Операция Чеснок - Википедия - Operation Garlic

Операция Чеснок
Часть Вторая мировая война
Ладберген, Дортмунд-Эмс-Канал - 2014 - 9826.jpg
Канал Дортмунд-Эмс в 2014 году
Дата14-16 сентября 1943 г.
Место расположения52 ° 02′27,6 ″ с.ш. 7 ° 40′44,5 ″ в.д. / 52,041000 ° с. Ш. 7,679028 ° в. / 52.041000; 7.679028Координаты: 52 ° 02′27,6 ″ с.ш. 7 ° 40′44,5 ″ в.д. / 52,041000 ° с. Ш. 7,679028 ° в. / 52.041000; 7.679028
Воюющие стороны
объединенное Королевство объединенное Королевствонацистская Германия Германия
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Wg-Cdr G W Holdenнацистская Германия Нет данных
Сила
8 ланкастеров, 6 комаровЗащита от зенитных орудий
Жертвы и потери
5 самолетов уничтоженоПрактически нет повреждений

Операция Чеснок была атака на Канал Дортмунд-Эмс к 617-я эскадрилья проведена 14-16 сентября 1943 г. Операция не увенчалась успехом. Канал не был существенно поврежден атакой, а 617-я эскадрилья потеряла пять из восьми самолетов и экипажей, участвовавших в операции.

Концепция

Канал Дортмунд-Эмс был важной промышленной магистралью, что делало его подходящей целью. Считалось, что если несколько 12000-фунтовые бомбы упали на акведук на низком уровне, тогда его можно было прорвать. Используемые большие бомбы имели плохую аэродинамическую конструкцию. Чтобы доставить их точно, их нужно было сбросить с низкого уровня. По этой причине 617-й эскадрилье было поручено разрушить канал.[1]

Рейд

Рейд предприняли восемь человек. Авро Ланкастер самолетов 617-й эскадрильи при поддержке шести de Havilland Mosquito самолет из 418 и 605 эскадрильи. Налет был запланирован на ночь с 14 на 15 сентября, однако самолеты были отозваны, пока Северное море из-за тумана и тумана над целью. Возвращаясь, Командир эскадрильи (S / Ldr) Maltby's самолет упал в море, и весь экипаж погиб[2]. Лейтенант (F / Lt) Шеннон и его команда кружили вокруг места крушения в течение двух часов в ожидании спасения. Тело Малтби было единственным найденным[3].

Атака была возобновлена ​​в ночь на 15/16. Точка атаки находилась недалеко от Мюнстера, где канал разделялся на две ветви. Атакующие силы были разделены на две группы: по три комара на каждые четыре ланкастера плюс еще два запасных ланкастера. Основная цель Москито - защита Ланкастеров от зенитной артиллерии. Сообщалось, что видимость в рейде была очень плохой, что не позволяло точно определить местонахождение цели.

КомандирВернулся?Примечания
Wg-Cdr ХолденНетЛидер рейда. Сбит зенитной артиллерией.
S / Ldr MaltbyНетЗаместитель командира Сил. Убит при первой атаке при возвращении.
F / Lt рыцарьНетСамолет был поврежден из-за наезда на дерево. Он смог позволить своей команде спастись, но не смог посадить самолет.
Ф / лейтенант УилсонНетЗапрошено разрешение на атаку, однако из самолета больше ничего не слышно.
F / Lt AllsebrookНетСброшены бомбы, однако вскоре после этого контакт установить не удалось.
F / Lt ШеннондаШеннон сбросил бомбу, которая действительно взорвалась над буксирным трактом на восточном берегу.
F / Lt МартиндаПринял на себя командование оставшимися самолетами после того, как остальные упали.
P / O РисдаНе удалось идентифицировать участок канала из-за плохой видимости, поэтому вернулся.

Все москиты благополучно вернулись[1].

Последствия

В следующем году канал был прорван. В ночь с 23 на 24 сентября 1944 года самолеты 617-й эскадрильи атаковали канал, используя более эффективную 12 000-фунт. высокая бомба, который имел сейсмический эффект, который прорвал канал. Он оставался неработающим до конца войны.

Рекомендации

  1. ^ а б "Дортмунд - Дамбустеры". www.dambusters.org.uk. Архивировано из оригинал на 2018-06-13. Получено 2018-04-02.
  2. ^ "Рекорд для Lancaster JA981". lostaircraft.com. Архивировано из оригинал 24 февраля 2015 г.
  3. ^ «Последний полет». www.breakingthedams.com.