Национальный комитет по политике развития транспорта (Индия) - National Transport Development Policy Committee (India)

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) эта статья является сирота, как никакие другие статьи ссылка на это. Пожалуйста ввести ссылки на эту страницу из Статьи по Теме; попробуйте Инструмент поиска ссылок для предложений. (Июль 2018 г.) Некоторые из этой статьи перечисленные источники может и не быть надежный. Пожалуйста, помогите этой статье поиском более надежных источников. Ненадежные цитаты могут быть оспорены или удалены. (Апрель 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) эта статья нужно больше ссылки на другие статьи помочь интегрировать в энциклопедию. Пожалуйста помоги улучшить эту статью добавляя ссылки которые имеют отношение к контексту в существующем тексте. (Январь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В Комитет по национальной политике развития транспорта (NTDPC) был сформирован Правительство Индии в 2010 году для создания политической среды для обеспечения интегрированного и устойчивый транспорт система. Доктор Ракеш Мохан был председателем комитета. Он представил свой отчет в конце февраля 2014 года. В нем подчеркивалось, что Индии необходимо иметь единое объединенное министерство транспорта с четким мандатом для создания мультимодальной транспортной системы. Он также рекомендовал создать Управление транспортной стратегии (ОТС) на национальном уровне. В отчет также включены рекомендации по созданию Индийского института информационных технологий на транспорте (IIITT).^[1]

использованная литература