основные узлы
Северный конецНью-Дели
 
Южный конецМумбаи
Место расположения
Начальный
направления
Джайпур - Аджмер - Beawar - Удайпур - Ахмадабад - Вадодара - Сурат -Надиад -Ананд
Система автомобильных дорог
NH 7ANH 48A
Участок NH48 между Дели и Джайпуром

Национальное шоссе 8 (NH 8) - это 4-полосная (6-полосная на большей части Гуджарата и между Дели и Джайпуром) Национальное шоссе в Индия. По оценкам, это самая загруженная магистраль на субконтиненте, поскольку она соединяет столицу страны. Дели в финансовый капитал Мумбаи, а также важные города Гургаон, Джайпур, Аджмер, Удайпур, Ахмадабад, Вадодара , Сурат ,Надиад ,Ананд и Хеда. Общая длина 1428 км.[1] Под новой нумерацией он стал частью NH48.

Шоссе является частью Золотой четырехугольник проект, осуществляемый Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) и был первым завершенным разделом. В Скоростная автомагистраль Дели-Гургаон, Скоростная автомагистраль Джайпур-Кишангарх, и Ахмадабад Вадодара Скоростная автомагистраль являются частью NH 8. Прежде чем войти в центр Мумбаи, NH 8 проезжает почти все пригород на западной линии Пригородная железная дорога Мумбаи, где он широко известен как Шоссе Western Express.

Маршрут

Проект промышленного коридора Дели-Мумбаи

Этот многомиллиардный индо-японский коридор пролегает на национальной автомагистрали-8. Delhi Mumbai Industrial Corridor Development Corporation Limited (DMICDC), транспортное средство специального назначения (SPV), выпущенное правительством Индии для реализации проектов DMIC, назначила консультанта для проведения исследования по генеральному плану для Manesar-Bawal Инвестиционный регион (МБИР) и предварительное технико-экономическое обоснование для двух ранних проектов. В Харьяна Правительство определило четыре проекта Early Bird, которые будут реализованы в качестве пилотной инициативы в регионе DMIC, что включает в себя систему массового скоростного транспорта между Гургаоном иМанесар -Bawal, выставочно-конференц-центр, интегрированный мультимодальный логистический центр и новое пассажирское железнодорожное сообщение.[2] Первый этап был завершен к 2012 году, когда было вложено около 90 миллиардов долларов (4,23 000 крор) в развитие инфраструктуры в инвестиционных регионах.[3]

Северная периферийная дорога или скоростная автомагистраль Дварка

Северная периферийная дорога (широко известная как Dwarka Expressway ) разрабатывается по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Этот участок соединит Дварка с NH 8 (теперь перенумерованное Национальное шоссе 48 (Индия) | NH 48) в Херки Дхаула и будет пересекаться Гургаон -Патауди Дорога.

Скоростная автомагистраль Дварка была запланирована как альтернативная дорога между Дели и Гургаоном, и ожидается, что она уменьшит заторы на автомагистрали Дели-Гургаон. Дорога также обеспечит подключение к сухому депо Гархи Харсару.[4] Его планировалось завершить в 2013 году, но возникло множество препятствий, так как земля на некоторых участках не была приобретена. Он был объявлен национальной автомагистралью и пронумерован. NH 248-BB преодолеть препятствия, связанные с приобретением земли, поскольку NHAI может приобретать землю напрямую, минуя правительства штатов. Он может быть завершен в 2023 году.

внешняя ссылка

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 10 апреля 2009 г.. Получено 20 июля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Подробная информация о национальных автомагистралях в Индии-Source-Govt. Индии
  2. ^ «Харьяна ускоряет реализацию ранних проектов в промышленном коридоре». Thaindian.com. 23 декабря 2009 г.. Получено 16 июля 2010.
  3. ^ «Промышленный коридор Дели-Мумбаи получает толчок Японии | Новости недвижимости, новости недвижимости, классификация недвижимости, листинг недвижимости, недвижимость, недвижимость Индии». Blog.propertynice.com. 29 декабря 2009 г.. Получено 16 июля 2010.
  4. ^ «HUDA объявляет тендер на строительство Северной периферийной дороги». Таймс оф Индия. 17 февраля 2011 г.

Карта маршрута:

KML не из Викиданных